防側(cè)移過渡縫鋼軌的設(shè)計(jì)與制造工藝

摘 要：過渡縫防側(cè)移鋼軌采用了45°角過渡縫和X型軌端結(jié)構(gòu)，既實(shí)現(xiàn)了有縫軌線路軌端踏面的平順過渡，消除了臺(tái)階、折角造成動(dòng)力響應(yīng)帶來的沖擊震動(dòng)，也防止了過渡縫頂死時(shí)側(cè)移跑軌的發(fā)生；其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性良好。

關(guān)鍵詞：鋼軌；過渡縫；防側(cè)移

引言

有縫軌線路留有伸縮縫，即使實(shí)現(xiàn)了區(qū)間、甚至跨區(qū)間的無縫線路，也在緩沖區(qū)仍有標(biāo)準(zhǔn)鋼軌組成的有縫線路，目的是便于調(diào)整軌縫，放散應(yīng)力和修理及更換絕緣接頭和道岔；在線路轉(zhuǎn)彎半徑<5km處以及其它地理氣候等條件所限的地方也不能鋪設(shè)無縫線路。當(dāng)車輪通過有縫線路的軌縫時(shí)，產(chǎn)生的臺(tái)階以及折角造成的動(dòng)力響應(yīng)非常強(qiáng)烈，使軌道損害嚴(yán)重，人們直接感受到的只是沖擊震動(dòng)和噪聲。因此，設(shè)計(jì)一種能克服以上不足的新型鋼軌，以滿足有縫線路的要求。

1 防側(cè)移過渡縫鋼軌結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)

1.1 過渡縫鋼軌的原理

以上工藝、工序應(yīng)結(jié)合機(jī)械加工設(shè)備類型特點(diǎn)作適當(dāng)調(diào)整。

4 結(jié)束語

防側(cè)移過渡縫鋼軌既可以與無縫鋼軌線路配套使用，彌補(bǔ)無縫鋼軌線路系統(tǒng)存在的不足，又可以替代現(xiàn)有縫鋼軌，為有縫軌線路更高提速創(chuàng)造條件。該技術(shù)經(jīng)濟(jì)性與現(xiàn)用有縫線路鋼軌相比，生產(chǎn)成本基本相當(dāng)，使用維護(hù)成本略低；該技術(shù)的應(yīng)用將帶來良好的效益。

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