常德市城區行道樹植物多樣性研究

摘要：通過對常德市城區行道樹植物種類、分布的多樣性研究，總結出當地的行道樹種類分布和群落結構類型，較全面地摸清了常德市行道樹資源的利用現狀。結果表明，常德市區現有行道樹34種，隸屬于25科。其群落垂直結構多樣；同時對當前常德市行道樹利用方面存在的問題進行了討論，并提出了相關建議。

關鍵詞：行道樹；多樣性；利用；常德市

中圖分類號：S687.1；S181.1（643CD） 文獻標識碼：A 文章編號：0439-8114（2013）18-4427-03

行道樹是指種植在道路兩旁，給車輛和行人遮擋陽光并構成街景的樹種，是完善道路功能十分必要的配套設施，其對于改善城市生態環境、消除噪音、凈化空氣、減塵滅菌、改善小氣候、防風防火、涵養水源以及構成道路綠化景觀等方面都起著不可替代的作用[1]。因此對常德市城區的行道樹進行系統研究，了解其分布情況和生長狀況，可以幫助城市園林管理部門更好地制定城市綠化規劃方案，從而加快城市綠化事業的發展，改善生態環境，美化市容，增進人民身心健康。

1 材料與方法

1.1 調查研究范圍

研究時間在2011年9月至2012年5月。調查的范圍一是常德市的武陵區、德山開發區、鼎城區等城區主要街道綠地；二是湖南文理學院、常德市一中、濱湖公園、屈原公園等城區公共綠地、單位附屬綠地和居住區綠地。

1.2 調查研究方法

收集上述綠地的行政區劃圖、植被圖、地形圖及氣候、地質地貌、水文、綠地、社會經濟等方面的相關信息資料，應用調查統計法對上述區域共80條主要干道的行道樹資源進行全面的調查、記錄，包括各道路行道樹的種類、分布狀況、生長狀況和群落垂直結構配置方式[2]；計算每種行道樹在常德市的應用頻度，應用頻度=在所調查道路中出現該樹種的道路數/調查道路總數×100%；隨機抽取每條道路中10株長勢相近、具有代表性的同一樹種，在1 m樹高處測量胸徑，取平均值[3，4]。

2 結果與分析

2.1 常德市行道樹植物種類多樣性

2.1.1 常德市行道樹植物種類的多樣性 通過調查統計，常德市城區現有行道樹34種，隸屬于25科，具體見表1。其中被子植物有蒲葵、香樟、黃樟等29種，隸屬于21科，占總種數的85.3 %；裸子植物有濕地松、水杉等5種，隸屬4科，占14.7 %。其中薔薇科與木蘭科植物占的比例最大，其次是樟科、楊柳科、松科植物。

2.1.2 常德市行道樹下層植物多樣性 常德市城區行道樹的群落結構多樣性明顯，有30種下層植物參與造景，具體見表2。下層植物多以小喬木、亞灌木、灌木為主，以草本植物為輔。這些植物與行道樹的合理搭配極大地充實了行道樹群落結構，進而提升了常德市城區園林植物多樣性及綠化景觀水平。

2.2 常德市行道樹植物的分布和生長狀況

2.2.1 常德市行道樹植物的分布狀況 根據在常德市城區所調查的區域內行道樹出現的次數可知，應用頻度在10%以上的樹種有6種，分別為香樟（41.25%）、法國梧桐（22.50%）、黃山欒（22.50%）、廣玉蘭（16.25%）、垂柳（11.25%）、桂花（11.25%），這6種為常德市城區行道樹的優勢種；其中分布最多的是香樟，如武陵區洞庭大道、臨沅路等16條城區主要道路的綠化景觀都有大量的香樟分布。

2.2.2 常德市行道樹植物的生長狀況 在調查的34種行道樹中，大多數植物生長狀況良好，如在應用頻度為10%以上的6種樹木中，香樟、法國梧桐、垂柳、黃山欒的長勢均為好，廣玉蘭、桂花長勢較好，已成為形成常德市道路綠化骨架的主要樹種，可作為基調樹種或骨干樹種推廣應用。其他長勢好的樹種還有銀杏、紅葉李、櫻花、水杉等，長勢較好的樹種還有泡桐、中國梧桐、雪松、枸樹、望春蘭、景烈白蘭、木芙蓉、夾竹桃、國槐、刺柏、烏桕、合歡、楓楊等，可根據實際情況加大應用。

2.3 常德市行道樹植物群落結構多樣性

通過對群落垂直結構進行實地調查和分析，發現常德市城區行道樹植物群落結構主要有以下幾種類型。

2.3.1 一層結構 由一種或兩種樹木單獨或相間種植形成行道樹帶，無下層植物，如香樟、法國梧桐、加拿大楊等。

2.3.2 二層結構 由喬木+灌木、喬木+小喬木或喬木+草坪組成。如江北洞庭大道兩側的綠化帶由香樟和法國梧桐間植，下層平地散種絡石和常春藤；柳葉大道兩側的綠化帶由黃山欒+枸骨冬青或青皮竹搭配而成。

2.3.3 三層結構 由喬木+灌木+矮灌木或喬木+灌木+草坪組成。如江北洞庭大道中間分車帶的群落垂直結構由廣玉蘭+迎春花造型+檵木或桂花組成；江南善卷路的群落結構由香樟+海桐或檵木+枸骨冬青或沿階草組成。

2.3.4 多層結構 由喬木與不同層次的灌木或草本植物組成。四層結構如皂果路南段的群落結構為垂柳、酸橙+小葉女貞+檵木、月桂；五層結構如芙蓉路廣播電視大路段群落結構為廣玉蘭+毛杜鵑+檵木+梔子+木芙蓉組成。

3 小結與討論

常德市城區各主要干道的行道樹有34種，其中長勢好的為香樟、銀杏、垂柳、法國梧桐、黃山欒、紅葉李、櫻花、水杉等；長勢較好的為泡桐、中國梧桐、雪松、枸樹、桂花、廣玉蘭、望春蘭、景烈白蘭、木芙蓉、夾竹桃、國槐、刺柏、烏桕、合歡、楓楊等。常德市城區行道樹植物的垂直群落結構主要有一層結構、二層結構、三層結構和多層結構，尤以二層結構和三層結構為多。

在常德市城區行道樹植物利用現狀調查中發現的問題主要有：①種類單一。多數干道的樹種單一，植物群落景觀單調，需要進一步豐富。如朗州路全為法國梧桐；丹陽路全為中國梧桐；臨沅路全為香樟，且幾乎都無下層植物。②搭配混亂。某些街道出現無規律的混植現象，如整條街道的法國梧桐中會突然出現幾株香樟，而成排的香樟中又會混植幾株廣玉蘭；還有的栽種于同一街道的統一樹種其株距不勻，樹體大小不一，整體感覺雜亂無章。③生長不良。如橋南路的香樟、濱湖路的杜英、建設路的銀杏、桃花源路的加拿大楊等都長勢欠佳，導致這些樹種生長不良的原因可能是土壤酸堿性、肥力、病蟲害、人為破環、環境污染等造成的，這需要園林綠化管理部門加大養護力度來完善。

針對常德市城區行道樹植物利用現狀調查中發現的問題，提出相關建議。①在原有的香樟、法國梧桐、廣玉蘭等優勢種的基礎上，適當地擴大國槐、楓香、合歡等葉形優美、花香濃郁又獨具特色的樹木應用范圍，同時適當減少楊柳科等飄絮較多的樹木以及杜英等生長不良的樹木的應用[5]。②行道樹在栽植前要統一規劃，合理搭配群落組成植物，定植前要改良植物立地的土壤環境，通過客土、施基肥等措施為植物創造一個適宜的地下生長環境[6]，并要確定統一的行道樹株距。③為了使行道樹植物群落結構更富有層次感，要加大行道樹下層綠化帶的建設力度。建議在原有下層灌木的基礎上再應用灑金東瀛珊瑚（Aucuba japonica Thunb. var. variegata D' Om-Brain）、十大功勞[Mahonia fortunei（Lindl.）Fedde]、紅花酢漿草（Oxalis corymbosa DC.）、南天竹（Nandina domestica Thunb.）等植物進行造景，使樹下層植物綠化帶形成四季顏色各異、錯落有序、層次分明的園林景觀[7]。

參考文獻：

[1] 趙世偉.中國園林植物彩色應用圖譜[M]. 北京：中國城市出版社，2004.

[2] 戴騰偉，黃碧麗.福建泉州城區道路主要行道樹調查分析[J].亞熱帶植物科學，2010，39（4）：57-61.

[3] 戴洪岡，周 林，周沿進，等.建湖縣城市行道樹資源調查與分析[J].江蘇林業科技，2011，38（1）：36-39.

[4] 向國紅，李敏捷，顧振華，等.常德市園林植物多樣性調查研究[J].安徽農業科學，2008，36（3）：1024-1027.

[5] 黃麗娟，盧紅杰.泰州市行道樹綠化現狀及發展對策探析[J].泰州職業技術學院學報，2010，10（5）：75-78.

[6] 張 志.荊州市古城區行道樹現狀與改良方案[J].綠色科技，2010（11）：66-67，81.

[7] 劉建敏，王美平.石家莊城區行道樹若干問題的探討[J].黑龍江農業科學，2011（1）：87-88.