淺談山嶺眾丘區高等級公路施工管理的幾個問題

摘 要：以十房高速公路12標工程建設項目施工管理為例，從地質地形條件等幾個方面，介紹山嶺眾丘區高等級公路施工管理的幾個問題。

關鍵詞：高等級公路；山嶺眾丘區；施工管理

前言

山嶺眾丘區的高等級公路施工與平原微丘區的高等級公路施工相比較，有很多不同的特點。山嶺眾丘區{以下簡稱山眾區}的路基工程，不論從工程的施工規模和難度上，還是從工程造價和各項技術指標的控制方面，都要比平原微丘區（以下簡稱平、微區）所遇到的情況要復雜的多。平微區地勢開闊，地質情況較為單一，在質量控制與指標應用上，基本不受地形因素的制約。各種工作面都較為寬廣。山眾區的施工過程中，不但要增加資金的投入，而且在施工中要付出極大的努力。把工程設計落到實處。在工程把關上需要克服一些意想不到的困難，才能保證質量合格的工程。本文以十房高速公路12標施工具體情況，談幾點個人的觀點，共大家參考。

1 工程概況

十堰至房縣高速公路是我省骨架公路網規劃的“六縱五橫一環”中的第六縱鄖縣至來鳳公路的重要路段，是鄂西生態文化旅游交通規劃中的重要組成部分，是我省西部邊緣貫通南北向的一條高速公路通道。本項目位于鄂西北十堰市東南部，起于丹江口市六里坪鎮，與漢十高速公路相接，沿G209向南延伸，止于房縣城關鎮，與麻竹高速公路相接，然后設置連接線接G209國道。第12合同段，路線起點樁號K124+604，終點樁號K133+150，全長8.546Km。本項目地處鄂西北山地，屬秦巴山區東段，絕大部分路段分布在武當山區，區內為中部高、南北地的丘陵-山地地貌，山谷相間，地形連綿起伏，山高谷深，地形陡峻，河谷深切，橫剖面呈“V”型。本合同段內共有路基挖土石方126.25萬m3，路基填筑164.75萬m3，路基清淤4660m3。有大橋9座，其中跨線橋3座，橋梁長度共計3366m，單幅累計6299m。小構7道，其中蓋板涵洞6道，蓋板通道1道，連拱隧道1座，長220m路基排水各類邊溝、截水溝共計18731m；路基圬工防護8.6萬m3。

2 重點及難點

（1）路基施工：高填方、深入塹路段的施工及清淤換填，臺背回填處理，半填半挖段的土方填筑是路基工程的重點及難點。

（2）橋涵工程：下構的樁基及高墩柱、蓋梁的施工，上部構造的T梁預制及橋面系施工是橋梁施工的重點，高墩柱及T梁預制為重點控制工程。

（3）隧道工程：隧道的掘進，初期支護，二次襯砌及監控量測是隧道施工的重點。

3 控制方法及要點

對于山嶺眾丘區的高等級公路施工項目來說，要從始至終管理好不同的單位、分部及分項工程，就要從以下幾個方面抓起，具體為：

（1）進行充分的施工準備

首先，管理者必須熟悉施工圖紙，研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄；進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解；建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫；繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻；根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計，確保每一分項工程處于受控范圍之中。只有解決好技術問題，才可以使施工員熟悉施工特性，進而共同提高施工水平，保證施工的質量。

（2）合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。

（3）認真做好試驗段

開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況，故它是施工現場管理的一個重要環節。

（4）適時調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發生變化時，現場管理者必須適時改變機械組合。

（5）重點治理質量通病

工程質量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理，是施工現場管理的重點。質量的重要性也不言而喻，必須貫徹執行“三檢”制，即自檢、專檢、聯檢，通過層層的檢查，驗收后方允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質量，所有的一切努力就是為了高質量的施工成品。這就不得不提到成品保護的重要性。成品保護可謂至關重要，任何一小點的破壞都會影響工程驗收。成品保護必須采取相關防范強制性制度。公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，切實抓好質量工作。

（6）加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃旗實施，既體現施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整。

（7）搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。

（8）幾點體會

a. 一定要深透熟悉和掌握設計文件及施工規范，針對不同的施工現場及問題，仔細核對，總結經驗，多掌握，多運用。

b. 主抓項目施工管理體系（以項目經理為主的施工及安全管理體系），細抓施工單位的現場質量檢查及監理現場的監督（巡視、測量、抽檢、轉序及旁站等）工作。

c. 對于以前所未經歷過的具體工程及新工藝、新技術、新設備的使用，做到親臨現場，組織試驗，成品檢查，經認定合格推廣使用。

d. 不斷學習新的、先進的施工方法及管理知識，尤其積累山嶺眾丘區的施工方法和管理經驗，才能管理好復雜多變化的工程項目。

4 結束語

施工項目的管理是全方位的，尤其是山嶺眾丘區的高等級公路施工的管理，要求項目經營者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功不僅是項目管理水平的集中體現，也會對國家會產生良好的社會效益。成功的管理，能促進項目和企業的發展，能推動建筑市場不斷前進，開拓創新、總結經驗。在項目實踐中，不斷摸索，最終創造出一條施工項目管理的成功之路。

參考文獻

[1]JTG-F10.路基施工技術規范[S].北京：人民交通出版社.

[2]JTJ-041.橋涵施工技術規范[S].北京：人民交通出版社.

[3]GB/T 50326-2006.建設工程項目管理.