薄亞銘

薄亞銘

亞太區(qū)域總監(jiān)

邁凱輪汽車(chē)有限公司

英國(guó)

Mirko Boroiga

（Regional Director-ASIA Pacific

Mclaren

UK

過(guò)去的15年里，薄亞銘一直在賣(mài)世界上最貴的汽車(chē)，他曾經(jīng)一手建立杜卡迪日本分公司，這個(gè)來(lái)自薄亞銘家鄉(xiāng)意大利的摩托車(chē)品牌平均售價(jià)可以達(dá)到30萬(wàn)，被喻為兩輪法拉利。

有趣的是，2005年，薄亞銘因?yàn)橛性谝獯罄鈪^(qū)域組建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)到了真正的法拉利公司，擔(dān)任法拉利瑪莎拉蒂汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易（上海）公司總經(jīng)理。自此，法拉利、瑪莎拉蒂的汽車(chē)開(kāi)始從意大利直接進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地，不再需要香港中轉(zhuǎn)。剛?cè)ツ且荒辏瑑蓚€(gè)品牌汽車(chē)銷(xiāo)售量加起來(lái)達(dá)到135 輛。

2013年，薄亞銘第三次當(dāng)拓荒者，他被任命為邁凱輪亞太區(qū)域總監(jiān)。P1是邁凱輪最新發(fā)布的車(chē)型，也是薄亞銘上任的新挑戰(zhàn)，售價(jià)達(dá)1260萬(wàn)。然而該車(chē)型剛開(kāi)始量產(chǎn)，亞太區(qū)的訂單就已經(jīng)滿(mǎn)額。

如果不賣(mài)車(chē)，米蘭博可尼大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)的薄亞銘考慮過(guò)他是否要跟同學(xué)們一樣成為銀行家，但他認(rèn)為生命是一個(gè)不可分割的鏈條，任何決策的改變都可能導(dǎo)向不同的結(jié)果，無(wú)法預(yù)知。不過(guò)銀行的束縛他肯定不喜歡。

“我最想要的，都已經(jīng)有了。” 育有四個(gè)孩子的薄亞銘對(duì)現(xiàn)有的生活非常滿(mǎn)意。擁有日本血統(tǒng)、已經(jīng)參與過(guò)電影拍攝的大女兒是他最喜歡談起的話題。如果非要講一個(gè)夢(mèng)想，薄亞銘想成為電影明星的父親。