市場容量依然存在 營銷模式需要優化

2013年以來，國內車載多媒體行業市場、渠道、產品都發生了極大變化，從產品端看，新產品、新平臺、新技術層出不窮；從渠道端看，渠道細分，電商渠道的崛起都對車載多媒體的業態、環境產生了深刻影響；從市場看，市場容量依然存在，且保持著高速增長。作為國內領銜車載多媒體發展的一極，惠州市德賽西威汽車電子有限公司如何感知今年的市場？近日，德賽西威中國售后事業單元總經理胡春文接受了本刊專訪。

今年市場發生的最顯著變化即“量升價跌”，與之對應的是，生產商的利潤率下滑，當本刊問及2013年國內車載多媒體產業在量能及市場容量上有所提高，但行業也面臨整體利潤下滑的趨勢，如何看待今年的這種市場發展及明年的趨勢時，胡春文告訴本刊，隨著消費者對汽車電子產品認知的提高，市場整體擴容是大勢所趨。今年的市場其實是供大于求，DVD導航行業的業績仍然來自4S店，但是如今賣車利潤已不像從前，只有從廠家身上拿利潤，模式未改變、產品未改變，只能從價格上去改變，利潤當然下滑。而對于今年市場上出現的價格戰，他說：“我們的行業，氣色不錯，卻鬧了個肚子疼，各廠家都挽起袖子裸身干，大家都拼命在挖掘賣點，尋找新的業務模式獲得商機，但是由于產品同質化嚴重，大小品牌同臺競爭，最后沒辦法只能拼成本?！?/p>

自2007年以來，前裝帶屏率逐漸提高后，對后裝市場的擠壓效應毋庸置疑，對此，胡春文認為，前裝帶屏的車型配比越高，后市場DVD導航的改裝或加裝空間勢必會越來越小，盡管有擠壓，但車上的屏不是手機的屏，也不是電腦的屏，由于其是車規產品，所以會有很多限制，這就留出了很多可做文章的市場機會。未來預計可能出現兩極變化：一類是仍然堅持做娛樂系統升級改裝，他們會越來越專業，垂直挖掘產品的賣點，從事這類行業的廠家逐漸減少，業務流量都流向這些堅持下去的品牌。二類是轉行做其它新品，重新耕耘一塊新產品市場，盼望著另一個春天的到來。

盡管面臨上游廠商的擠壓效應，但國內車載多媒體行業也并未坐以待斃，在產品上，2013年市場出現了很多新的亮，在接受專訪時，胡春文認為，未來的車載多媒體產品只會越來越智能，所以無論如何Telematics始終都是其中一個方向，只是未來的T演變可能針對不同市場和用戶，會有細分，絕不是現在行業的All in One T服務的模式，而是讓專業的人做專業的事，車機行業的特點是做車上的電子產品，而內容服務應該由專業的平臺來運營，所以未來的發展會是軟、硬分離。

他說，今年大品牌相對根基比較扎實，雖然競爭激烈，但是武功尚在；一些小廠，由于船小好調頭，只要掌握一小塊業務渠道就足夠養活自己，所以他們今年活得還蠻滋潤。最苦的當屬上述二者中間的一些品牌，由于盤子太大，競爭力下降，面臨風險最大。而明年，他認為，市場容量的盤子依然很大，要想吃到肉，現在就要開始改變，無論產品類型、業務模式，還是企業內部管理都得改變，根據自己的弱點去突破才是王道。

截止發稿時，2013年“雙11”剛結束不久，在今年“雙11”購物狂歡中，車載多媒體極為難得地實現了“分羹一杯”，而德賽西威也斬獲不小。采訪中，胡春文透露，盡管德賽西威并沒有參加到雙11的主會場內廝殺，但在今年的雙11中，借助德賽西威這兩年專注大眾、通用積累的客戶影響力，僅在淘寶這一平臺內就實現了270多萬的銷售額（該數據源自淘寶小二）。對于電商渠道，他認為，電商不僅是一個新的具有潛力的渠道，他給我們還帶來了豐富的用戶數據庫，我們可以通過研究這些數據來精準規劃和定位我們的用戶，開發具有針對性的產品去投放市場。

談及德賽西威2013年的市場答卷時，他表示，2013年德賽西威的“精品”策略在細分市場較為成功，在目標市場占有比較好的市場份額，品牌影響力提高非常多。特別是零售交易中有很多車主，能熟記德賽西威的產品型號、產品的功能賣點，到授權的店里就直接買。而面對即將到來的2014年，他表示，明年德賽西威仍然會堅持既定大方向，圍繞“安全、舒適、環保+自由選搭”的產品策略。繼續在全國推動專營店、形象區的落地，同時，將線上線下結合發展，結合電子商務的發展和線下終端店建設的發展，以更直效的O2O模式來服務消費者。此外，德賽西威將會花大工夫去輔導、培訓終端的銷售技能，要像消費類電子行業一樣提高零售的能力，專業度和服務質量。