艦船耐波性模型試驗研究

摘 要：通過模型試驗的手段，在不同波浪條件下，對模擬艦船搖擺進行測量，結合對應的波浪條件，利用造波機進行單一變量的試驗，該試驗結果對進一步深入研究艦船耐波性有著很大的借鑒意義，并提供了技術支持。

關鍵詞：耐波性模型；橫搖；縱搖；試驗研究

1 研究背景

艦船耐波性分析可以采用三種方法：實船試驗、理論計算和船模試驗[1]。船模試驗雖然存在著尺度效應問題，但是作為一種試驗條件可控、實施相對簡單的研究方法，它將是耐波性研究中最常用手段。

4 數據分析及結論

本文通過模型試驗的手段，模擬在不同波浪條件下，對模擬艦船搖擺進行大量測量，根據相關100組數據分析計算可以得出以下結論：

4.1 當周期波長確定，艦船的橫搖和浪高成正比關系。

4.2 周期、波長一定，同一波高，通過數據對比，無論峰前峰后橫搖傾角大于縱搖傾角，平均縱搖橫搖峰前傾角峰后傾角比率分別為36.70%、53.74%。

4.3 周期、波長一定，同一波高，橫搖中， 峰后傾角大于峰前傾角，平均傾角比率為79.90%。

4.4 周期、波長一定，同一波高。縱搖中，峰后傾角大于峰前傾角，平均峰前峰后傾角比率為53.84%。

艦船在不同波浪條件下的搖擺超過一定幅度會使艦船的穩定性降低，引起艦艇航行安全，本文結合對應的波浪條件，得出具有實際應用意義的數值分析，為艦船耐波性效能提供相關的技術支持。

參考文獻

[1]李積德.艦船耐波性[M].哈爾濱：哈爾濱艦船工程學院出版社，1992.

[2]元良誠三（楊學明譯）.船舶運動力學[M].北京：國防工業出版社，1966.