吳正亞 騎著單車跑西藏

2013年10月26日，北京世貿天階時尚大廈時尚廊。

旅行家吳正亞的讀者見面會正在這里舉辦。

他騎著單車從成都到拉薩，全程2193公里，用時50多天，一路走來，他用文字記錄下了其中的點點滴滴，整理成書。書的名字很個性，叫做《有多遠，“滾”多遠》。

“喜歡旅行剝奪了我們的隱身之所。遠離家人，遠離鄉音，離開了所有支撐點，被剝下了面具，我們浮在自身的表皮之上，但正因為感覺到內心的創傷，才可以讓每個人，每件事，都恢復奇跡一樣的價值。”這是加繆說過的，吳正亞非常喜歡，他說：“在相對極端的環境下旅行，自己得到了極大的鍛煉，內心也獲得蛻變，我懂得了舍棄和珍惜，這應該是旅行的最大意義吧。”

跳出繁華的自我審視

大學畢業后，吳正亞留在上海工作，成為很多人羨慕的“白領”。朝九晚五的寫字樓生活，不菲的工資待遇正是現在不少年輕人所追尋的目標，但是這樣的生活把天生向往自由的吳正亞壓得喘不過氣來。

“我在重復的工作中感到厭倦，熱情和期待慢慢消失殆盡，無方向感，極端迷茫的狀態。”吳正亞說，“我想遠遠地離開這座大城市，通過一種極端的方式找回內心的自己。”

“焦躁”、“痛苦”、“不安”，這樣的情緒每天緊緊追隨著他，最終，他向正處于上升階段的工作說了再見。辭職之后，他決定：做自己喜歡的事情，去完成一直以來的夢想——騎車穿越川藏線。選擇騎行，是因為這樣可以放慢腳步去欣賞沿途的美景，這是開車所不及的。

夢想很美，現實卻很殘酷。要知道對于一般人來說，從成都旅行到拉薩就已經頗為辛苦，而要騎車完成全程，其中的艱辛是很難想象的。但是吳正亞就是這樣一個喜歡挑戰的人。在出發前就做足了“功課”，除了上網收集攻略，還一頭扎進圖書館，學習戶外旅行知識以及西藏的人文地理知識，研究要走的線路行程。與此同時，他每天還要鍛煉身體，儲備體能。他笑著說：“剛開始的時候，跑上一段就氣喘吁吁，跑一段走一段，然后接著跑。在那段日子里，我知道忍耐和堅持是唯一的辦法。堅持一段時間后，慢慢可以跑五公里了，接著就是更長的路線，不管刮風下雨，每天的運動量是必須達標的。其實運動必須持之以恒，不能中斷，無論什么理由和原因，都必須堅持。”

2011年8月28日，吳正亞開始了自己的“旅程”。問題接踵而來，首先就是背包的重量，出發前需要帶足所有可能用到的東西：線鋸、小刀、鐵絲、蠟燭、棉襖、常用藥……還有自己最愛的書——《莊子》和《四書釋義》。后來到了成都，吳正亞發現好多東西是沒用的，只會增加自己騎行的重量，于是把很多東西打包寄回家。背包減壓了，可他心里的壓力絲毫沒有減輕，他甚至極端到把牙刷柄折斷一多半扔掉了。

痛并快樂著

單車騎行不僅有浪漫奇幻，更有危險。每天都要騎行一百多公里甚至達到過兩百公里的吳正亞說：“一路上路途險惡，事故多發，我雖然有心理準備，但真正上路后才發現，現實情況比想象的還要危險！”騎行過程中體力不支摔倒、夜間騎行翻車、遭遇過大狗襲擊、汗螞蝗侵擾、遭遇惡劣天氣從烈日炎炎到風雨冰雹，落入冰冷刺骨的溪流里已是家常便飯，途中多次與死神擦肩而過。

在紅軍“爬雪山過草地”的折多山趕夜路，當時車燈照亮的范圍很小，幾米之外就什么也看不見了，完全憑著感覺向前。騎行中，他看到面前路面上有黑黑的一道。那本是養路工人為防止路面裂縫擴大，在上面澆的一層柏油，被吳正亞誤認成了溝。他來不及反應，只下意識地猛剎車，自己隨即轟的一聲，重重地跌落下去，連人帶車在路上翻滾了幾圈，臉結實的摔打在地面上，頭也重重地磕在地上，胸口撞到了自行車的副把上摔斷了肋骨……這樣一個小小的失誤導致了很大的危險，帶著疼痛，他還要繼續上路。

關于當地折多山的諺語說：“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山。”談及川藏線上令無數好漢聞風喪膽的102塌方區，是吳正亞最驚心動魄的回憶之一。號稱亞洲第一，世界第三規模的堆積層塌方區，已有數百輛汽車毀滅與此。其中有一段因為地質原因，大約100米范圍內集中了連續的多處塌方，此處是疏松的砂土、碎石混泥層，再加上泉眼滲透，是個晴天也經常發生塌方的地方。如果趕上下雨，即便小雨也會引起持續塌方。吳正亞尚未到達102塌方群，就看見前方擁堵了很多汽車。顯然，這里剛剛坍塌過，有輛汽車陷在坍塌的爛泥內出不來。他想盡快逃離，不顧坍塌過的路面泥濘厚厚一片，一陣猛騎。但是正當他在泥濘中騎行的時候，一大塊土方從山上塌下來，吳正亞完全來不及反應，膝蓋以下已經全部被倒塌的泥濘埋住了。他本能的把車子一扔，手腳并用的拼命往外爬啊爬……“幸好當時沒有再靠里面走一點，不然塌方中夾雜的大石頭足以要了我的命。這算不算一種幸運呢？還是當時葬身于此是一種解脫呢？”吳正亞反問起自己。他唯一得出來的結論是，危險來臨的時刻，才懂得生命的可貴……

沿途吳正亞“很光榮”的感冒了，在高原感冒很可能引發肺水腫或腦水腫而斃命。當時，在沿途也找不到治療肺水腫的醫院，在生命面臨考驗的時候，吳正亞自己開始思考繼續前行還是退縮呢？畢竟冒著這么大的危險前行是不理智的。但是，想想自己追求的是什么，如果中途放棄，就極有可能沒有再來一次的勇氣。在客棧養病其間，吳正亞聽驢友們講了很多關于騎行的傳奇故事，讓他更加堅定了前行的路線。經過幾天與病魔的抗爭后，他又開始上路了。

有形的成就 無形的財富

在折多山摔車，在左貢差點掉進江里，八宿的落石，還有102的塌方讓吳正亞明白，活著才是最大的幸福。

一路堅持下來的旅行中，吳正亞慢慢適應了，也收獲了沿途的美麗風景，結識了很多和自己一樣的“騎友”。“體驗了不一樣的文化，遇到了各式各樣的事，雖然是一個人，但是我的旅途并不孤單，回到上海后我還是跟旅途中碰到的這些朋友們保持聯絡。”

都市的生活在吳正亞眼里就是一個迷宮，曾經迷失在大眾的訴求、精英指點的路上……這次旅行讓吳正亞感嘆魯迅先生的一句話：“這世上本沒有路，走的人多了，也便成了路。”他體會到，不管多忙碌，偶爾暫停手中的工作，放下糾結，明天就出發，沒有想象的那么難。不一定走得很遠，也不一定要騎行，關鍵是給自己的心放個風，讓身體和心靈一起上路。逐漸學會感恩自然和生命。

隨著對藏區生活的深入了解，看見藏族人生活中種種令人驚訝之處，他的思維開始缺氧。“最純凈的冰川下最質樸的人們，他們的生活，和我們想象的藏族人生活有天壤之別”……還有此生遇到的最美的星空，最驚心動魄最銷魂的怒江72大拐彎，閃耀著藍色光芒的米堆冰川，美妙絕倫的然烏湖……無數美景和奇跡迎面撲來，目不暇接。

在這艱難行程中，吳正亞經歷了苦和累，體驗了生與死，最后到達夢寐以求的凈土——拉薩。這就是旅行的意義！“高原稀薄的空氣治療了城市里含氧過高的病態生活；強烈的紫外線合成了人所缺失的意志鈣質；漫長的上坡消除重重堆疊的脂肪，體重從189斤減少到137斤；酷熱和嚴寒祛除人性中的懦弱和糾結；物質的匱乏讓人懂得珍惜；隨處可見的淳樸笑臉可醫治人內心的冷漠”……

騎行歸來的吳正亞又投入到了正常的工作之中， 這次歷險，這次追夢，這次心靈之旅，讓他的內心已經發生了翻天覆地的變化。川藏線有終點，生活沒有終點，人的生命有終點，但只要活著，就應該隨時準備走出籠子，給心靈和身體放風。“我從厭倦甚至逃避到現在理清思路，更堅定地面對困難，也懂得了生活中很多看似平淡無奇的東西其實非常值得我們珍惜”，吳正亞開心的講。

吳正亞說，單車騎行川藏線只是他的第一個愿望，他還計劃騎行阿里北線和從安徽老家騎到意大利羅馬。“阿里北線有5000多公里，氣候條件更差，需要準備的時間也更多，這個計劃正在實施當中。從老家騎到羅馬需要準備的東西就更復雜了，我會慢慢實現這個愿望。”