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基于Modelica的光刻機(jī)超精密工件臺(tái)建模與仿真

2013-11-13 03:44:40陳鵬飛王彥偉
關(guān)鍵詞:分析模型

陳鵬飛, 王彥偉

(華中科技大學(xué)國(guó)家CAD支撐軟件工程技術(shù)研究中心, 湖北 武漢 430074)

超精密工件臺(tái)系統(tǒng)是光刻機(jī)的核心部件之一,具有定位精度高、響應(yīng)速度快、動(dòng)態(tài)性能好等特點(diǎn)[1-3].文獻(xiàn)[4]采用Matlab和Adams聯(lián)合仿真的方法分析工件臺(tái)的振動(dòng)特性,并對(duì)工件臺(tái)進(jìn)行軌跡規(guī)劃,取得較好的分析結(jié)果.由于需要將Adams中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到Matlab中,過程繁瑣容易造成數(shù)據(jù)丟失.傳統(tǒng)仿真大都基于某一特定領(lǐng)域軟件,只能有效應(yīng)對(duì)某單一領(lǐng)域的建模仿真.鑒于此,為了更加完整地仿真分析工件臺(tái)系統(tǒng),多領(lǐng)域仿真技術(shù)就顯得尤為重要.Modelica語言采用面向?qū)ο蟮慕K枷肟梢詫?duì)耦合有機(jī)械、控制、電氣、熱、流體等多個(gè)領(lǐng)域的復(fù)雜產(chǎn)品進(jìn)行物理建模和仿真分析[5].本文采用Modelica語言對(duì)工件臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行多領(lǐng)域統(tǒng)一建模和仿真:首先給出了直線電機(jī)、控制以及工件臺(tái)的數(shù)學(xué)模型;再基于這些子模型搭建工件臺(tái)系統(tǒng)的Modelica多領(lǐng)域仿真模型;最后給定參數(shù),對(duì)工件臺(tái)進(jìn)行仿真分析.

1 永磁同步直線電機(jī)建模

永磁同步直線電機(jī)(permanent magnetic linear synchronous motors,PMLSM)因其響應(yīng)快、直接驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各種精密、超精密加工設(shè)備中.本文所研究的光刻機(jī)超精密工件臺(tái)系統(tǒng)就采用PMLSM作為驅(qū)動(dòng)工件臺(tái)部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu).鑒于PMLSM的強(qiáng)耦合性和非線性,為了便于分析,將電機(jī)方程按照統(tǒng)一電機(jī)理論作線性變換,實(shí)現(xiàn)耦合方程的解耦.建立在d-q軸坐標(biāo)系下的PMLSM數(shù)學(xué)模型[6]如下:

電磁推力方程

電機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)方程

Fe=mpv+Bv+Fl.

上述各式中:ud,uq,id,iq,ψd,ψq,Ld,Lq分別表示永磁同步直線電機(jī)d軸和q軸的電壓,電流,磁鏈,電感;Rs表示PMLSM的定子電阻;p為微分算子,p=d/dt;ω為PMLSM直線速度折合成的等效旋轉(zhuǎn)電機(jī)角速度,ω=πv/τ;v為動(dòng)子的運(yùn)動(dòng)速度;τ為極距;P為電機(jī)的極對(duì)數(shù);Fe為電磁推力,Kt為推力常數(shù);Fl為負(fù)載阻力;B為與速度相關(guān)的粘滯系數(shù);m為電機(jī)運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量,包括動(dòng)子以及動(dòng)子所帶動(dòng)負(fù)載的質(zhì)量.

2 工件臺(tái)動(dòng)力學(xué)建模

光刻工件臺(tái)采用的是H型結(jié)構(gòu),由水平向X導(dǎo)軌和水平向Y1Y2導(dǎo)軌組成,可以實(shí)現(xiàn)X、Y和θz三個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng).X向電機(jī)的動(dòng)子與曝光卡盤固接構(gòu)成了微動(dòng)臺(tái),當(dāng)微動(dòng)臺(tái)發(fā)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可以獲得微動(dòng)臺(tái)上的坐標(biāo)原點(diǎn)(加工點(diǎn))與微動(dòng)臺(tái)的質(zhì)心之間的關(guān)系[7].令微動(dòng)臺(tái)的質(zhì)量為M(包括直線電機(jī)動(dòng)子質(zhì)量),繞質(zhì)心處轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為J,對(duì)微動(dòng)臺(tái)進(jìn)行受力分析,最終得到工件臺(tái)動(dòng)力學(xué)模型:

式中:FX,FY1,FY2分別是直線電機(jī)X,Y1,Y2的實(shí)際驅(qū)動(dòng)力;L1和L2分別為Y1,Y2電機(jī)動(dòng)子質(zhì)心到工件臺(tái)質(zhì)心的距離.

3 控制系統(tǒng)建模

為了能夠進(jìn)行高精度、高速度的運(yùn)動(dòng),工件臺(tái)除了需要進(jìn)行準(zhǔn)確的動(dòng)力學(xué)建模外,還必須有相應(yīng)的控制策略.本文基于空間矢量脈寬調(diào)制(space vector pulse width modulation,SVPWM)控制策略,采用位置環(huán)、速度環(huán)、電流環(huán)的三閉環(huán)控制方案.為了提高系統(tǒng)性能位置環(huán)采用PID調(diào)節(jié)器,速度環(huán)和電流環(huán)則分別采用PI調(diào)節(jié)器.由于光刻機(jī)在工作時(shí),上位機(jī)發(fā)給工件臺(tái)的指令是精密工件臺(tái)的X,Y,θz三個(gè)方向的位置,而工件臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出的是三個(gè)電機(jī)的位置,所以在對(duì)工件臺(tái)進(jìn)行控制前需要對(duì)其驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行坐標(biāo)變換.根據(jù)以上分析搭建控制領(lǐng)域的Modelica模型如圖1所示.

圖 1 控制系統(tǒng)Modelica模型

4 工件臺(tái)系統(tǒng)多領(lǐng)域模型的建立

根據(jù)以上對(duì)光刻機(jī)精密工件臺(tái)各個(gè)子模型的分析,采用基于Modelica的建模方式建立光刻機(jī)精密工件臺(tái)仿真模型庫,主要包括永磁同步直線電機(jī)模型、工件臺(tái)動(dòng)力學(xué)模型、PID控制器模型、空間矢量脈寬調(diào)制模型、逆變器模型、理想電源模型等子模型.根據(jù)模塊化的思想在Mworks仿真平臺(tái)上采用組件連接的方式將各子模型連接構(gòu)成光刻機(jī)超精密工件臺(tái)的參數(shù)化多領(lǐng)域仿真模型.該模型是機(jī)械、電氣、控制的耦合體.為簡(jiǎn)便起見,只給出工件臺(tái)X向運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)圖,最終模型如圖2所示.

5 仿真結(jié)果分析

在仿真實(shí)驗(yàn)中采用交流永磁同步直線電機(jī)參數(shù)P=2,Rs=10 Ω,Ld=Lq=0.01 H,ψf=0.5 Wb,m=10 kg,τ=0.01 m,空間矢量脈寬調(diào)制頻率f=10 000 Hz,電壓Udc=50 V.速度控制器的系數(shù)Kspeed=200,Tspeed=2;d軸和q軸方向電流控制器的系數(shù)分別為Kd=200,Td=0.5,Kq=150,Tq=0.5;位置PID控制器的系數(shù)分別為Kposition=300,Tip=10,Tdp=0.0005.輸入不同信號(hào)進(jìn)行試驗(yàn),X向電機(jī)對(duì)位移為S型曲線和階躍信號(hào)的響應(yīng)分別如圖3和圖4所示.由圖3可以看出X向軌跡跟蹤穩(wěn)態(tài)誤差可以達(dá)到納米級(jí)精度.對(duì)比圖3和圖4可以看出工件臺(tái)對(duì)不同軌跡的響應(yīng),其運(yùn)動(dòng)精度是不同的.因此,設(shè)計(jì)出合理的超精密工件臺(tái)運(yùn)動(dòng)軌跡算法對(duì)于提高光刻機(jī)的運(yùn)動(dòng)精度、加工精度和運(yùn)行效率具有十分重要的意義.

圖 2 工件臺(tái)X向控制模型

圖 3 X向電機(jī)位移的S型曲線響應(yīng)

圖 4 X向電機(jī)位移的階躍響應(yīng)

6 結(jié)束語

本文采用面向?qū)ο蟮奈锢斫UZ言Modelica,建立了包含控制、電氣及機(jī)械領(lǐng)域的光刻機(jī)超精密工件臺(tái)多領(lǐng)域仿真模型庫.該模型保留了工件臺(tái)的多領(lǐng)域結(jié)構(gòu)屬性,具有良好的模型重用性,可以用于對(duì)工件臺(tái)進(jìn)行多領(lǐng)域耦合分析以及軌跡規(guī)劃算法的比較分析.

[參考文獻(xiàn)]

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