船舶結構制造的成本控制研究

摘要：隨著市場經濟體制的不斷深入，行業之間的競爭變得異常激烈，船舶行業也不例外。企業在價格方面的競爭已經日趨激烈，而通過控制成本來實現控制價格的方法是提高企業核心競爭力的有效手段，這已經成為船舶行業備受矚目的項目。對船舶結構制造成本控制進行研究，能夠有效地降低船舶企業的成本，打破傳統觀念中定額成本和標準成本的制約，對于船舶行業的發展有著十分重要的意義。

關鍵詞：船舶結構；制造；成本控制；情況；體系；研究

中圖分類號：F234.2 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2013）09-0192-02

因為傳統觀念的影響，在我國的一些地區，船舶的制造受到了定額成本以及標準成本的制約，這些限制著船舶結構制造成本的控制。盡管這些傳統的標準能夠對船舶成本的控制起到一定的制約作用，但是它的控制基礎是建立在生產產品穩定并且使用材料的價格波動不大的基礎上。也就是在市場競爭如此激烈的情況下，這種標準已經不適應現在的船舶制造了。

一、當前船舶制造成本控制情況

當前，經濟全球化和網絡經濟全面來襲，企業在采購原料以及其他的物資選配方面擁有更大的選擇空間，這種選擇變化的空間就要求船舶企業能夠根據產品的品種變化規律和市場的價格波動指數實現及時準確的成本調整，不斷地修改、完善、修正定額成本以及標準成本，通過采取措施來防止原來的控制目標失去約束力。但是，反復的修改船舶企業的成本控制，勢必會造成控制模式下的運作成本增加，從而減低了企業成本在完全控制模式下的使用效率。

鑒于環境的變化引起的新方式成本的控制方案隨之也應運而生，其作業的成本使用控制被人們爭論由來已久，作業成本的控制模式是通過產品作業的方式來實現對象的成本控制模式。一旦確定某種產品消耗間接成本的原因后，成本管理人員就應該馬上采取措施，從低成本的方向再一次進行成本評估，以此來促使間接成本費用得到降低。曾有人指出，作業成本可以彌補傳統管理會計的相關性以及可靠性下降帶來的影響。作業成本管理在我國已經展開了全面的討論，重點圍繞其實踐意義、時間程序等問題進行探討。學術界的研究也對實務界的運作產生推動作用，并且還開展了許多實踐活動，這些實踐活動并不是簡單的對國外經驗的照抄，而是采取一邊實踐一邊摸索的方法進行創新。在實踐的過程中，依然存在著許多問題需要進一步的研究解決。

二、建立作業目標的成本控制方式

作業目標的成本控制的方式其實就是一種理論聯系實際的控制方式，將作業成本的控制思想滲透到船舶制造成本的控制系統內部，利用船舶制造的不同作業方式為基礎，利用作業目標的控制成本作為中心，實現界定增值作業的方式和無增值作業的方式，將對比實際作業成本和目標作業成本，可以進一步分析船舶制造過程中形成無效成本的原因、內涵，然后實現進行全面的、具體的、系統的成本控制方案制作。這樣的控制方式不僅僅是將每一艘船的成本作為控制對象，而是將船舶制造的過程中的不同作業方式實行成本控制。這種模式化的作用機理能夠將作業的方式分成增值作業以及無增值作業兩種。

增值作業量差異=（實際作業量一目標作業量）×目標作業價格

增值作業價格差異=（實際作業價格一目標作業價格）×實際作業量

無增值作業成本差異=無增值作業的實際成本

在無增值作業的方式下，它可以實現不增加顧客價值的方式或者企業價值的方式來實現企業的流程再造以及作業鏈的優化方式，而與其相關的一切耗費在實際上都是沒有任何意義的。就這一點來分析，作業目標的成本控制能夠實現剔除船舶制造的無效作業，以此來降低船舶制造過程的成本，還可以為實現流程再造等提供有效的指導。

目標成本其實就是一種成本控制的標桿，也是價值領域戰略目標的成本控制的具體形式。對于作業控制管理的成本控制方式，不能再使用傳統的定額成本方式或者標準成本的方式，而應該使用利用計算機網絡來控制系統生成的動態成本。這個目標成本基礎是參考最近的一段時期船舶制造的最優成本控制方案來確定的，這種作業方案控制的成本就是實際上的一種成本，并且是最近一段時期制造使用的方案。因此，可以作為成本控制的目標來進行相同作業方式的成本控制，這樣的方案更加具有說服能力，很容易被同類作業的執行人員所喜愛。確定目標成本應該從價格和數量兩個方面進行充分的考慮，所以，確定目標的成本可以采用目標成本的一般控制表達式進行計算：作業的目標成本=目標的作業數量×目標作業的價格。

在實現成本控制的過程中，船舶的目標成本需要企業設計層面來進行負責控制，應該將控制的重點設置在目標成本下，通過船舶作業來實現耗用組合以及數量的標準。在確保船舶質量的前提下，需要進行嚴格的、規范的、細化的船舶設計說明書來進行有力的控制；作業的目標需要的成本控制執行機構是企業的執行部門，將其主要的控制重點控制在船舶設計書的轉化方式層面上，執行層面需要采取行之有效的手段來加強技術水平的提高，組織需要不斷完善的目標作業量來實現控制。在船舶制造的行業內，產品具有多樣化的特點，作業具有穩定性的特點，所以說，作業目標的成本控制中主角應該是作業。

以《江門市南洋船舶工程有限公司》為例，作業可以有兩個理解：（1）寬泛理解：從船舶報價書的制定始，到簽訂合同，到正式開工，直至交船為一個作業周期。（2）細化理解：僅指從船舶開工下料至船舶交船的生產工程為一個作業周期。作業目標成本控制既要包含兩種情況又能單獨細化適用于第二種作業周期內，不斷細化到零部件的生產，既兼顧總體作業成本控制目標，又兼顧精細化的作業目標成本控制，兩者互相關聯，互相促進。

三、船舶制造項目中的成本控制體系

根據目前我國的船舶成本控制的狀況，用項目進行管理是成本管理思想的指導，應該使用新型的成本控制方法基于現在高成本的控制，形成完整的控制體系結構。鑒于目前船舶結構中的成本控制方面出現的問題，構建一系列完整的體系。船舶制造項目的成本控制體系包括以下方面。

1 明細報價

依據制造中需要的產品數量和質量，進行合理的報價，報價是應該綜合考慮企業自身的經營狀況，產品的周期等問題。此外還應該對船舶建造過程中的全體材料、做工、費用進行評估。

2 采取目標成本的制定和分解方式

依據合同款項、預期的利潤等對船舶的整體的成本進行控制，又是為了更好的完成目標，可以按照中間產品的制作時間對成本總量進行分解，使船舶產品成本更加的明確具體，也可以將這些責任落實到車間、分包商等外協單位。

3 設計階段的成本控制

每一項產品的制造，其設計階段都非常重要，對于船舶制造來說，設計過程就是成本的形成過程，制造過程中使用的物料，材料都直接對后續的成本控制有影響。因此，在設計的初期，就應該對所需要的所有東西進行價值評估，再進行成本核算，然后同預算成本進行對比，最后是設計出最佳的方案。

4 采購階段的成本控制

這個階段主要是進行采購數量和采購單位的控制。在進行采購時，依據設計需要，列出采購計劃表進行有序采購，采購過程中的成本控制主要集中在如何控制規范選擇最好的供應商。

5 采用核定標準工作時間來進行工費的控制

這階段主要是指企業的內部，重點在與對工作時間的控制方式方面。制定良好的工作制度來約束生產車間實際的工作時間，提高設備的利用效率，從而節約工費又不會浪費資源。

6 成本分析和考核

實行定期和不定期的成本分析和考核制度，建立完善的體制來實現成本的控制。加強成本分析考核強度，不斷地優化成本支出，提高使用效率。

四、結束語

船舶制造是一項復雜制作工序，從生產特點來講其成本控制比較難，很適合采用作業管理控制的方式。但是目前的作業管理水平還不是十分的成熟，還需要不斷修正完善。隨著作業管理理論的逐漸成熟，作業管理條框的細化，船舶結構制造的成本控制一定會得到良好的控制，實際操作也會不斷成熟。

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（責任編輯：陳喜輝）