城市道路瀝青路面施工質量控制與管理探討

摘 要：經濟的發展帶動了城市建設的快速進行，我國的公路事業進入了快速發展階段，近年來，在新建、改建、擴建的城市道路上普遍使用瀝青路面來進行鋪設，并取得了非常好的效果，瀝青路面以其良好的穩定性和平整度保證了城市道路行車的舒適性和安全性。瀝青路面施工過程中，工期較短，同時施工簡便，但施工的質量卻直接影響著瀝青路面早期的病害，所以在施工中，要加強對質量的控制，保證施工各個環節都符合相關的質量標準，確保路面的使用壽命。針對影響瀝青路面施工的因素進行了分析，并進一步對保證瀝青路面質量的具體措施進行了闡述。

關鍵詞：城市道路；瀝青路面；施工質量控制

前言

隨著市政工程建設的快速進行，瀝青路面以其高品質的優越性在道路上得以廣泛的應用，有效的提高了城市道路行車的安全性和舒適性，改善了城市的交通環境，提高了行車的質量，但由于近年來交通流量的不斷增加及車輛超載現象的不斷發生，城市道路中瀝青路面在反復碾壓下不同程度的出現了早期病害，影響了路面的平整性，給行業帶來了安全隱患。因此在施工中需要對質量進行嚴格監控，從而保證路面行車的安全。

1 影響瀝青路面施工的因素

1.1 自然方面因素

1.1.1溫度的影響。在瀝青路面的施工中，都是處于露天作用，瀝青本身就極易受到溫度變化的影響，再加之露天環境溫度的影響就更為嚴重。溫度過高，則瀝青的分子頻繁的運動，瀝青處于較稀薄的流動狀態，粘稠度較低，直接影響到瀝青混合料的耐久性，但在低溫時，其粘稠度則較大，具有較高的強度。瀝青受溫度的影響還體現在溫差較大時，在這種急驟的變化下，會由于熱脹冷縮的特性而使內外產生較大的應力，從而使面層產生裂縫，導致瀝青路面病害的發生。

1.1.2 雨水的影響。瀝青材料的空隙大小直接決定了瀝青路面的透水性。如果瀝青混合料的空隙較大，則當降雨量較大時，雨水會由著空隙處滲進混合料的內部，從而使基層的強度降低，直接影響到路面的質量，特別是在寒冷的冬季，水滲入基層后會結成冰，當春季氣溫升高后，冰會融化成水，這時溫度還達不到水分能完全蒸發掉，這樣水會存在于基層處，就會導致瀝青與集料的黏附后性較低，從而使瀝青與集料之間互相剝離開來，路面變得松散、出現坑槽等情況。

1.2 人為方面因素

1.2.1 施工方面。路面的平整度主要是由基層的平整度決定的，如果基層存在著波浪型，平整度不好，那么路面再怎么加厚鋪設的瀝青混合料厚度都無法達到平整，所以基層的平整度對施工質量的影響是極其關鍵的，同時施工人員的施工技術水平也是影響施工質量的重要因素之一，在市政工程施工中，對施工技術要求較高，但目前的施工人員多為外雇的農民工，這些施工人員沒有專業的施工經驗和施工技術，這就在一定程度上影響了施工的質量，使施工的質量很難得以保證。

1.2.2 原材料方面。任何工程中，原材料都是質量的最根本保證，原材料質量的優劣直接影響著工程的施工質量，但部分材料員和檢驗員為了謀取私利，使部分劣質材料充當好材料應用，從而對施工質量造成了較為嚴重的影響。同時，瀝青路面施工中，其混合料的配合比如果達不到標準，那么工程的質量則無法保證，更無法保證瀝青路面的質量。

2 保證瀝青路面質量前提措施

2.1 高品質的原材料

要選購信益好的大廠家的原材料，同時在進場時要進行嚴格的檢測，對于不符合標準的原材料堅決杜絕進場，對于不同批次的原材料要分別抽取樣品進行檢測，檢測合格后才允許進場，在施工中進行應用。

2.2 最佳的施工工藝

施工前應對工藝要求很嚴，在工程大面積施工前，必須先鋪筑試驗路段，解決合理出料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓組合和碾壓遍數等施工參數的控制。

2.3 嚴格的過程檢測及質量控制

施工過程中，應根據配料單進料，嚴格控制各種材料用料及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、離析和結團成塊等現象。每班抽樣做瀝青混合料馬歇爾性能，礦料級配組成及瀝青的用量等檢測，使瀝青混合料的質量符合施工技術規范要求。

3 施工過程質量管理的幾點措施

3.1 預防路面塌陷的措施

路下給水排水管線和構筑物施工質量是影響路面塌陷的主要因素，給水排水管材料符合要求，連接工藝達標。排水以頂管法居多，嚴控超挖，作到頂進，而不是超挖送管，連接脹圈密實。窖井基礎密實，砌筑保證質量，內抹灰達到防滲要求，井坑回填，分層夯實，在現場及時取樣、試驗，使其密實度真正達到規范要求。注意井蓋和路面的高度和坡度。確保護圈砼標號。嚴格路基各類管線的回填質量，不合格一律返工整改。

3.2 路面平整度控制

路面平整度影響道路外觀、車輛行駛速度和舒適性。路面平整度必須從基層抓起，基層平整度是面層平整度的基礎，是保證平整度的關鍵。嚴格按標準控制路基頂面標高；改變人工攤鋪，盡量用攤鋪機掛線攤鋪，選擇較大的搗固頻率，減少松鋪系數。路面攤鋪，要選好攤鋪作業系數，如振動頻率、攤鋪速度、松鋪系數等，并通過試驗路段確定一組切合實際的作業系數，用來指導整個路段的施工。處理好施工接縫接頭。

選擇合理的碾壓工藝和正確的操作方法，碾壓的機具配套上應遵循“輕、重、輕”的原則，初壓使用鋼輪或鋼膠輪，復壓使用鋼輪或膠輪，終壓使用鋼輪以消除輪跡；控制好碾壓溫度和速度，初壓不低于90℃，終壓不低于70℃；確定合適的碾壓速度：初壓時1.5-2.0Km/h，復壓時2.5-5.0Km/h，終壓時2.5-3.5Km/h。

3.3 預防翻漿的措施

由于降水、交通量的增加及行車速度等方面外在影響因素的存在，瀝青路面會出現翻漿現象，這主要原因是由于設計時排水設置的不合理，或是瀝青混合料的孔隙率較大，對瀝青混合料的壓實程度不夠，從而導致瀝青與礦石之間粘結力降低，混合料在壓實過程中發生離析現象等。

預防瀝青路面的翻漿，在瀝青混合料配合比設計時，使瀝青面層的各層的空隙率嚴格控制在不大于5%的范圍內；并采用提高瀝青與礦料的粘結力；提高壓實標準、增加現場空氣率指標；路面結構中設排水層或防水層等措施。

3.4 嚴格施工工序質量的過程控制

瀝青路面施工過程中要嚴格按照工序進行操作，現場質量檢測工作是十分重要的，要保證施工過程中的各項控制措施，確保材料的質量，同時在路面成型后還要做好各項性能的檢測工作，確保施工中的每一個環節都達到相關的標準，符合相關的要求。

4 結束語

隨著城市道路的快速發展，瀝青路面的施工項目較多，在施工中控制好質量是確保瀝青路面使用功能的關鍵，施工中對路面質量影響的因素較多，如原材料、瀝青混合料、施工工藝、人員素質等都會不同程度的對施工質量造成影響，所以在施工中要針對各種影響因素制訂相應的控制措施，從而確保瀝青路面達到良好的使用標準，確保人們出行的安全。

參考文獻

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