發動機功率不足的原因

摘要：隨著我國經濟的發展，農業生產水平有了顯著提高，正在逐步實現機械化，農用機械車輛在農業生產中的作用越來越突出。在農用機械車輛的使用過程中，常常會發生這樣或者那樣的故障。發動機是農業機械車輛的動力來源，是農業機械十分重要的組成部件，如果發動機發生故障的話將會嚴重影響機械車輛的運行，勢必會影響農業生產，將會給農戶造成嚴重損失。發動機功率不足就是發動機故障的一種。農機戶逐漸開始關注如何維護農用機械車輛，使農業機械車輛盡量避免發生故障，以更好的發揮作用。

關鍵詞：發動機；功率；轉速

中圖分類號： TK428 文獻標識碼： A 文章編號： 1674-0432（2013）-24-46-1

發動機是一種能夠把其他形式的能轉換成機械能的機器，發動機是一整套動力輸出裝備，機械車輛的動力來源，是機械車輛的核心組成部件。而發動機會出現功率不足的現象，發動機功率不足，就是我們平常說的發動機“沒勁”。

1 發動機功率不足的現象

發動機不能達到應有的轉速；能達到應有轉速，但稍加負荷便冒黑煙或運轉不平穩。

2 功率不足的原因

油箱蓋通氣孔堵塞，柴油油濾清器或油箱開關未全部打開，使供油不足。

調速彈簧過軟或調整不當，使柴油機轉速偏低，達不到正常轉速。

油泵柱塞磨損，出油閥磨損，油磨滾輪磨損，凸輪軸供油凸輪磨損等，使油泵供油減少或供油壓力過高造成供油量減少。

噴油時間過早或過晚。

噴油泵齒條，齒輪位置不對，造成供油量不足。

柴油中有水或油路中間有空氣。

油嘴霧化不良或有咬死現象，回油、滴油嚴重，使柴油燃燒不良。

空氣濾清器堵塞，進、排氣門間隙太大，進、排氣門凸輪磨損嚴重，使氣門開度小，開啟時間短，發動機進氣不足，排氣不凈。

氣門封閉不嚴，氣門彈簧太軟或折斷或氣門間隙過小，缸套與活塞磨損嚴重，活塞環磨損，對口膠結或折斷，氣缸墊沖壞使發動機漏氣嚴重，壓縮不良，導致功率下降。

氣門及所門座磨損，氣門下沉量增大，邊桿襯套和連桿軸承主軸承嚴重磨損，使柴油機壓縮減少，工作性能下降。

3 功率不足的判斷與排除方法

觀察發動機能否達到額定轉速。如空負荷能達到轉速，而重負荷不能達到，這基本上可確定調速器拉簧拉力正常。如空負荷轉速很低，應檢查調速彈簧的拉力，方法為：取一新的調速彈簧，將它和原來使用的舊拉簧串安在一起，用力拉動兩頭，如舊拉簧拉開長度比新拉簧長，可說明舊拉簧拉力已減少，應更換新拉簧。

輕聽運轉中發出的響聲。在發動機起動時如氣缸內發出清脆的，較嚴重的敲擊聲，說明供油時間過早，當冷卻水溫度達到沸騰狀態時，如敲擊聲音消失，則說明缸套和活塞磨損嚴重，先前的敲擊聲并非供油時間過早；如發動機起動后無清脆敲擊聲，爆炸聲音沉悶，而且冷卻水很快沸騰，排氣管中有黑煙冒出，則是供油時間過遲。供油時間過早，柴油在缸內開始燃燒的時間提前，燃燒后產生的高壓氣給正在上行的活塞一個很大的阻力，因為發動機震動加劇，功率下降；供油時間過晚，柴油在缸內開始燃燒的時間落后，燃燒過程延續到排氣行程，燃燒不完全的柴油在高溫下變成碳分子隨廢氣排除，形成黑煙，由于熱氣損失過多，而使柴油機動率降低，油耗增加。

看排氣煙色。如排氣管冒白煙，說明柴油中有水或發動機濕度過低，有部分柴油不能燃燒；冒藍煙可能是缸套、活塞、活塞環等磨損嚴重而燒機油；冒黑煙是噴油霧化不良，供油時間過晚，油嘴滴油或壓縮不良等。

總之，無論發動機排氣管冒什么顏色的煙，除了發動機超負荷運行外，都說明柴油機工作性能不良或多或少的影響發動機功率，發動機工作正常時，排出的煙應顯無色的或淡灰色的。

如發現柴油發動機功率不足的同時，工作粗暴，震動大，應檢查噴油嘴噴油質量，噴油是否霧化不良。

如果發動機在稍加負荷時轉速明顯降低，黑煙直冒，轉速不穩，這時應檢查整個油路，如低壓油路來油很暢，則應拆下齒輪上的觀察孔蓋板，檢查油泵柱塞上的油量調節臂能否轉到最大供油位置，如不能，應分析是否被卡死。

如果以上這些都不是故障根源所在，則應考慮空氣濾清器和排氣管消聲器是否堵塞，氣門間隙調整是否正確，壓縮性能是否良好等。

注意檢查進、排氣門的下沉量是否過大，連桿小頭襯套，連桿軸瓦、曲軸主軸承等是否磨損嚴重，這些都會導致柴油機燃燒室容積增大，壓縮比變小，使柴油機功率降低。

作者簡介：高偉，輝南縣農機技術推廣站，研究方向：農機管理。