瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)探討

摘 要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)道路的質(zhì)量也提出了更高的要求，與其它材料相比，瀝青混凝土路面具有很大的優(yōu)越性，如平整、耐久、耐磨、不透水、不揚(yáng)塵等，因此，在我國(guó)公路等設(shè)施的建設(shè)中，瀝青混凝土路面應(yīng)用越來(lái)越廣泛。文章分析了瀝青混凝土路面在施工過(guò)程中的幾個(gè)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面；施工要點(diǎn)；經(jīng)濟(jì)效益；社會(huì)效益

1 施工準(zhǔn)備階段

在進(jìn)行瀝青混凝土路面的施工操作之前，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料如瀝青、礦粉以及砂石材料等進(jìn)行詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)，控制好原材料的質(zhì)量。①瀝青是進(jìn)行路面施工過(guò)程的主要原材料，在施工之前，必須把好瀝青的質(zhì)量關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定要在生產(chǎn)廠家直接訂購(gòu)瀝青，要對(duì)瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、密度、延杜、蠟含量等進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。同時(shí)，還要用專用的貯備罐來(lái)貯備瀝青，保證貯備罐防水、安全、無(wú)浪費(fèi)、保溫、使用方便。②在瀝青等原材料的拌和過(guò)程中，必須添加礦粉，礦粉主要是由巖漿巖或者石灰?guī)r中的一些具有憎水性的石料磨細(xì)后得來(lái)的。③在瀝青混凝土路面中，不同規(guī)格的碎石成為其骨料。由于這些碎石在實(shí)際施工過(guò)程中的級(jí)配分配并不均勻，因此，在準(zhǔn)備階段必須及時(shí)的抽檢并篩分這些碎石，按照使用規(guī)格進(jìn)行調(diào)整。另外，在施工前各種礦料的貯備量應(yīng)控制在總用量的90%左右，這樣就能保證施工過(guò)程能夠順利進(jìn)行，同時(shí)也不會(huì)因過(guò)多的貯備量增加施工成本的投入。

2 具體施工階段

2.1 瀝青混合料的拌和

首先，在施工階段必須由瀝青拌和廠借助拌和機(jī)械對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌制，拌制的機(jī)械有兩種：一種是間歇式拌和機(jī)，一種是連續(xù)式拌和機(jī)。如果瀝青混合料的來(lái)源不固定或者質(zhì)量不穩(wěn)定，則應(yīng)使用間歇式拌和機(jī)。其次，要嚴(yán)格控制拌和的時(shí)間及溫度。當(dāng)瀝青能夠均勻的裹覆其他礦料時(shí)才能停止混合料的拌和，采用不同的拌和設(shè)施，拌和時(shí)間也會(huì)有所區(qū)別。同時(shí)，在對(duì)混合料進(jìn)行拌和時(shí)，要將瀝青的溫度控制在155℃～165℃之間，加入的礦料溫度應(yīng)保持在165℃～195℃之間，混合料在出廠時(shí)的溫度應(yīng)控制在165℃～180℃之間，這樣才能保證混合料具有穩(wěn)定性。最后，在生產(chǎn)瀝青混合料的各個(gè)環(huán)節(jié)中，質(zhì)檢人員都應(yīng)認(rèn)真的對(duì)其進(jìn)行直觀檢查、溫度測(cè)試或者質(zhì)量測(cè)試，通過(guò)各種途徑檢測(cè)混合料是否滿足要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格現(xiàn)象如混合料中出現(xiàn)結(jié)團(tuán)成塊的現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)的指出并分析出現(xiàn)這種狀況的原因，采取積極措施加以調(diào)整，堅(jiān)決不能采用不合格的瀝青混凝土，保證施工原料的安全性。

2.2 瀝青混合料的攤鋪

2.2.1 攤鋪機(jī)的參數(shù)設(shè)置。攤鋪機(jī)的參數(shù)主要包括運(yùn)行參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)。運(yùn)行參數(shù)指的是攤鋪時(shí)的速度，一般來(lái)說(shuō)，上層的攤鋪速度應(yīng)控制在每分鐘2～5米，下層的攤鋪速度應(yīng)控制為每分鐘8米左右。攤鋪速度對(duì)路面的平整度及密實(shí)度有著決定性的影響作用。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括攤鋪的厚度，熨平板的拱度、寬度及初始工作時(shí)的仰角。

2.2.2 瀝青混合料攤鋪時(shí)的基本要求：在攤鋪前先對(duì)熨平板進(jìn)行檢查，看其高度與寬度是否合適，還要根據(jù)具體的施工要求調(diào)整自動(dòng)找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，在采用分路福作業(yè)時(shí)要在攤鋪后路面的縱向留下20厘米暫時(shí)不碾壓，其中10厘米作為高程基準(zhǔn)面，另外10厘米攤鋪層重疊，保證最后階段的接茬緊密。

2.2.3 攤鋪的具體流程：①保證攤鋪機(jī)能夠正常運(yùn)行②對(duì)熨平板進(jìn)行加熱③運(yùn)輸車就位，進(jìn)行卸料④采用漏選輸送器進(jìn)行送料⑤壓實(shí)。在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攤鋪前，要認(rèn)真檢測(cè)熨平板并對(duì)其進(jìn)行加熱操作，同時(shí)還要調(diào)整自動(dòng)找平裝置。加熱過(guò)程中要嚴(yán)格控制溫度，一般設(shè)置為70℃左右，不宜過(guò)高或過(guò)低。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)的勻速作業(yè)，還要及時(shí)的清理履帶上粘附的石子，以免影響到路面的平整度。

2.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

在瀝青混合料的運(yùn)輸過(guò)程中一般采用具有較大噸位的自卸汽車，而且汽車的數(shù)量要充足，能夠滿足攤鋪機(jī)不間斷的工作，還要合理配置運(yùn)距及車速等。在裝料之前，要保證汽車翻斗內(nèi)部的清潔，同時(shí)為了防止混合料發(fā)生沾粘現(xiàn)象，要在翻斗內(nèi)部噴涂一層水和油組成的混合物。在將混合料裝上車的過(guò)程中，運(yùn)輸車要不停的前后移動(dòng)，避免混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。當(dāng)把混合料裝上運(yùn)輸車之后，要加蓋一些篷布，對(duì)混合料起到良好的保溫、防污染及防雨的功效。在卸料時(shí)，還要嚴(yán)格把握攤鋪機(jī)與運(yùn)輸車之間的距離，一般控制在10厘米到30厘米之內(nèi)，避免二者之間發(fā)生碰撞。

2.4 瀝青混合料的碾壓

在瀝青混凝土路面的施工過(guò)程中，碾壓是最后一道工序，也是控制路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)路面進(jìn)行碾壓的目的主要是提高混合料的穩(wěn)定性、抗疲勞性以及混合料的強(qiáng)度。因此，要嚴(yán)格的規(guī)范碾壓過(guò)程：

2.4.1 要盡快的完成瀝青混合料的初壓階段，并嚴(yán)格控制初壓溫度，在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)快速的完成操作。

2.4.2 為了防止混合料在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)橫縫，要先在橫向上進(jìn)行碾壓，然后再縱向碾壓，通過(guò)反復(fù)碾壓增加混合料的密實(shí)度，同時(shí)在碾壓過(guò)程中還要控制壓路機(jī)起停的速度以及壓路器具的重量，減少這些因素對(duì)混合料密實(shí)度的影響。

2.4.3 對(duì)于混合料碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的推移現(xiàn)象，相關(guān)單位必須及時(shí)的將發(fā)生問(wèn)題的原因找出，并進(jìn)行礦料級(jí)配實(shí)驗(yàn)或馬歇爾實(shí)驗(yàn)。

3 接縫處理

對(duì)橫向和縱向上的兩種接縫在拼縫過(guò)程中要保證接縫的垂直，嚴(yán)格杜絕出現(xiàn)斜接縫。

縱縫的上下層之間應(yīng)保持15厘米以上的錯(cuò)位，而且當(dāng)把混合料涂在縱縫上時(shí)，要立即用攤鋪機(jī)后面的經(jīng)歷鋼輪壓路機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行碾壓，在運(yùn)用靜力作用碾壓的過(guò)程中，要保持碾壓工作的持續(xù)進(jìn)行，直到將接縫拼接的密實(shí)平順為止。

相鄰的橫縫層次或行程間應(yīng)保持1米以上的錯(cuò)位。在施工過(guò)程中，橫縫的碾壓有兩種方式：①DD130正90°角橫縫靜壓，在第一遍的碾壓過(guò)程中，前輪壓過(guò)接縫的30厘米到50厘米左右時(shí)，停車折返，進(jìn)行第二遍的碾壓，使前后輪都?jí)哼^(guò)接縫，這種碾壓方式主要用于上層鋪層比較薄弱時(shí)混合料的碾壓。②DD110斜45°靜壓，在第一遍碾壓的過(guò)程中，前輪壓過(guò)接縫，然后進(jìn)行第二遍的碾壓，使前后輪都?jí)哼^(guò)接縫，這種碾壓方式主要用于中下層鋪層比較厚實(shí)時(shí)混合料的碾壓。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在瀝青混凝土路面的施工過(guò)程中必須抓住各個(gè)施工要點(diǎn)，充分考慮影響施工的因素，做好施工準(zhǔn)備，對(duì)原材料進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)，為保證施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，還要重點(diǎn)把握施工過(guò)程，對(duì)混合料的拌和、攤鋪、運(yùn)輸及碾壓過(guò)程中的因素進(jìn)行全面的考慮，確保施工過(guò)程的質(zhì)量安全。最后，要對(duì)橫縫和縱縫的拼縫環(huán)節(jié)多加注意，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行操作。總之，在施工過(guò)程中通過(guò)控制各種影響因素，保證施工活動(dòng)的正常運(yùn)行，使瀝青混凝土路面能夠最大限度的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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