商洛市“環(huán)城北路”在城市發(fā)展中的積極因素

王 敏

(楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 楊凌 712100)

商洛市“環(huán)城北路”在城市發(fā)展中的積極因素

王 敏

(楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 楊凌 712100)

結(jié)合商洛市城市道路規(guī)劃方案，介紹擬建“環(huán)城北路建設(shè)項(xiàng)目”在特有的山區(qū)地形條件下，提出在路網(wǎng)規(guī)劃、拉大城市框架、環(huán)境影響等方面對(duì)山區(qū)城市的建設(shè)和發(fā)展起到積極作用，進(jìn)而對(duì)類(lèi)似山區(qū)城市及周邊縣區(qū)城市化進(jìn)程的加快提供有效的借鑒。

道路規(guī)劃；山區(qū)城市；積極因素

一、引言

商洛市四面環(huán)山，現(xiàn)呈帶狀東西向發(fā)展，半城經(jīng)濟(jì)尤為明顯，不利于城市框架的拉大和城區(qū)資源的共享。本文以商洛市發(fā)展規(guī)劃為例，探討道路在城市發(fā)展中的積極作用。

二、概況

(一)區(qū)域概況

商洛市地處陜西省東南部，與豫、鄂兩省接壤，處于西安、武漢、重慶三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的集合中心。地貌以中低山為主，地勢(shì)呈西北高，東南低。屬我國(guó)東部季風(fēng)氣候區(qū)，北亞熱帶與暖溫帶的交界地域。南部屬北亞熱帶氣候，北部屬暖溫帶氣候。全市氣候較溫和，雨量較為充沛；冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。

(二)工程概況

圖1 商洛市城區(qū)規(guī)劃軸線示意圖

商洛市環(huán)城北路是城區(qū)路網(wǎng)中的一個(gè)重要組成部分，也是商洛市城區(qū)規(guī)劃中三條發(fā)展軸之一(見(jiàn)圖1)，道路全長(zhǎng)約8公里，寬約30米。城市主干道Ⅱ級(jí)，行車(chē)速度50千米/小時(shí)，車(chē)道寬度為3.75米，側(cè)向凈寬為0.5米，平曲線最小半徑400米，緩和曲線最小長(zhǎng)度60米，水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載BZZ-100，地震設(shè)防烈度7度。

三、道路在城市規(guī)劃中的作用

(一)環(huán)城北路對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃的改善

商洛市區(qū)南臨龜山，北抵金鳳山，城市發(fā)展南北向受到限制，多趨向于東西向呈線性發(fā)展，不利于城市資源的共享。近些年來(lái)，商洛市委、市政府舉全市之力，打造生態(tài)旅游強(qiáng)市；圍繞把商洛市建成山水園林生態(tài)旅游城市的宏偉目標(biāo)，中心城市先后完成了北新街及南北13條路巷和東西背街、團(tuán)結(jié)路等六條道路改造，城市形象更加凸顯。

(二)環(huán)城北路拉大商洛城市的框架

“拉大城市框架”是中心城市建設(shè)的總體思路。按照“兩城”(南、北城區(qū)，并注重向東發(fā)展)、“三軸”(北新街、江濱路、環(huán)城北路)、“一廊”(丹江公園景觀

走廊)、“二區(qū)”(劉灣產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目區(qū)、江南生態(tài)園林居住區(qū))的中心城市建設(shè)構(gòu)架，以加快東街、東關(guān)、西街、西關(guān)、東西背街改造，綜合開(kāi)發(fā)黃沙河以西片區(qū)和東店子片區(qū)，實(shí)施綠化、美化、亮化工程為重點(diǎn)，著力改造丹北舊城；以加快劉灣產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目區(qū)、大橋路城市新村、賀咀新村、江南經(jīng)濟(jì)適用住房、龜山公園建設(shè)為重點(diǎn)，綜合開(kāi)發(fā)丹南新區(qū)。商洛四面環(huán)山，發(fā)展空間極為有限，可利用土地更是缺乏，環(huán)城北路的修建將整合金鳳山和盤(pán)龍山周?chē)降兀靡园l(fā)展旅游業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、道路在城市發(fā)展中的作用

(一)道路對(duì)商洛市定位的影響

商洛市以綠色資源為依托，以綠色產(chǎn)業(yè)為載體，以綠色文化為靈魂，大力建設(shè)一廊(漢江綠色經(jīng)濟(jì)走廊)三區(qū)(中高山綠色生態(tài)區(qū)、淺山丘陵綠色種養(yǎng)區(qū)和川壩綠色產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)區(qū))，大力進(jìn)行生態(tài)環(huán)境建設(shè)，著力改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)其他區(qū)域的全面發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)和發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，生態(tài)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善，區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，尤其是“十一五”期間，三條高速路和兩條鐵路復(fù)線將全面開(kāi)工建設(shè)，使其處于溝通大西北與東部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的交通動(dòng)脈通道上，融入西安經(jīng)濟(jì)圈的能力明顯增強(qiáng)(見(jiàn)圖2)，發(fā)展現(xiàn)代中藥、綠色食品、生態(tài)旅游、礦產(chǎn)建材和勞務(wù)輸出五個(gè)產(chǎn)業(yè)，實(shí)施一系列富民強(qiáng)市項(xiàng)目的條件日臻成熟。

圖2 西安經(jīng)濟(jì)圈示意圖

(二)環(huán)城北路對(duì)緩解交通壓力的作用

商洛作為“山水園林城市”，近兩年建設(shè)了丹江公園、二龍山水庫(kù)、仙娥湖休閑園、商鞅廣場(chǎng)等景點(diǎn)，加之滬陜高速的全面通車(chē)，使商洛納入了西安一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，加快了旅游業(yè)的發(fā)展。周邊地市周末及節(jié)假日來(lái)商旅游的人數(shù)越來(lái)越多，經(jīng)常造成城區(qū)交通擁擠，環(huán)城北路的修建對(duì)緩解商洛市交通壓力，特別是北新街路段起到了積極作用，從而有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增收。

(三)環(huán)城北路修建的社會(huì)意義

項(xiàng)目的建設(shè)在提升商洛市交通能力的同時(shí)也可成為商洛市一個(gè)新的亮點(diǎn)工程，為周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力和活力，對(duì)于促進(jìn)社會(huì)的繁榮和穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)都具有重大意義。

(四)道路對(duì)城市環(huán)境的作用

道路的建設(shè)不僅改善了交通環(huán)境，而且有利于沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是道路的建設(shè)及使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境(包括自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境等)的影響是不容避免的。既能過(guò)濾車(chē)輛駛過(guò)時(shí)揚(yáng)起的塵土，減少噪音和震動(dòng)，又為行人和游人創(chuàng)造了舒適的交通條件，同時(shí)道路空間又可作為公共衛(wèi)生和防火安全的保證地帶。因此道路綠化是改善環(huán)境最方便、最經(jīng)濟(jì)的措施。

五、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)探討環(huán)城北路對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃、拉大城市框架、社會(huì)意義、環(huán)境影響等方面的積極作用，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)商洛市的發(fā)展意義重大，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常有利的，同時(shí)對(duì)類(lèi)似山區(qū)城市及周邊縣區(qū)城市化進(jìn)程的加快提供有效的借鑒。

[1] 陜西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院.商洛市城市總體規(guī)劃(2009—2020)[R].陜西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，2010.

[2] 商洛市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要商洛日?qǐng)?bào).[N].2006-03-10(3).

[3] 邵春福.交通規(guī)劃原理[M].北京：中國(guó)鐵道出版社,2011.

[4] 夏炎早.山區(qū)城市道路的設(shè)計(jì)[J].城市道橋與防洪，2006(6)：13-15.

[5] 王湖南，沈鐵剛.山區(qū)城市交通規(guī)劃建設(shè)的研究[J].山西建筑，2008(30)：76-77.

[6] 張立文，蔣樂(lè)其.山區(qū)城市發(fā)展思路研究——以江西省上猶縣城市總體規(guī)劃為例[J].規(guī)劃師，2005,(B08)：64-68.

[責(zé)任編輯、校對(duì)：東艷]

ActiveRolesof"NorthRingRoad"ofShangluoCityinUrbanDevelopment

WANGMin

(Yangling Vocational & Technical College,Yangling 7121000,China)

In the light of Shangluo City's road planning program,this article mainly introduces the "Project of North Ring Road's" active role for the construction and development of mountainous cities in the aspects of road network planning,urban framework expansion and environmental impact,which is of referential significance for the acceleration of urbanization of similar cities and surrounding counties.

road planning; mountainous city; active factors

2013-05-17

王敏(1980-)，男，陜西禮泉人，講師，從事道路橋梁工程方面的教學(xué)與研究工作。

V121

A

1008-9233(2013)04-0036-02