999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

制造型企業供應物流策略研究

2013-09-03 08:14:38劉永強中交二航局湖北武漢430015
物流科技 2013年11期
關鍵詞:物流生產管理

劉永強(中交二航局,湖北 武漢 430015)

LIU Yong-qiang (The Second Harbor Engineering Co.,Ltd.,Wuhan 430015,China)

制造型企業的物流按功能劃分可以分為:供應物流、生產物流、銷售物流以及逆向物流。其中,供應物流不僅是連接供應商與制造型企業之間的紐帶,也是制造型企業所有生產活動的起點,在制造型企業的物流系統中起著重要的作用。

供應物流指為制造企業提供生產所需物資而產生的一切管理活動。一般由三個主要活動組成:集貨、中轉短駁和上線。

集貨是將生產所需的各種零部件從各供應商處“收集”并運輸到指定的“集貨目的地”的活動,此處的“集貨目的地”一般指生產車間。

中轉短駁指外部的中間倉庫接收、存儲并根據制造商廠內緩沖區需求短駁運輸零部件的活動,主要過程包括:從供應商處集貨獲得的零部件的檢查接收入庫,在中間倉庫內的儲存和保管,對廠內緩沖區需求訂單的接收和處理、庫內揀貨、搬運、裝載,從中間倉庫到廠內緩沖區的短駁運輸。如果供應商直接將物資運送到生產車間,則不存在中轉短駁活動。

上線是將零部件從廠內緩沖區送到生產線邊的指定存放區域的活動,上線路線一般較短,主要根據生產線的需要進行廠內物資的搬運。在生產車間內,每種零部件都有固定的上線點,即該零部件被生產線“消耗”的需求點。在上線點周圍,在方便工人“上件”的位置,設置有各種零部件的“線邊緩沖區”,存放較少數量的生產所需零部件。供應物流的上線就是根據各線邊緩沖區的庫存使用情況和生產進度,將零部件從廠內緩沖區搬運轉移到線邊緩沖區的過程。由于上線活動發生在制造企業內部,有時也被納為生產物流的范圍。

整個制造型企業供應物流基本模型如圖1所示:

供應物流在制造型企業生產活動的作用主要表現在以下幾個方面:

圖1 制造型企業供應物流基本模型

(1)保證生產需求。企業生產需要大量的原材料、燃料、零配件等,而供應物流根據企業的生產計劃要求供應商按時按量按質供應生產所需要的各種物資,在此過程中,企業首先要選擇合適的供應商,制定生產計劃,然后根據生產計劃的進度,要求供應商進行生產所需要的原材料、燃料、零配件等的供應,進而保證生產的需要。

(2)直接決定了企業所生產產品的成本、質量等。企業生產的產品中包含了供應的各種物資如原材料、零配件等,因此供應的各種物資的價格影響著產品的成本。因為企業生產的產品由各種供應的物資組成,所以這些物資的質量決定了產品的質量。

(3)降低成本的潛力大。降低企業供應物流成本的方法非常多,可以通過選擇供應商的過程中利用供應商之間的競爭來降低供應的價格,如招標采購等;也可以通過采購量的增加來降低單位產品的價格;還可以加強對物流供應過程的控制來降低成本,比如選擇訂購的數量和時機,或者控制運輸配送的成本,通過這些方面來降低供應的成本。

(4)改進空間巨大。可以從采購方式入手,根據采購的數量或企業電子商務水平選擇電子采購、招標采購、議價采購等方法;也可以從采購的流程入手,使采購結構與采購數量、種類、區域相匹配,并劃分采購部門與相應人員的權利、責任和任務,避免采購程序重復、混亂、摩擦,采購反映集體決策的思想。

先進的供應物流策略不僅可以提高制造型企業生產柔性,降低成本,還可以使整個生產系統發揮最大的效用。

常用的供應物流策略主要有下面幾個:

JIT策略

JIT是JUST IN TIME的縮寫,即準時化生產方式,是20世紀60年代日本豐田汽車公司率先提出的一種生產方式,主要是針對徹底杜絕生產中的浪費包括過量生產、庫存、搬運、操作、窩工、次品等,通過生產的計劃、控制及庫存的管理,使生產系統的庫存達到最小。這種生產方式在豐田汽車公司取得了很好的效果,隨后在歐洲及美國得到推廣。JIT策略包括JIT采購、JIT生產、JIT配送三個方面,此處主要介紹JIT采購。

JIT采購也叫準時采購法,其基本思想是在恰當的時間、恰當的地點,以恰當的數量、恰當的質量從上游廠商向企業提供恰當的物資,目的是消除庫存和不必要的浪費而進行持續改進。

準時化采購是一種直接面向需求的采購模式,供應商將制造型企業所需的物資直接送到需求點(一般指生產線)上。根據制造型企業所需物資的品種、數量、質量、需求時間、需求地點進行配送。JIT采購對供應商的要求比較高,

它與傳統采購的區別見表1:

表1 準時采購與傳統采購的區別

準時化采購的流程:

(1)創建準時化采購班組;

(2)制定計劃,確保采購流程規劃有計劃、有步驟實施;

(3)精選少數供應商,建立伙伴關系;

(4)做好供應商的培訓,確定共同目標;

(5)進行試點工作。

準時化采購有如下優點:有利于暴露生產過程隱藏的問題;消除了生產過程的不增值過程;進一步減少并最終消除原材料和外購件庫存;企業真正實現柔性生產;有利于提高采購物資的質量,并且有利于降低原材料和外購件的采購價格。

VMI策略

VMI即供應商管理庫存,即制造型企業生產所需各種物資不是由自己進行管理,而是由供應商管理,只是自己在需要這些物資的時候,到供應商的倉庫辦理物資所有權轉移的手續。一般而言,供應商會在制造型企業生產車間附近建立一個倉庫,并根據制造型企業的生產需求設立庫存物資的種類、數量,并對庫存物資進行管理。

實施供應商管理庫存對制造型企業而言有如下的優點:降低了自身的庫存水平,基本達到了零庫存,不僅減少了管理庫存的費用,而且降低了由于市場變動生產計劃調整某些庫存物資無法使用的風險。

制造型企業實施VMI的主要內容包括如下幾項:

(1)建立與供應商的合作協議。為了保證VMI實施的正常運行,雙方應共同協商制定合作協議,確定訂單的業務流程及庫存控制的有關參數,如最低庫存水平、安全庫存水平、貨物所有權、付款方式、信息傳遞方式等。

(2)權力轉讓和機構調整。在制定好合作協議之后,供需雙方都要進行一定的機構調整以適應VMI的實施。供應商要擴大管理范圍,或者說將庫存管理流程延伸到制造型企業,對制造型企業需求的庫存行集成管理。制造型企業可撤銷庫存管理機構,并將庫存管理權轉讓給供應商。

(3)構建信息系統。按照雙方所商定的協議將訂單、提單、送貨單、入庫單等商業文件標準化和格式化,在貿易伙伴的計算機網絡系統間進行數據交換和自動處理,并共享訂貨、庫存狀態、缺貨狀況、生產計劃、運輸安排等信息。

(4)建立完備的物流系統。實現對倉儲、分銷和運輸物資的綜合管理,使自動化系統、分銷系統、倉儲系統和運輸系統同步實現數字化管理。迅速反饋各個環節的信息,組織進貨,指導倉儲,為經營決策提供信息依據,有效地降低物流成本。

(5)為最終客戶建檔。通過建立客戶的信息庫,跟蹤客戶購貨行為,可掌握不同地區、不同時段、不同年齡、不同職業的客戶需求變化的有關情況。制造型企業與供應商共建、共享最終客戶信息并共同對市場需求進行預測。

(6)建立監督機制。VMI是一個動態發展的過程,不同的伙伴在VMI處理策略實施中會遇到不同的問題。為了保證VMI的順利實施,有必要建立一個監督機制,對VMI的實施過程進行監督,確保按照協議的要求進行實時。

循環取貨策略

循環取貨也稱為牛奶取貨,起源于英國北部的牧場,是為解決牛奶運輸問題而發明的一種運輸方式,因其整個送料過程與送奶過程極為類似,只是料箱的“空滿”交接正好相反,故稱之為Milk Run,即循環取貨。

應用在供應物流階段,其具體運作方式是:每天規定的時刻,由簽訂合同的物流公司根據制造型企業的物資需求計劃派出運輸車輛從企業或配送中心出發,按事先設計好的行駛路線,依次到第一家、第二家、第三家……第N家供應商處裝上準備發運的零部件,再集中送到客戶企業。

循環取貨方式是一個優化的物流系統網絡,其特色是多頻次、小批量、定時性。通過有效的運輸線路規劃和物流體系設計,起到了降低運輸成本的作用。

從直接的效益看,循環取貨的價值是降低了物流成本。從以制造型企業為核心的供應鏈角度看,循環取貨價值絕不限于此,通過循環取貨方式,實現了各個供應商和制造企業協調,零部件取回的數量與時間是配套的,這樣就會減少制造型企業車間的等待現象。另外,這種方式改變物流運輸策略,能夠大大降低在制品庫存:以前各個供應商各自執行物流功能,為追求運輸經濟性,每次肯定會有一定批量,不同零件的經濟批量不是一樣的,這樣就可能給制造型企業帶來在制品庫存。而循環取貨方式,可以采用齊套的方式取用零件,大大降低在制品數量。

對制造型企業供應物流分析和建議

如何減少管理中的浪費,降低成本,提高利潤水平,成為企業發展的重點。所以只有從根本上改變這種各自為政、資源分散、信息交流不通暢、缺乏統一的管理的傳統模式,才能使企業得到更好的發展。

通過對國外先進供應物流的研究和國內制造型企業管理的分析,可以發現在非整合運作模式中,在其采購、供應、倉儲方面可以有所改善。在供應商體系中,對其進行整合,建立統一的庫存管理系統,增強其信息共享,引入第三方物流;在采購方面,采取JIT準時采購,減少庫存水平,增強系統的柔性;在倉儲方面,可采取VMI系統,減少企業自身庫存水平,將企業的生產管理重心放在其核心上。整合后的系統模式如圖2所示。

在此系統模式中,第三方參與的VMI倉庫將傳統的分布式VMI運作模式下的獨立倉庫進行資源整合、組織重構和協同優化,變原先的獨立分散管理為整合集中管理,并引入循環取貨管理,這不僅降低其運輸成本,而且有助于降低供應鏈在固定設施上的整體投資成本,同時能大大降低供應鏈的整體運營與管理成本。

在此基礎上,我國應該建立一套與國內外先進企業和機構相交流的互聯網絡信息交流平臺,把各個企業的問題、管理模式、先進理論的應用等都發布出來,使平臺上的企業可以相互交流、相互研究,增強企業間的相互聯系,提高整個行業的管理水平。

圖2 整合后的系統模式

[1]李靜芳,馬士華.如何成功運用供應商管理用戶庫存[J].物流技術,2001(6):17-20.

[2]王皓.倉儲管理[M].北京:電子工業出版社,2013:240-242.

[3]郭成.供應鏈管理下的VMI模式探討[J].物流IT,2001,19(6):29-30.

[4]陳榮秋,馬世華.生產運作與管理[M].2版.北京:高等教育出版社,2007:150-158.

[5]劉霞.利潤大滑坡 汽車產業將告別“黃金十年”[N].第一財經日報,2012-08-20(6).

[6](日本)田安弘.新豐田生產方式[M].王瑞株,譯.保定:河北大學出版社,1998:5-6.

猜你喜歡
物流生產管理
棗前期管理再好,后期管不好,前功盡棄
今日農業(2022年15期)2022-09-20 06:56:20
用舊的生產新的!
“三夏”生產 如火如荼
本刊重點關注的物流展會
“智”造更長物流生態鏈
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
S-76D在華首架機實現生產交付
中國軍轉民(2017年6期)2018-01-31 02:22:28
“這下管理創新了!等7則
雜文月刊(2016年1期)2016-02-11 10:35:51
人本管理在我國國企中的應用
現代企業(2015年8期)2015-02-28 18:54:47
基于低碳物流的公路運輸優化
現代企業(2015年2期)2015-02-28 18:45:09
決戰“最后一公里”
商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
主站蜘蛛池模板: 91美女视频在线观看| 国产免费福利网站| 亚洲婷婷丁香| 美女国产在线| 成人在线观看不卡| 五月天丁香婷婷综合久久| 日本亚洲最大的色成网站www| 日本欧美成人免费| 麻豆精品在线视频| 国产欧美日韩一区二区视频在线| 在线日本国产成人免费的| 福利视频一区| 成人免费网站在线观看| 中文字幕欧美日韩高清| 欧美亚洲国产精品第一页| 国模极品一区二区三区| 欧美乱妇高清无乱码免费| 中文字幕在线日韩91| 国产精品无码AⅤ在线观看播放| 亚洲欧美不卡中文字幕| 亚洲高清日韩heyzo| 欧美日韩国产成人高清视频| 日韩国产黄色网站| 美女一级毛片无遮挡内谢| 国产黄色视频综合| 女人av社区男人的天堂| 午夜在线不卡| 99精品这里只有精品高清视频| 久久这里只有精品2| 亚洲综合色婷婷| 亚洲AV色香蕉一区二区| 久久久久青草线综合超碰| 啪啪免费视频一区二区| 国产黄在线免费观看| 欧美精品导航| 婷婷六月综合| 国产精品99在线观看| 欧美久久网| 亚洲精品自在线拍| 日韩国产高清无码| 波多野结衣视频一区二区| 国产日韩欧美精品区性色| 亚洲综合极品香蕉久久网| 青青草国产免费国产| 国产无吗一区二区三区在线欢| 午夜精品久久久久久久99热下载 | 伊人国产无码高清视频| 直接黄91麻豆网站| 永久天堂网Av| 亚洲天堂成人| 国产一级裸网站| 538国产视频| 亚洲三级视频在线观看| 亚洲天堂精品在线观看| 欧美视频二区| 青青青视频91在线 | 国产免费黄| 99久久精品免费看国产免费软件| 亚洲日本中文字幕天堂网| 亚洲一区色| 亚洲色图欧美激情| 精品少妇人妻av无码久久| 91久久夜色精品国产网站| 欧美精品不卡| 亚洲第一成年网| 黄色一级视频欧美| 久夜色精品国产噜噜| 欧美日本二区| 亚洲视屏在线观看| 91精品伊人久久大香线蕉| 福利在线不卡| 精品国产自在在线在线观看| 欧美久久网| 午夜福利视频一区| V一区无码内射国产| 19国产精品麻豆免费观看| 无码久看视频| 五月婷婷精品| 日韩欧美高清视频| 在线免费观看AV| 少妇高潮惨叫久久久久久| 无码专区在线观看|