民航網(wǎng)：再次締造航空神話

本刊記者 張利娟

民航網(wǎng)率先推出先進(jìn)的二維碼營銷模式，任何個人都可以成為民航網(wǎng)的合作伙伴，擁有屬于自己的永久性民航網(wǎng)二維碼，印制成名片發(fā)展個人會員，永久性獲得所發(fā)展個人會員預(yù)訂機票、酒店、旅游等其他產(chǎn)品代理費收入的50%分成收入，成功創(chuàng)富。

如今，當(dāng)業(yè)界還只把網(wǎng)站作為一種品牌推廣的輔助手段，依然以傳統(tǒng)模式盈利時，“商業(yè)才子”詹演明已經(jīng)甩掉了高成本的門店運營和呼叫中心，把網(wǎng)站砥礪成了自己的盈利利器。

詹演明再次推出的民航網(wǎng)，以“B2C+B2B”這個新商業(yè)模式將互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)與傳統(tǒng)航空旅游分銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，該創(chuàng)新后的營銷模式允許個人、單位成為民航網(wǎng)省、市總代理發(fā)展加盟店，并可獲得60%—70%的技術(shù)服務(wù)費長期分成收入。加盟店、特約商戶、旅行社、賓館、酒店代理銷售民航網(wǎng)產(chǎn)品獲銷售代理費收入。任何手機、PC機生產(chǎn)商、分銷商、APP網(wǎng)站、應(yīng)用商店可以與民航網(wǎng)合作發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民、手機網(wǎng)民會員用戶，獲得會員用戶消費收入70%的長期分成收入。

民航網(wǎng)的新商業(yè)模式，不僅降低了旅客出行成本和行業(yè)經(jīng)營成本，更重要的是它還能形成一個長尾效應(yīng)。民航網(wǎng)目前主要采用發(fā)卡和將自己可兼容的機票、酒店預(yù)訂系統(tǒng)嵌入全國各地合作方網(wǎng)站的方式來發(fā)展會員。通過大量發(fā)放免費的會員卡可提高網(wǎng)站的知名度和口碑，從而形成一定的品牌效應(yīng)。隨著會員數(shù)的增多，民航網(wǎng)還將衍生出車船票、景區(qū)門票、演出票預(yù)訂等一系列與航空旅游分銷相關(guān)的業(yè)務(wù)。

如今，“商業(yè)才子”詹演明已經(jīng)甩掉了高成本的門店運營和呼叫中心，把網(wǎng)站砥礪成了自己的盈利利器。

詹演明告訴本刊記者，當(dāng)前，中國存在巨大的航空旅游分銷市場空間，中國航空旅游分銷系統(tǒng)市場每年遞增15%以上。多元化民航網(wǎng)航空旅游分銷系統(tǒng)集48類產(chǎn)品分銷系統(tǒng)功能，比中國航信旅游分銷系統(tǒng)更具有吸引力，將為民航網(wǎng)提供巨大的發(fā)展空間。

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，到2020年，按每個中國人每年乘坐2.2次飛機計算，我國將有30億人次乘坐民航飛機，按每個民航旅客產(chǎn)生機票、酒店、保險、租車、旅游100元服務(wù)費收入計算，中國民航服務(wù)業(yè)每年可擁有3000億元人民幣的巨大商機。

“把民航網(wǎng)打造成為以中國為基地、亞洲一流、全球馳名、年貢獻(xiàn)利潤超億元人民幣的上市企業(yè)集團，這是我們的目標(biāo)。”詹演明充滿自信地告訴記者。

為更好地在全國、全球推廣中國民航電子商務(wù)平臺業(yè)務(wù)，實現(xiàn)發(fā)展六億會員用戶，民航網(wǎng)項目推廣投入資金一億元，招股引資5000萬元，順天集團以2013年經(jīng)營稅后利潤2300萬元×6倍公司估值為1.38億元人民幣，投資者以現(xiàn)金增資方式投資5000萬元人民幣持有順天集團26.6%股份。

據(jù)詹演明介紹，目前參與民航網(wǎng)投資的方式有兩種：一種是投資型。投資額100萬元起，投資人擁有順天集團股權(quán)，投資人不參加公司經(jīng)營，擁有公司上市回報和固定回報。另一種是投資型+經(jīng)營型。投資額100萬元起，投資人除擁有順天集團股權(quán)，擁有公司上市回報和固定回報外，投資人還擁有省級總代理權(quán)，可獲得所在省行政區(qū)域范圍發(fā)展市總代理，特許加盟店和其他業(yè)務(wù)經(jīng)營收入權(quán)益。