芻議工學“結合度”

盧廣平

(黑龍江交通職業技術學院，黑龍江 齊齊哈爾161000)

當下，關于工學結合的研究，更多關注的是工學結合的實現形式，而對“工”與“學”的內涵與外延，對“工”與“學”如何結合，結合的緊密度和效果如何則關注得不夠。從實施的效果來看，無論是工學結合的深度還是廣度，還存在著諸多問題。為此，筆者提出工學“結合度”概念，試圖以此來明確工學結合內涵，規范工學結合實踐，評估工學結合人才培養效果。

一、工學“結合度”釋義

職業教育領域的工學“結合度”是反映工學結合程度的一個綜合性的指標，體現在“工”與“學”結合的深度與廣度上。“工”與“學”的結合程度越高，就越能凸顯職業教育特色，其人才培養質量也就越高。

所謂工學結合的深度包括六層涵義:一是工學結合必須建立在學校和企業的緊密合作之上，實現由企業與學校以雙主體身份共同參與到人才培養的全過程，這是工學結合的重要物質技術保障;二是“工”與“學”應一致，即所學的知識與技能應該與未來的崗位工作任務要求相一致;三是“工”的性質是真實的還是仿真或模擬的，虛擬現實環境下的仿真或模擬訓練固然是一種重要的學習方式，但“仿真環境訓練可以作為實戰訓練的準備，但不能代替實戰訓練”;四是實施理論與實踐的一體化教學，推行項目教學、案例教學、情景教學、角色扮演等行動導向教學方法;五是實行雙證書制度，學生在取得畢業證書的同時，取得符合專業面向的職業資格證書;六是工學結合功能延伸為“角色融合”，學生既是學校學員同時又是企業準員工。學生不僅要學習專業知識，掌握專業技能，同時還要接受企業文化的浸潤，提升職業素養。

所謂工學結合的廣度包括四層涵義:一是在時間上具有全程性，不能局限于某個時間節點，應貫穿于人才培養過程的各個階段和環節，包括在校學習、頂崗實習階段和課堂教學、實習實訓、畢業設計等教學環節;二是在覆蓋面上，不能僅僅局限于學校的重點專業和特色專業，應該覆蓋所有的專業課程和教學資源建設;三是工學結合的“工”不能僅僅理解為技能訓練，還應看是否促進了學生的全面發展;四是由于各專業特點的不同，工學結合的形式也應該是多樣的，不能局限于頂崗實習。

二、工學結合中存在的問題

1．在認識上存在偏差。一是在理解上偏窄，把工學結合片面地理解為頂崗實習，校內教學依然學科化;二是注重實現形式，忽視實際效果。

2．在操作上存在失位、錯位現象。在工學結合的實現形式上，目前比較流行的模式有訂單培養、工學交替、頂崗實習等，在實踐中取得了較好的效果。但在多數學校，工學結合的人才培養模式還僅限于重點專業、示范專業。在頂崗實習階段，學生“有學無工”或“有工無學”、工作內容與專業不對口、崗位內容單一、輪崗機會少等現象比較普遍。同時，頂崗實習前缺少生產性實訓教學環節。

3．在管理上缺少細化的評估標準和剛性約束。無論是教育主管部門還是各高職院校，對工學結合人才培養模式缺乏剛性約束，對新設專業是否具備工學結合物質技術條件缺乏剛性要求。目前的高職高專的人才培養工作評估方案中，工學結合人才培養模式的評估標準雖有體現，但比較零散，線條也比較粗。要求高職院校在制定專業人才培養方案時，實踐學時一般要占總教學時數50%以上，但對工作意義上的實踐教學應占時數沒有明確規定。評估工作中“評軟不評硬”的指導思想，難以讓學校在工學結合上加大資金投入。

三、提高工學“結合度”的路徑

1．建立緊密型校企合作關系。提高工學結合度，必須要有物質技術基礎作保障，這一點單靠學校很難完全滿足，解決的辦法就是校企合作。校企合作是決定職業教育的根本性因素，也是實行工學結合人才培養模式的前提條件。工學結合的深度與廣度取決于校企合作的程度。我院作為行業院校，與鐵路行業企業有著緊密的聯系，學院充分發揮校企合作共享平臺優勢，與哈爾濱鐵路局等大型企業在招生就業、課程開發、實習實訓基地建設和教師隊伍建設等方面進行全方位深度合作，并在哈爾濱鐵路局設立鐵道運輸、鐵道機車、鐵道工程三個分院，為工學結合人才培養提供了有力的物質技術保障。

2．建立工學結合的管理制度。高職人才培養的不可替代性主要體現在工學結合上。因此，高職教育教學與評價，要突出這一特點。教育主管部門在審批新專業時，應該嚴格審查是否具備實施工學結合的物質技術條件，或者與既有專業能否實現資源共享。著眼于提升內涵建設水平，教育主管部門應制定工學結合管理制度和評估標準，如制定《關于加強實踐教學的若干規定》、《頂崗實習管理辦法》等制度、辦法。評估指標項點應包括:校企合作、頂崗實習、職業資格證書、校內外實訓實習基地、工學結合教材、工學結合覆蓋率、項目化與任務型課程等。應依據工學“結合度”劃分成若干等級，并在政策、資金支持上區別對待。

3．設立工學結合的管理機構。目前，一般高職院校都沒有設置工學結合管理機構。雖然一些高職院校設置了校企合作辦公室，但其職能側重于協調和管理學校與企業進行項目合作及交流事項，工學結合管理不到位。因此，高職院校應設置工學結合專門管理機構，賦予其加強實習實訓基地建設，探索訂單培養、工學交替、頂崗實習等人才培養模式和日常管理的職責。

4．實現人才培養與企業人才需求“無縫對接”。實行工學結合，既要考慮實現形式，更要注重內容結合;既要遵循一般教育規律和職業成長規律，也要注意按生產經營規律辦事和體現不同專業的特點;既要注重實境教學，也可以在仿真操作環境下組織教學。

(1)專業課程與職業標準對接。職業標準是一個行業對所屬同類企業中，某一個職業勝任資格的能力化描述，是從業人員從事職業活動、接受職業教育培訓和職業技能鑒定的主要依據，也是衡量勞動者從業資格和能力的重要尺度。因此，職業學校要培養企業需要的合格技術人才，所用的課程教材就必須以職業標準為基本準則。我院堅持以就業為導向、以能力為本位，借鑒發達國家先進的職業教育課程開發理念和高等職業教育課程改革實際，以工作過程為導向進行課程開發。按照職業崗位分別確定典型工作任務，以典型工作任務和項目為線索確定專業課程設置，按照企業工作過程設計課程，以工作任務來整合理論和實踐課程內容，同時把職業證書課程納入教學計劃中，構建了“公共基礎平臺課程+職業素養課程+基本技能平臺課程+專業技能平臺課程+ 頂崗實習”的模塊化課程體系。

(2)頂崗實習要通過核心崗位來培養學生的履職能力。頂崗實習是工學結合人才培養模式的重要組成部分，是訓練學生操作技能和培養學生履職能力的重要教學環節。一般說來，操作技能和履職能力要通過核心崗位實習實訓實現，因此，頂崗實習要通過核心崗位的實習和輪崗實習，培養和提高學生的職業素質和職業能力。我院為配合廣鐵集團春運工作，根據校企合作協議和工學交替教學安排，利用寒假組織鐵道交通運營管理專業學生參加了廣鐵集團長沙客運段春運乘務實習工作。通過實習工作，學生的專業技能和崗位工作經驗得到明顯增強，學生們在實習工作中所展現出來的良好的職業素養和職業態度受到了企業的好評。

(3)教學過程要理論學習與實踐操作相結合。理論與實踐一體化教學，是當前職業教育大力提倡的新的教學模式。實行理論與實踐一體化教學，要突出工作過程導向，以學生為主體，以分組教學、現場教學、案例教學和項目教學為手段，做到“做中教、做中學”，實現學生的學習過程和工作過程相統一。學業考核要破除以往筆試答卷模式，把考試重點由知識轉向技能，考試內容由教材轉向職業崗位要求，考試地點由考場轉向工場，使考試更加貼近職業、貼近崗位，真正體現考試的職業教育特色。

(4)對接真實工作環境，建設實訓基地。要根據職業崗位群和國家標準需求，按照工作過程導向的課程體系實施要求，建立相應的校內實訓基地。我院借鑒企業車間布局和現場生產管理，校企聯合創建真實環境的車間式汽車檢測與維修技術、焊接技術、道路橋梁工程技術和電氣自動化技術等專業的實訓基地。實訓基地設有教學區、實訓區、配件展示區等區域。這種建設模式的實訓基地，不僅滿足了基于工作過程導向的課程體系教學需要，而且也滿足了企業員工培訓的需求。

(5)學生角色與企業員工角色相融合。如何完成由學生到員工的角色轉換，如何縮短適應期，是職業教育最重要的一環。我院經過多年的教育教學實踐，形成了“三融合”的人才培養模式，其中之一就是學生角色與企業員工角色相融合，要求學生樹立“課堂如職場，上課如上崗”的學習態度，以員工的角色進入學習狀態，接受企業式的管理，完成實際的工作項目。

［1］ 王麗婷，葉小明．技術變遷與工學結合的歷史演變［J］．中國職業技術教育，2012，(3)．

［2］ 李中民．“工學結合”理應回歸對人才的培養［J］．中國職業技術教育，2011，(27)．

［3］ 張書禮．談高職教育工學結合的規范和有效實施［J］．中國職業技術教育，2008，(302)．

［4］ 盧兵，霍雄飛，唐永澤．建立工學結合的高職教育教學制度［N］．中國教育報，2008－9－19．