瘋狂青蛙

Subaru BRZ大傾角改裝

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BRZ熱潮還未止歇，各種案例仍不斷浮現，但改成如此大傾角的尚屬少見。配合前臉的大嘴，前-9后-15的傾角使BRZ猶如張開四肢趴在地上的青蛙，夸張而瘋狂。

底盤FOOTWORK

底盤的改動是這項工程中耗費了最大心血的部分，也是令這臺BRZ改顏換面的最重要的改動。BC出品的BR系列 Extrem Drop避震，筒身高度可調，阻尼亦有30段可調，彈簧剛度亦可調，可降低車身7-12厘米。四只輪圈均采用日本品牌Kranze出品的Bazreia系列，尺寸均為18×10.5 +6，輪胎則是飛德勒595，尺寸為225/35，前后傾角分別為夸張的-9和-15。此外，為應對輪圈大傾角帶來的壓力，前擺臂改用GT規(guī)格，后擺臂則是RacerX出品。

外觀EXTERIOR

為保持低趴大傾角的唯一中心，外觀并沒有更多夸張改動。TOM’s尾燈、APR后視鏡、CUSCO拖車鉤等零散部件的采用很好地保留車身原有的線條。尾翼和天線也都被摘掉，想是讓視線更好地凝聚到輪圈上。此外，排氣管上的消音器同時被去掉了，換上定制的“朝天撅”BOSO加長尾管，再度帶來一道視覺沖擊波。

內飾INTERIOR

內飾方面并沒有下太多功夫，原車座椅已可媲美大部分車主自行改裝的效果，因此也就無需動刀。方向盤更換了復古情懷的三輻木紋樣式，看起來與精致的灰色調儀表臺融合得相當完美。此外還更換了更好把握的Tsuna波棍頭。

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兇狠戰(zhàn)斗格

EVO X改寬體套件

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植根于本身的戰(zhàn)斗基因，十代EVO的戰(zhàn)斗格改法早已層出不窮，在九代的潛能仍未挖掘殆盡前，十代搭載的4B11T發(fā)動機也足夠高效，對于普通車主而言，避開動力而對其它地方動刀，也是當下的最佳選擇。

底盤FOOTWORK

RAYS TE37系列輪圈的能見度實在太高，這臺十代EVO采用的便是尺寸為18×10.5 的TE37SL銀灰色鈦合金輪圈，輕量化效果出眾。避震與輪胎同樣是常見的產品，避震是KW V3，而輪胎則是Yokohama ADVAN AD08，尺寸為285/30 R18。雖然動力沒有動刀，提升了的整車性能也要求剎車同步提升，于是前DBA 5000后DBA4000剎車碟，配合Ferodo2500剎車皮，足夠應付略微提升后的操控。

外觀EXTERIOR

簧載的輕量化雖然不如非簧載，但輕量化工作同樣大有可為，比如拆去內飾、更換碳纖部件等。這臺十代EVO的改裝并非瞄準賽道，在外觀上通過更換質量更輕的車頭蓋、尾箱蓋便已足夠。但是要賦予EVO更激進的戰(zhàn)斗格，又怎能少了Varis出品的寬體套件和Voltex GT大尾翼呢？

內飾INTERIOR

小改怡情，原車的單調內飾總要稍微動一下才算過癮。Recaro Profi XL一體式座椅則不僅能滿足這種欲望，還能提供舒適的包裹和支撐，配合TAKATA安全帶，讓駕駛更安全。Defi油溫表、油壓表、渦輪壓力表同時監(jiān)控EVO的安全狀況。

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尊貴范兒

奧迪A4（B6）升級金圈

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A4本已是B級豪華車型，但對于個性熱烈奔放的年輕人而言，它的外觀未免過于沉悶，尤其當你擁有一臺多年前的B6時，為它賦予更多亮點顯然是改裝第一步。VIP Modular出品的VXS-110金色輪圈便為這臺A4帶來復古而尊貴的氣息。

動力POWER

搭載小號渦輪的1.8L 4缸引擎在車主看來并不足夠，于是他更換了Precision出品的PTE5857鋼坯渦輪，并將渦輪本體涂上一層紫色粉末涂層。難能可貴的是，新渦輪在原車的引擎艙內融合得很好。

底盤FOOTWORK

輪圈的選擇對外觀影響極其重要。為凸顯A4豪華B級車的設計，一套VIP Modular出品的VXS-110輪圈，輻條設計類似于經典的BBS RS樣式，輪圈的24K金光澤帶來復古而尊貴的氣息，前后尺寸分別為20×10、20×11。

其它OTHERS

中冷從前唇當中露出一半，讓看起來厚重的A4車身多了一絲簡樸和粗獷，也讓進氣效率更高。為配合四個輪圈建立的尊貴基調，車內方向盤也被換成Nardi經典鍍金款式。

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亮騷甲殼蟲

新甲殼蟲走上復古潮流

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甲殼蟲向來不是熱改車型，但從2012年新甲殼蟲上市后，改頭換面后的甲殼蟲也逐漸成為愛蟲者們的玩物，由于基因里始終凝聚著歷史的味道，新車款也仍然是滾滾車流中一眼便可認出來的。為了向傳統(tǒng)和歷史致敬，也為了彰顯品位，這臺新甲殼蟲走上了復古之路，以亮騷的改裝吸引了無數眼球。

動力POWER

動力當然不是本次改裝的重點，但車主還是刷寫了APR 2階電腦程序，配合CTS渦輪進氣套件和Steve Petty 3英寸Downpipe，動力性能有了一定的改觀。

底盤FOOTWORK

高端大氣上檔次的AccuAir氣壓避震，前懸采用Airlift Slam系列XL型號，后懸則Slam RE6氣囊特別版，并更換了前后控制臂。藏在尾箱的三個氣罐被加上可愛的涂裝，在木質地板上稱得上亮色無限。甲殼蟲的外型如此獨特，以致能和它相配的輪圈并不多見，原廠輪圈因此被保留，并且做了外拋，令車殼更貼近地面，姿態(tài)更美觀。

外觀Exterior

車身顏色是外觀上的最大亮點，此種配色由車主自行調配而來，有點類似金屬蘭綠色，又有點tiffany blue的感覺，與白色的頭燈、紅色的尾燈形成了悅目的和諧。輪輻被涂上紅色粉末涂層，輪圈蓋也經打磨拋光，輪胎壁也被涂上一圈白漆，同樣為外觀加了不少分。加上了復古的車頂架，令新甲殼蟲猶如是從上世紀60年代的地中海穿越而來。

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