淺談50m移動模架的綜合運用

摘 要：移動模架是現(xiàn)代橋梁建設(shè)中所廣泛使用的施工設(shè)備。其具有施工質(zhì)量好、施工操作便捷、綜合成本低等特點。在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善的今天，移動模架的應(yīng)用有助于提高我國公路、鐵路的橋梁建設(shè)水平，為我國社會主義基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奠定夯實基礎(chǔ)。本文就自行下承式50m移動模架的綜合運用進行了簡要論述。

關(guān)鍵詞：50m移動模架；橋梁；綜合運用

公路、橋梁作為城市發(fā)展的紐帶，是促進我國經(jīng)濟的快速發(fā)展的基礎(chǔ)。在這一背景環(huán)境下使得公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為了影響我國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。在現(xiàn)代路橋工程建設(shè)施工技術(shù)快速發(fā)展的今天，移動模架技術(shù)應(yīng)用促進了路橋工程建設(shè)施工質(zhì)量的提高、促進了路橋投資建設(shè)成本的降低。我國移動模架技術(shù)應(yīng)用起步較晚，國外多數(shù)路橋工程早以普及移動模架施工技術(shù)。但是通過對國外技術(shù)和施工管理的借鑒，我國移動模架技術(shù)應(yīng)用也已經(jīng)具備了較高的水平。針對移動模架應(yīng)用中的一些問題，在現(xiàn)代橋梁施工中應(yīng)加強移動模架應(yīng)用過程中的管理。通過管理手段，促進我國路橋建設(shè)施工技術(shù)水平的提高。

1 移動模架基礎(chǔ)組成構(gòu)件概述

下承式移動模架造橋機是利用承臺或墩柱為支撐的、自帶模板的橋梁現(xiàn)場澆筑設(shè)備。該設(shè)備由托架、主梁、前后導(dǎo)梁、橫梁、內(nèi)外模板以及吊架等系統(tǒng)構(gòu)成。各系統(tǒng)受力構(gòu)件在模架系統(tǒng)中發(fā)揮著各自的作用。內(nèi)外模板作為移動模架施工的第一承載構(gòu)件將外部荷載依次傳遞給橫梁、主梁、托架（吊架），最后傳遞到承臺或墩身上。利用移動模架能夠使施工過程更加便捷、成本更加低廉，而且移動模架最大的特點就是能夠利用自身技術(shù)優(yōu)勢將移動模架從運行到箱梁澆筑等一些列施工工序一次性順序完成，進而實現(xiàn)快速施工的目的。近年來，我國一部分施工企業(yè)針對現(xiàn)代橋梁建設(shè)施工高要求現(xiàn)狀引進了移動模架施工設(shè)備，并在施工過程中積累了一定的經(jīng)驗。但是，在實際應(yīng)用過程中受施工技術(shù)水平、新型設(shè)備應(yīng)用經(jīng)驗的影響，施工中仍存在諸多的不足并面臨著諸多的技術(shù)問題。合理運用移動模架是現(xiàn)代橋梁建設(shè)施工企業(yè)面臨首要問題。因此，路橋施工企業(yè)應(yīng)針對移動模架應(yīng)用特點加快對移動模架應(yīng)用的學習與掌握。針對我國路橋建設(shè)標準積極開展50m移動模架技術(shù)的深入學習，為促進我國路橋建設(shè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2 移動模架綜合運用分析

2.1 移動模架綜合運用的基礎(chǔ)分析

移動模架的綜合應(yīng)用根據(jù)其工藝特點分為移動模架拼裝（托架安裝→主梁安裝→前、后導(dǎo)梁安裝→橫梁、配重塊安裝→外模板安裝）、移動模架超載試驗，箱梁施工（底、腹板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模板安裝、頂板鋼筋綁扎以及箱梁混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉和壓漿）、移動模架過孔等多道工序。各個工序的施工過程都對橋梁施工質(zhì)量有著重要的影響。其中，根據(jù)設(shè)備參數(shù)的不同，各工序的實際使用過程控制要點也存在差異。在實際應(yīng)用中應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計情況、移動模架參數(shù)、施工環(huán)境、自然條件等多方面對工藝進行分析與優(yōu)化，以此保障移動模架應(yīng)用目標的實現(xiàn)。

2.2 移動模架綜合運用要點分析

2.2.1 移動模架拼裝技術(shù)要點的分析

在50m移動模架應(yīng)用中，移動模架拼裝是第一影響因素。施工企業(yè)必須結(jié)合實際的施工環(huán)境，科學合理地編制移動模架拼裝方案，保障移動模架的施工安全和工程質(zhì)量。移動模架拼裝及后序施工中必須保證托架系統(tǒng)、主梁等關(guān)鍵構(gòu)件的拼裝質(zhì)量。左、右托架的連接件、精軋螺紋鋼的使用質(zhì)量，主梁間連接螺栓的預(yù)緊力、橫梁與主梁的連接及主要構(gòu)件的焊接質(zhì)量必須達到設(shè)計和相應(yīng)規(guī)范要求。移動模架拼裝作為移動模架施工的第一步，必須保證拼裝質(zhì)量。因此施工企業(yè)在移動拼裝上必須做好過程控制，每一構(gòu)件完成拼裝后必須經(jīng)相關(guān)人員驗收，驗收合格后方可進行下一構(gòu)件拼裝任務(wù)，從而保證后序作業(yè)的順利開展。

2.2.2 移動模架線形控制技術(shù)要點的分析

在50m移動模架的應(yīng)用中，線形控制是影響施工質(zhì)量的重要因素，也是箱梁的面子工程。線形控制主要受模架預(yù)拱度、箱梁砼澆筑、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉、模架受力支點設(shè)置等多方面綜合影響。首先，移動模架在投入施工前必須進行超載預(yù)壓試驗，根據(jù)預(yù)壓成果分析得等載工況下移動模架理論預(yù)拱值。但是模架加載必須做到實際荷載的分布形式與箱梁自重受力形式相統(tǒng)一，保證預(yù)壓成果的合理性、可比性。其次，必須考慮本跨箱梁張拉起拱、后跨箱梁砼澆筑、張拉對本跨箱梁高程的影響。最后，考慮移動模架受力支點支承的影響，如本公司采用的下承式移動模架在箱梁標準跨施工中移動模架的后支點直接作用在已澆筑箱梁的頂面上，導(dǎo)致后跨移動模架就位到箱梁砼澆筑對前跨箱梁懸臂處的高程控制有直接影響。

因移動模架自身系統(tǒng)工藝復(fù)雜，箱梁施工工序較多、施工過程較長等多方面影響，移動模架法箱梁施工的線形控制也是過程控制，施工企業(yè)必須不斷的分析移動模架在不同梁段工況下，計算出最合理的預(yù)拱度，保證箱梁的施工質(zhì)量。

2.2.3 移動模架過孔安全要點分析

50m移動模架的應(yīng)用是為了提高施工效率、保證施工質(zhì)量。在實際應(yīng)用過程中，模架過孔是施工風險最大的工序，是決定移動模架各項目標順利完成的前提，移動模架安全就是作業(yè)人員安全。由于我們施工環(huán)境可能處于海上、高空作業(yè)，可能受海洋、季風環(huán)境的影響，施工企業(yè)如何保證移動模架在過孔工序的安全是移動模架綜合運用中重中之重。

施工企業(yè)必須結(jié)合移動模架運行流程和氣候特征、施工條件，根據(jù)設(shè)計、規(guī)范要求，針對性地落實移動模架過孔要求，在移動模架推進前必須對模架進行系統(tǒng)性地檢查。從常規(guī)性、季度性到突擊性的檢查，根據(jù)不同構(gòu)件不同要求有主次地開展檢查工作：托架對拉精軋螺紋鋼質(zhì)量檢查、液壓系統(tǒng)檢查、推進系統(tǒng)保險裝置檢查、移動模架分模就位檢查、臨邊安全防護檢查等等，責任到人，整改到位。通過技術(shù)管理和安全檢查雙控手段，最終保證移動模架的安全運用。

3 50m移動模架運用中管理問題的探討

受我國移動模架應(yīng)用起步較晚的影響，我國橋梁施工企業(yè)對移動模架缺乏足夠的經(jīng)驗。這在一定程度上影響了移動模架施工的管理工作。而且，傳統(tǒng)施工企業(yè)粗放型管理習慣也直接影響到移動模架施工應(yīng)用與管理。移動模架管理關(guān)鍵工作最主要為安全管理。為了保障50m移動模架施工安全需要，施工企業(yè)必須通過建立一套有效的管理機制和施工規(guī)程來保障移動模架的安全運行和施工質(zhì)量。

施工企業(yè)應(yīng)針對50m移動模架技術(shù)進行深入的學習，結(jié)合實際條件，根據(jù)移動模架施工特點和運行工況，針對性制定管理體系和施工規(guī)程，保證50m移動模架應(yīng)用管理工作的有序開展。

在注重基礎(chǔ)管理體系建立與完善的同時，施工企業(yè)還應(yīng)對影響移動模架應(yīng)用的因素和危險源的進行整理分析。通過安全防御、技術(shù)控制等多方面管理工作的有效實施促進50m移動模架的綜合運用、促進我國路橋施工行業(yè)整體技術(shù)力量與水平的提高。

4 結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)代路橋建設(shè)技術(shù)快速發(fā)展的今天、在公路建設(shè)標準不斷提高的今天，50m移動模架的應(yīng)用為現(xiàn)代路橋施工水平的提高奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。通過50m移動模架在橋梁建設(shè)施工中的應(yīng)用，能夠縮短工期、提高質(zhì)量，進而促進施工企業(yè)經(jīng)濟效益的提升、促進我國路橋建設(shè)施工行業(yè)技術(shù)水平的提升。在50m移動模架實際應(yīng)用中，應(yīng)針對施工技術(shù)需求以及相關(guān)技術(shù)問題構(gòu)建完善的技術(shù)管理體系。以科學的技術(shù)管理手段促進移動模架的綜合運用，并以移動模架技術(shù)特點促進路橋工程施工行業(yè)技術(shù)能力的發(fā)展。

參考文獻

[1]宋磊.移動模架現(xiàn)澆施工技術(shù)管理及相關(guān)問題的總結(jié)分析[J].路橋工程，2011（4）.

[2]周志宏.公路橋梁50m移動模架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的探討[J].路橋施工技術(shù)資訊，2011（9）.