治理空氣，有對(duì)策更要有信心

今冬，京津冀及周邊地區(qū)重污染天氣應(yīng)對(duì)工作將加大責(zé)任追究力度，對(duì)工作不力、履職缺位等導(dǎo)致持續(xù)3天重污染天氣的，國(guó)家將對(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)依法問(wèn)責(zé)。9月初，《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》也出臺(tái)，北京42個(gè)委辦局聯(lián)動(dòng)參與到其中。國(guó)家對(duì)于空氣治理的決心可見(jiàn)一斑。

盡管其中北京公布的一些措施并不令人特別滿(mǎn)意，但行動(dòng)方案也是在目前各種應(yīng)對(duì)空氣污染的辦法中，相對(duì)較為可行的次優(yōu)選擇措施。

按照《計(jì)劃》設(shè)計(jì)，未來(lái)幾年，北京為了控制空氣的質(zhì)量，將采取降低小汽車(chē)配額、征收擁堵費(fèi)等措施。從小范圍來(lái)看，這些措施確實(shí)會(huì)引起一些人們心理上的情緒。但是為了北京的藍(lán)天，為了摘掉“霧都”的帽子，為了讓我們每一口呼吸進(jìn)去的都是潔凈的空氣，為了給子孫后代留下一個(gè)美好的家園，我們有所“舍”，才能有所“得”。

這個(gè)舉全市之力推進(jìn)空氣質(zhì)量改善的計(jì)劃，雖然是由政府牽頭，但是也不意味著普通百姓就可以袖手旁觀，坐等享受潔凈的空氣。空氣好壞，事關(guān)北京的每個(gè)人。少開(kāi)一天車(chē)，出門(mén)多坐公交；少吃一次路邊的露天燒烤；在家做飯時(shí)少制造一些嗆人的油煙……一些舉手之勞，雖然看似事小，單次減少的污染物放到全市的范圍內(nèi)也稍顯微不足道，但是匯集的力量是強(qiáng)大的。有人算過(guò)一筆賬，如果平均每個(gè)月只少開(kāi)一天車(chē)的話(huà)，一年下來(lái)就能節(jié)省44升汽油，減少 98千克二氧化碳排放量。

當(dāng)然，在全民共同參與的同時(shí)，也需要政府牽頭，在落實(shí)配套保障等工作上也要多下功夫。比如，當(dāng)人們響應(yīng)號(hào)召購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)后，相關(guān)部門(mén)在補(bǔ)貼、安裝充電配套設(shè)施也要能及時(shí)跟進(jìn)，減少人們?cè)谑褂眯履茉雌?chē)方面的擔(dān)憂(yōu)。在治理空氣這個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)上，只有做好落實(shí)這“最后一公里”的工作，才能逐漸扭轉(zhuǎn)空氣質(zhì)量。

按照《計(jì)劃》的設(shè)計(jì)，未來(lái)4年，北京在空氣治理方面將打一場(chǎng)硬仗。84項(xiàng)任務(wù)，以及未來(lái)可能還會(huì)增加的項(xiàng)目，每一條都有各自的困難，每一條都需要社會(huì)上下齊心的努力才能完成。但我們有理由相信，中國(guó)這樣一個(gè)國(guó)家，一旦能真正做到“上下齊心”，很多事情都能產(chǎn)生積極效果。

例如，2008年，為了備戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì)，全社會(huì)從政府到個(gè)人都奉獻(xiàn)了自己的努力。2008年以及2009年，北京的空氣不管從視覺(jué)還是數(shù)據(jù)上，大幅改觀的事實(shí)是有目共睹的。

而北京的嘗試，無(wú)疑將成為中國(guó)其他城市治理空氣污染的樣板。