◎中國運載火箭技術研究院總體設計部 王英浩

不斷創新是確保以型號研制為代表的各項工作取得一個又一個勝利的重要法寶。中國運載火箭技術研究院總體設計部作為我國最早的型號研制總體部,在推進航天事業發展的長河中作出了重要貢獻,總體部第十二次黨代會提出未來一段時期內“6個一流”的奮斗目標,描繪了總體部美好的未來,同時總體部要實現型號研制和設計工作的2個轉型,在這其中,創新發展依然是建設好新總體的重要途徑。
創新是一個民族進步的靈魂,是一個國家發展的不竭動力。沒有創新就沒有發展,尤其是在社會主義市場經濟的大背景下,以創新求發展更為重要。雖然我們面對的是特殊的客戶群體,但隨著形勢的發展,競爭性的特點越來越突出。因此,如何在日益激烈的競爭環境中立于不敗之地,尋求更好的機遇和發展,需要我們在前人的基礎上不斷創新,才能為新總體建設夯實基礎、積蓄力量。
以總體部預研和技術基礎設施改造工作為例,近幾年在拓展領域和項目申報方面取得了新的突破,走出了一條從傳統主題到新的主題、從參與項目到主抓項目的道路。2012年,總體部協助哈爾濱工業大學成功立項“復合材料液氧貯箱制造中的關鍵科學問題研究”,這是總體部首次實現了在傳統業務工作之外的新突破。
在技術基礎設施改造工作方面,按照上級體系化的要求,我們創新工作、積極思考,形成了以南苑為核心,以河北固安、河北淶水和天津濱海為試驗基地的“1+3”區域布局模式。實踐證明,唯有創新發展方能壯大總體。
一個單位或者一個企業之所以能夠取得良好的創新發展成果,來源于當初的生存和發展危機。我們常講“置于死地而后生”,如果沒有當初的生存危機,或許就沒有今天轟轟烈烈的業績。建部之初,蘇聯專家撤走,西方列強對我們實施全面封鎖,國家經濟底子薄,專業人才匱乏……或許正是如此,更加激發了老一代航天人無比的昂揚斗志,使中國航天從無到有、從小到大,不斷做強!縱觀總體部的發展史,其實就是總體部波瀾壯闊的創新史。在如此艱難的年代,我們依然完成了光榮的任務,技術上靠的就是創新!
今天,我們的新總體建設面臨的大環境已經改變,但是堅持創新的思想不能變!當前我們的任務飽滿,一段時期之內沒有生存危機,但如何發展得更好不能說沒有危機。目前,航天系統內、研究院之間的競爭已客觀存在,研究院內總體單位已有多家,型號和項目立項之初唯總體部獨占的情況已經不再,唯我獨尊的格局已經被打破。對于總體部而言,“生而優之”的年代已經過去,“存而競之”的時刻已經來臨。所以,要清醒地認識到當前的危機。人無遠慮,必有近憂,只有充分認識到危機,才能在思想上重視創新發展的重要意義,才能為創新發展提供不竭的動力。
一個單位之所以取得創新發展的效果,得益于科學的創新發展規劃。以中國電子科技集團公司第十研究所為例,它從20世紀60年代的航天電子領域,到航空電子與通信數據鏈、偵察與對抗領域,直到目標識別領域,發展迅猛。尤其是目標識別領域的發展,20世紀90年代才開始介入,如今已站穩腳跟并發揮著重大影響,為該所的發展帶來了良好的效益。
當前,新總體建設的“十二五”規劃已經制定,納入了新總體建設的要求和階段目標,如何在后續工作中落實好規劃,應作為新總體建設的階段性成果成為今后一段時期的重點。圍繞新總體建設的目標,如何構建富有總體部特色的創新工作體系,需要我們從體系創新、領域創新、型號創新和專業創新方面提出更多的措施??傮w部有55年的歷史,雄厚的型號研制經驗是我們的巨大優勢,如何在此基礎上努力創新是我們的重要任務,需要不斷解放思想,充分利用好當前的發展機遇,不斷為后續重大項目提前儲存關鍵技術,積蓄技術能量。
做好創新的舉措很多,有許多單位在創新發展方面制定了具體而有效的措施,非常值得我們借鑒。例如中國電子科技集團公司第十研究所和成都飛機設計研究所,這2家單位充分發揮創新基金的管理效益,建立了專業的研發技術體系和隊伍體系。值得一提的是,中國電子科技集團公司第十研究所規定先當技術專家后當型號(項目)副總設計師,從職業生涯的角度確保個人在實際工作中不斷創新。
當前,總體部在創新發展方面制定了眾多措施,形式上涵蓋單位和個人兩個層面的創新項目。我們有理由相信,這些措施將充分調動單位和個人的創新動力,會誕生諸多科技成果,也將為夯實總體部專業發展和技術儲備打下堅實的基礎,加快新總體建設的步伐。同時建立專職的隊伍,設置主管預研的副總工程師,在相關領域培養出“大”家,對于總體部的技術創新必將起到更為重要的作用。此外,采取積極的“走出去,請進來”的方式,充分汲取和借鑒國內外先進技術和措施,對于總體部創新發展工作同樣具有重要意義。
生于憂患,死于安樂。如果我們今天不在新總體建設中不斷創新發展,幾年之后,我們面前是否依然有鮮花和掌聲,是否依然能夠創造神奇,只有未來才會告訴我們。
居安思危,創新發展,壯大總體!