威武鋼面俠！

小標：精藝傳承！

BMW F30/F35是3系家族的第六代車型，延續著每次換代的“優良傳統”，第六代BMW 3系的推出為其帶來了不少喝彩、議論甚至是爭議。作為BMW旗下以運動、操控性為主打特色的一款轎車，第六代3系從外觀、內飾、底盤以及動力系統等方面都經過徹底的升級，甚至可以稱為“改革”，這亦是令3系成為議論焦點的主要原因！

外觀方面，F30/F35新式樣的疝氣大燈組延長至中網，讓“馬臉”顯得更寬，特色“雙腎”進氣格柵亦變得更大，以及運用了更多的直線元素，使得面部的猙獰感以及力量感更為強烈。整車尺寸方面，F30/F35的軸距方面增加50mm至2810mm，但軸距的增長并沒有令操控性能受到絲毫影響，可見BMW設計調教功力之深。在功能方面，F30/F35加入了啟停系統、電子換擋桿以及駕駛模式選擇等人性化功能，配合后排空間的增加，令駕駛與乘坐更加舒適。本次“改革”最為之大的部分，當屬動力系統的革新，F30/F35為了更好地迎合當今環保意識以及更嚴格的排放標準，316i、320i、328i以及335i全部行走“T”路線，用渦輪增壓直噴引擎取代服役多年的“老臣子”自然吸氣引擎，不過“T引擎”的引入并沒有削弱新3系的動力輸出，反而令動力有增無減，尾氣排放亦更加環保！

小標：鋼面の初見

當筆者與“鋼面俠”ASPEC BMW F35進行了第一次元的接觸，便被那霸氣且略帶嚴肅的氣勢以及槍灰色外型的“金屬質感”所吸引！或許自小受島國動漫“鋼鐵神兵”的熏陶，筆者對ASPEC“鋼面俠”可謂偏愛有加。帥氣、棱角分明以及“小許M化”樣式的空氣動力套件、ASPEC版Alcon前六后四剎車、魚鰓式碳纖維引擎蓋以及“Crossover式”ASPEC VF35、VF50 19寸三片式鍛造輪轂！強勁、豐富的視覺沖擊，轉眼間令筆者目不暇接。當點燃了“鋼面俠”的心臟，配合ASPEC雙邊四出排氣的“低鳴”，彷似野獸的蘇醒！深踩油門時，F35排氣閥門隨即開啟，咆哮聲隨著轉速的提高亦越來越響亮！加速迅猛帶點斯文，KW V3避震舒適與堅韌兼備，“鋼面俠”深藏不露的戰斗力，目測過百萬！！

小標：“林寶面”x“鋼鐵身”

ASPEC自2008年進駐國內之后，一直積極擴充自身業務以及豐富產品種類。經過不懈的努力，ASPEC已經逐漸發展為國內知名改裝品牌，最初以排氣為主打產品，目前產品種類已擴展至空氣動力套件、輪圈等等。且不久前，ASPEC更發布ideas可變閥門排氣，以及與英國著名剎車品牌Alcon合作，推出ASPEC版Alcon剎車，進一步完善ASPEC的產品種類，可見ASPEC敏銳的市場觸覺以及獨到的行業眼光，這也是其走在改裝行業前端的成功因素！

繼年初推出BMW F30/F35小套件之后，ASPEC再次向3系拋出橄欖枝！正是本文威風八面、霸氣側漏的“鋼面”ASPEC BMW F30/F35。有別于年初的碳纖維小套件，ASPEC本次從空氣動力套件、行走系統、進排氣以及底盤部分均對F30/F35進行重新設計。全新的空氣動力套件，包括前保險杠、引擎蓋、車頂以及后保險杠，均采取干式碳纖維壓制而成，從樣式上看，仿佛ASPEC也討厭原廠那“似是非是”的運動外觀，前杠采取簡潔式三孔設計搭配棱角分明的線條勾勒，兩側的多邊形開孔設計靈感來源于“林寶”Gallardo。簡潔的設計不僅提高F30/F35冷卻散熱效率，還令前臉更加威武、霸氣，甚至有小許“M化”的味道，但ASPEC的設計不生硬、不浮夸，點到即止，頗有妙手回春之效！為了令F30/F35觀感更加“運動”，后杠添置了碳纖擾流，再搭配ASPEC“例牌”雙邊四出排氣，一方面令行駛狀態更加穩定，另一方面碳纖擾流搭配碳纖尾嘴，保持了整體暗色調的“鋼鐵味”，運動氣息有增無減！

小標：運動x閥門

為了保持F30/F35的整體觀感，選用ASPEC三片式19寸槍灰色鍛造輪轂左VF35右VF50，“Crossover”式搭配令視覺效果更加豐富，再配合Kumho前235/35后265/35輪胎一方面增加行駛穩定性以及駕駛舒適性；另一方面鍛造工藝的輕量化特性，為F30/F35減輕簧下質量，讓“雙腳”變得更加輕盈。另外，ASPEC選用德國KW V3絞牙避震，一方面降低車高之余，還令外型更加出眾，另一方面低重心令偏移減少，動態響應亦更加出色，過彎動作更加敏捷。

在ASPEC“鋼面”全身槍灰的冷酷色調中，唯一的暖調就是橙色ASPEC剎車，由英國著名剎車品牌Alcon代工生產，采取前六后四搭配，保障行駛安全性。但ASPEC剎車有著比Alcon普通版剎車更大面積的制動活塞，這亦意味ASPEC剎車能發揮更強勁的制動能力，亦更加符合ASPEC“運動”的設計風格，且與前235后265寬度輪胎搭配，更有效保障剎車距離。“鋼面”最后一大特色，就是ASPEC可變閥門排氣，畢竟經濟化取向與運動化取向是兩極的概念，那么更換一套更運動的排氣，是F30/F35兼顧性能與舒適的最佳選擇！原廠F30/F35已具有閥門控制單元，因此ASPEC只需使用原廠閥門傳感器與尾鼓的閥門進行連接，即可控制閥門的開啟，令日常舒適與運動疾走可以兩者兼得！

“運動”是ASPEC一向的設計精神，更是創始人Lawrence一貫的駕駛取向！從以往的作品亦不難看出，不論GTI、C200抑或是1M，ASPEC即使沒有對外觀進行太多改變，但細節部分的點綴，無一不是將更多的運動感進行突出！

小標：套裝升級

“鋼面”的一筆一劃均經過ASPEC悉心設計，選件優良以及搭配得宜，令F30/F35在市場上具有很大優勢！干式碳纖維壓制的空氣動力套件，制造工藝高而且耐用、提升顯著；ASPEC 19寸鍛造輪轂搭配前六后四剎車，不僅品質優良，而且搭配得宜，避免了部分改裝門外漢“順得哥情失嫂意”造成的改件、金錢的浪費；而且ASPEC可變閥門排氣，既兼顧日常使用，又能瞬間變得性能，方便好用！底盤部分，德國KW V3絞牙避震是出了名“難侍候”的改件，沒有一定的改裝經驗，難以將KW V3調教得當，間接也反映出ASPEC改裝功力之深。如此省心、省錢的服務，從根本上避免了浪費，而消費者從中能獲取的不僅是服務，更多的是ASPEC“運動”的設計精神！

2（ASPEC后保險杠、側裙以及鴨尾翼均采用碳纖維壓制而成，整車減負之余，再配合KW V3絞牙避震降低車高，令整車外形更加突出！）

3（ASPEC三片式鍛造輪轂VF35，經典五幅式設計，減輕簧下質量之余，還十分美觀。）

5（ASPEC六活塞剎車，在整車槍灰色涂裝之下，顯得更加突出！）

11（ASPEC可變閥門雙邊四出排氣，使用碳纖維尾嘴令整體觀感更加一致，而且可變閥門技術能豐富駕駛感受。）

12（碳纖維車頂非常光滑，而且平整度十分優秀，并沒有半點不和諧之處！）

13（中間開口設計幫助引導氣流，冷卻中冷器、水箱，提升冷卻能力！）

14（ASPEC包圍令新3系更具氣勢，設計亦頗有“M Power味”。）

16（魚鰓型碳纖維引擎蓋，搭配ASPEC前保險杠，能引導氣流將發動機艙的熱量帶走，保持良好的工作溫度！）

22（槍灰色車漆涂裝，配合棱角分明的線條設計，動態下的ASPEC新3系顯得更加立體。）