“跨界，你準(zhǔn)備好了嗎？”

滄海橫流，方顯英雄本色。憑著“摸著石頭過(guò)河”的創(chuàng)業(yè)意識(shí)，“敢為天下先”的豪邁氣概，制作全國(guó)第一張全覆蓋連片式導(dǎo)航電子地圖的驚人毅力，瑞圖萬(wàn)方人通過(guò)翻雪山，攀懸崖采集了全國(guó)最后一個(gè)不通車(chē)的縣——西藏墨脫。如今，10年過(guò)去了，墨脫通車(chē)了，瑞圖萬(wàn)方人又站到新的歷史起點(diǎn)，在更大的舞臺(tái)上迎接新的挑戰(zhàn)。最近大家還聽(tīng)到最震撼的一句話是，移動(dòng)說(shuō)，搞了這么多年，今年才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)騰訊才是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。跨業(yè)洗牌，未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，一場(chǎng)跨界分金的盛宴正在開(kāi)始！“跨界，你準(zhǔn)備好了嗎？”帶著這個(gè)問(wèn)題，我們記者專(zhuān)程采訪了瑞圖萬(wàn)方副總經(jīng)理宗樹(shù)超先生。

本刊：請(qǐng)問(wèn)宗總?cè)饒D萬(wàn)方2014年的戰(zhàn)略格局是什么？

宗總：瑞圖萬(wàn)方一向是以導(dǎo)航產(chǎn)品解決方案來(lái)服務(wù)于廣大客戶(hù)群體，其旗下的“道道通”品牌可謂眾人皆知的導(dǎo)航產(chǎn)品品牌。當(dāng)然，我們會(huì)一如既往的為用戶(hù)提供高質(zhì)量的導(dǎo)航產(chǎn)品。同時(shí)對(duì)道道通來(lái)說(shuō)2014又是新的一年，也是從傳統(tǒng)產(chǎn)品向互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品變化的一年，在導(dǎo)航地圖采集，導(dǎo)航產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)定位上都有了新的布局。

本刊：宗總剛才提到瑞圖萬(wàn)方“道道通”地圖在采集上有一些變化，請(qǐng)問(wèn)宗總能否更加詳細(xì)的告訴我們這些變化？

宗總：瑞圖萬(wàn)方一直以全實(shí)測(cè)的理念來(lái)做導(dǎo)航產(chǎn)品，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，必須要改變這種單一的模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的模式來(lái)做地圖采集的精準(zhǔn)定位和快速反應(yīng)。眾包的地圖采集將打破原有的采集體系，這也是地圖行業(yè)中討論的第一個(gè)“跨界”。“跨界”這也是今年聽(tīng)到的最多的一個(gè)詞，我想這也是歷史帶給2013年的最大的財(cái)富，我所說(shuō)的跨界這里是指一些傳統(tǒng)行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)運(yùn)作，或者一些大的巨頭通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式來(lái)顛覆傳統(tǒng)的模式。如蘋(píng)果的出現(xiàn)改變了幾十年的手機(jī)時(shí)代，使曾經(jīng)價(jià)值上千億，叱咤風(fēng)云的諾基亞、摩托羅拉淪為被收購(gòu)的下場(chǎng)；小米電視的推廣也使眾多的電視制造集團(tuán)人心惶惶，立即制定集團(tuán)高度戰(zhàn)略，防止淪為下一個(gè)被淘汰的對(duì)象。“微信”的出現(xiàn)，才使中國(guó)的運(yùn)營(yíng)商看出，原來(lái)除了幾家壟斷外，還有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以導(dǎo)航企業(yè)也需要“跨界”。

本刊：能否請(qǐng)宗總介紹一下“什么是眾包模式”？

宗總：眾包的精髓便是“人人為我，我為人人”。依靠終端龐大的用戶(hù)規(guī)模，通過(guò)精心設(shè)計(jì)的用戶(hù)界面和簡(jiǎn)單的操作，引導(dǎo)終端用戶(hù)高效的進(jìn)行信息（興趣點(diǎn)、堵車(chē)、事件信息）的上傳和共享，從而形成及時(shí)和準(zhǔn)確的信息，更新到數(shù)據(jù)庫(kù)中，達(dá)到快速、高效、精準(zhǔn)的地圖采集，從而形成更龐大的數(shù)據(jù)規(guī)模。

本刊： 為什么說(shuō)“眾包更新（UGC）”將成為地圖重要的更新模式？這種模式有什么好處？

宗總：大家都知道，地圖的采集成本都是以?xún)|作單位，但是所采集地圖的現(xiàn)勢(shì)性還相差甚遠(yuǎn)，尤其是導(dǎo)航基本信息方面（路網(wǎng)和興趣點(diǎn)），大家知道，道道通的信息點(diǎn)是業(yè)界最豐富的，在2009年時(shí)已經(jīng)達(dá)到2000萬(wàn)的規(guī)模，但是2000萬(wàn)的規(guī)模其實(shí)是達(dá)到了傳統(tǒng)采集的頂峰，再加上這龐大數(shù)量POI的每年的更新維護(hù)，投入成本巨大，效果并不是很理想，想突破2000萬(wàn)已經(jīng)很難了，更甭說(shuō)5000萬(wàn)或者1億了。而眾包的方式就可以解決這個(gè)問(wèn)題。眾所周知，地圖數(shù)據(jù)是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的立足之本，用戶(hù)獲的一切服務(wù)均來(lái)源于地圖平臺(tái)。

本刊：2014年，道道通在產(chǎn)品規(guī)劃上，有何打算，也請(qǐng)宗總做一下介紹。

宗總：2014年，道道通將在后裝市場(chǎng)，便攜式導(dǎo)航儀市場(chǎng)，前裝市場(chǎng)，行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)劃不同的產(chǎn)品，更精準(zhǔn)的為這些用戶(hù)做貼身服務(wù)。如規(guī)劃產(chǎn)品要符合后裝市場(chǎng)的靈活，便攜式市場(chǎng)的快速，前裝市場(chǎng)的穩(wěn)定，行業(yè)應(yīng)用的特殊。但是不管怎樣的產(chǎn)品，道道通將會(huì)推出強(qiáng)大的云后臺(tái)服務(wù)支撐，當(dāng)用戶(hù)在終端上找不到他所需要的信息時(shí)，便可以通過(guò)云服務(wù)器進(jìn)行查找。同時(shí)道道通會(huì)在語(yǔ)音識(shí)別，分區(qū)下載，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，北斗應(yīng)用等方面規(guī)劃適合不同市場(chǎng)和客戶(hù)的產(chǎn)品。

本刊：剛才宗總還提到了在市場(chǎng)定位上也有了一些變化，請(qǐng)宗總能否具體的告訴我們這個(gè)變化是怎樣的？

宗總：剛才也提到了，道道通會(huì)從后裝市場(chǎng)，便攜式導(dǎo)航市場(chǎng)，前裝市場(chǎng)，行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)劃不同的產(chǎn)品，這也是道道通的市場(chǎng)定位，給這些用戶(hù)提供導(dǎo)航應(yīng)用解決方案。

本刊：“百度地圖”“高德地圖”免費(fèi)了，加之手機(jī)和車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)內(nèi)容互聯(lián)（Mirror-LinK），對(duì)目前市場(chǎng)的擠壓，您怎么看？

宗總：免費(fèi)地圖目前只針對(duì)于手機(jī)/互聯(lián)網(wǎng)終端，還不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導(dǎo)航產(chǎn)品，但在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，手機(jī)與車(chē)機(jī)協(xié)同互通是一個(gè)趨勢(shì)，也是一個(gè)必然經(jīng)過(guò)的階段；Mirror-link技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)引領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，也讓人們看到未來(lái)車(chē)載導(dǎo)航的一個(gè)大方向。

通過(guò)Mirror-link映射方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、影音的控制與播放，對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的影響是多方面的，現(xiàn)階段，前后裝產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)和增值點(diǎn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件終端也不普遍，大家希望通過(guò)一種高效快速的鏈接方式，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)對(duì)車(chē)身電子影響的降低，提升車(chē)身電子的穩(wěn)定性，無(wú)疑Mirror-link技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了希望，當(dāng)然在這期間還有漫長(zhǎng)的技術(shù)成熟過(guò)程。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過(guò)程中，Mirror-link也只能算一個(gè)過(guò)渡模式，隨著移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商4G牌照的發(fā)放，數(shù)據(jù)傳速速率增高，信號(hào)穩(wěn)定性增強(qiáng)，帶有4G通訊類(lèi)的終端產(chǎn)品將會(huì)占據(jù)汽車(chē)多媒體娛樂(lè)信息系統(tǒng)的主導(dǎo)地位。無(wú)論哪種模式，車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì)成為歷史的必然，所以終端服務(wù)加后臺(tái)運(yùn)營(yíng)的方式會(huì)成為車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)的新模式。

本刊：道道通在新環(huán)境中做好了準(zhǔn)備？

宗總：手機(jī)與車(chē)機(jī)的互聯(lián)，Mirror-link映射技術(shù)只是其中的一種，但不論通過(guò)何種技術(shù)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于地圖行業(yè)尤其是對(duì)于行業(yè)大牌圖商道道通來(lái)講，都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在這個(gè)歷史的機(jī)遇時(shí)刻，道道通已經(jīng)做好了準(zhǔn)備來(lái)迎接和擁抱這個(gè)變化。

在近兩年傳統(tǒng)互聯(lián)發(fā)展的過(guò)程中，道道通的市場(chǎng)戰(zhàn)略可謂是非常成功的；隨著暢聯(lián)萬(wàn)方，車(chē)友互聯(lián)、翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)特科技等一批車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的興起，道道通已與之展開(kāi)了深入合作，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的Web-Gis平臺(tái)、TSP服務(wù)平臺(tái)深入到整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系中，而未來(lái)可以通過(guò)這些客戶(hù)加入更人性化的功能，針對(duì)個(gè)別人群的提醒，行為分析等，來(lái)滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體的需求，逐漸行程一種以增值服務(wù)為主導(dǎo)的行為。而隨著以mirror-link映射技術(shù)為代表的手機(jī)-車(chē)機(jī)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展，道道通也做好了充分的準(zhǔn)備投入到這個(gè)更具吸引力的大市場(chǎng)中。不論市場(chǎng)如何變化，對(duì)于導(dǎo)航產(chǎn)品廠商來(lái)講，做好核心的數(shù)據(jù)提供，高效率提升數(shù)據(jù)質(zhì)量可立于不敗之地。

本刊：道道通在行業(yè)應(yīng)用中有哪些方面的拓展？

宗總：車(chē)載領(lǐng)域是道道通的立足之本，我們會(huì)持續(xù)地為行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)更高規(guī)格的產(chǎn)品，服務(wù)于廣大的用戶(hù)。與此同時(shí)道道通也在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域銳意進(jìn)取，依托現(xiàn)有海量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)加工能力，道道通通過(guò)綜合應(yīng)用GIS、GPS、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與本地地圖相結(jié)的方式，目前已經(jīng)在車(chē)輛監(jiān)控、智慧城市、醫(yī)療衛(wèi)生、應(yīng)急指揮、企業(yè)客戶(hù)管理、政務(wù)信息系統(tǒng)等各個(gè)行業(yè)應(yīng)用上取得重大進(jìn)展。根據(jù)行業(yè)客戶(hù)的需求特點(diǎn)，結(jié)合道道通在地圖行業(yè)上的天然優(yōu)勢(shì)，給予客戶(hù)專(zhuān)業(yè)的引導(dǎo)，利用自身扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力滿(mǎn)足客戶(hù)的定制需求。道道通已經(jīng)在行業(yè)應(yīng)用這塊新的業(yè)務(wù)范圍有所突破，確保道道通的優(yōu)質(zhì)地圖數(shù)據(jù)能在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用，淬煉具備綜合服務(wù)能力的團(tuán)隊(duì)，給公司開(kāi)辟另一片藍(lán)海。