加強周轉材料管理的探討

摘 要：針對目前施工企業工程項目周轉材料管理現狀，通過分析管理過程中出現的問題和難點，提出管理對策；充分發揮各層次、各部門的管理職能，加強周轉材料管理，為項目的集約化、精細化管理提供有力保障，為項目材料成本控制，效益提升發揮最大潛力。

關鍵詞：工程項目；周轉材料管理；成本控制

作為施工建筑企業，周轉材料的管理到位程度對項目能否順利進行施工生產、降低成本、提高企業經濟效益起著重要的作用，我想很多施工企業對此都應有深刻的體會和感悟。在周轉材料的使用和管理過程中，極易發生重復購置、材料積壓、浪費、損壞甚至丟失，直接增大工程成本，對公司和項目的效益造成不必要的損失。在全面推行項目集約化、精細化管理的當下，為加強周轉材料管理，盤活資產，提高周轉材料的使用率，為更明確各單位的責任和權益，有的公司專門成立了資產經營單位；使周轉材料的使用有效發揮了潛能，管控得到了進一步的提高。

當前各個公司對周轉材料的管理都有相關的規定和要求，有的做法是總部直管（公司統一采購、租賃和管理）；有的是公司統一采購（進行租賃），項目部負責現場管理；有的是由項目部全面管理；有的項目干脆不管，交由專業分包隊伍去管理。而現在大多數施工單位點多面廣；大多項目采用管理型或由公司直屬的架子隊進行粗骨管理，采用勞務分包，周轉材料的管理出現薄弱環節甚至出現漏洞。

1 公司周轉材料管理現狀

1.1 大型結構件難通用，沒有充分發揮使用價值

施工中由于項目工程的特殊性，如隧道用的襯砌臺車、橋梁用掛籃和架橋機、既有線施工用的D型便梁等這些大型的周轉材料多有使用，并且造價相對比較高；但由于工程特點、設計方案、施工工藝的不同，配套性、通用性不強，很難二次使用；根據掛籃形式、設計承重等，構、部件多而復雜；襯砌臺車由于鐵路、公路的需用及斷面尺寸和長度的不同，由臺梁、模板、底縱梁、移走機構、液壓系統等十來個部件組成。公司缺少比較專業的技術人員對這些較復雜組構的周轉材料進行統一管理和配備，根據施工特點及需要對襯砌臺車進行改裝，掛籃加以重新組裝，以提高再次利用率，節約材料成本。

1.2 材料現場積壓或者不能滿足施工要求占用大量資金，經營效益低下

在工地上經常會發現，成堆的鋼管、扣件、模板在材料堆場里閑置，長時間不能用于工程。這里有兩個方面的原因，一是材料進場過早，或一次進場數量過多，造成現場短期的積壓。二是材料采購（或租賃）數量過多，造成長期積壓。三是還有隨著現代科學技術不斷進步和發展，施工工藝不斷優化，原來的一些施工設備已不能滿足現代施工要求，如萬能桿件接近淘汰，長期閑置。不但對現場的場地管理、文明施工管理、成品保護和看守都增加了難度，還增大資金成本及工程成本。

1.3 大量材料浪費、損壞嚴重，不能使用或歸還

我們經常在現場看到，架子管被鋸成毫無實用價值的短截棍或者兩根短鋼管大幅搭接成一根長鋼管；一幅或半截嶄新的模板派不上用場；變形的鋼管、扣件隨處可見；有的鋼板樁、鋼軌被淹在地底下或都被回填后沒取出來；有的改制它用，有的囤積，流轉無序，在公司范圍內無法實現多次重復使用，達不到降低施工成本的目的。不管是自購的還是租賃的，都帶來了巨大的經濟損失。

1.4 現場材料丟失嚴重，經濟損失驚人

很多工地到竣工時才發現，鋼管少了，扣件也少了，結構件的某些配件缺失了；碗扣型腳手架橫桿、立桿、斜桿不能配套了，便用鋼軌也少了，木枋大縮水了，工、槽鋼也不夠了。平時不易察覺，最后核算時才發現差量不僅僅只是損耗，而是不知所因的巨額差距，有時竟是“天文數字”的損失。

2 加強周轉材料管理的對策及措施

每個公司的周轉材料是一筆龐大的資產，周轉材料具有重復使用的特性，要結合它的特性制定管理辦法，在實際工作中要嚴格執行管理辦法，充分利用它重復使用的潛質，配置做到優化，最大限度發揮使用價值，則會給公司帶來巨大效益；如疏于管理，極易造成資源浪費，形成不良資產，甚至流失。

2.1 加強制度的建設和執行力，以市場機制優化配置資源

公司職能管理部門應根據公司不同時期管理的需要，及時修編完善既有周轉材料管理辦法，以適應企業現代管理的需要。嚴格按照制定的辦法執行有償使用原則，對租賃費用按時核算收取，資產在使用過程中的維修、保養和損壞、丟失賠償這塊費用及時落到實處；因為公司內部租用一般都沒對使用單位收取押金，這相對外部租賃已是很大的優惠政策。這樣才能加快周轉材料周轉，為公司創造新的利潤增長點。

2.2 強化公司各職能管理部門作用，加強周轉材料采購程序管理

監督執行管理行為時，是需要公司多個職能部門相互配合，綜合施政才能達到效果，因此職能部門應根據管理的特性和職能的分配，各負其責，各司其職。（1）物資管理部是周轉材料管理的管理部門。負責周轉材料管理辦法制定、提議方案、處置評估、資源協調配置等工作。（2）周轉材料管理中心是周轉材料管理機構。負責公司周轉材料管理申請計劃、驗收、標識、建賬、租賃、使用、維修、處置、回收、倉儲等管理工作。物資公司計劃在施工項目相對集中的河北、青海籌劃周轉材料租賃管理中心，這樣就地取材，直接管理到現場。（3）項目部物資部是周轉材料直接使用和管理部門，負責本項目周轉材料管理需求申請計劃、建賬、驗收、保管等工作；切實加強周轉材料日常使用管理工作，及時對使用后的周轉料具進行修復、保養、整形等工作以便實現再次投入使用，項目部領導要顧全大局，當作一項重要工作來抓好。

2.3 襯砌臺車、掛籃、移動模架等大型周轉材料提高周轉使用次數

需要改進鋼掛籃、襯砌臺車、移動模架模數化設計工作。公司應按鐵路、公路常用等級標準設計出具有通用性較好的幾種類型鋼掛籃、移動模架和臺車，并分別做出不同的標識，這樣就會大大提高鋼掛籃、移動模架使用率。從而在項目施工竣工后，做到流轉有序，不至于因管理不善，變成一推不良資產。要得到充分有效管理，在購置新掛籃和襯砌臺車后，掛籃按掛藍形式、單/雙線、掛藍自重、設計承重、掛藍后錨長度等編號管理；臺車按斷面尺寸、長度、單臺重量等編號管理；并收集到臺車、掛籃的圖紙（紙質版、電子版）、出廠合格證、廠家資質等資料進行專人統一管理。某單個項目使用完后，公司應組織工程部、物資部、機電部、財務部及專業鋼結構公司人員對臺車或掛籃進行現場核定，屬項目使用過程中損壞或丟失部分由項目部予以賠償，然后組織對其進行維修保養，下個工程項目需用，鋼結構公司根據施工要求進行改裝、組合，為重新投入使用做好準備，納入公司資產經營進行租賃管理。

2.4 現場積壓或者不能滿足施工要求，經營效益低下

積壓主要是由于計劃不周造成的。項目開工伊始，就應該由工程部計算出全部的周轉材料需用量，根據公司現有周轉料使用情況和分布區域及成本核算結果決定哪些材料自購、哪些材料租賃（優先租賃本公司能統籌調配的部分），依照工程進度做出明確注明了進場時間、規格、數量和批次的周轉材料的采購計劃，最后交給物資部門匯總給物資分公司進行集中采購或聯系就地租賃。這樣工程每進行到一個節點就會有不同的材料進場，既保障了現場的進度需要，又節約了狹小的施工場地，文明施工管理也容易得多，也不至于由于現場保管不周造成材料的損壞，從源頭上防止了材料的積壓和浪費，并有力地控制了工程成本。目前比較適合現代施工要求及市場前景好的周轉材料儲備存在不足（如貝雷架等），可以把積壓的萬能桿件轉換成一些貝雷梁，在資金許可的條件下，適量補充購置，既能滿足公司施工生產要求和盤活資產，又能為公司創造效益。

2.5 材料浪費、損壞嚴重，不能使用或歸還的情況經常出現

工程部應根據鋼管的不同用途，依據橋、涵、擋墻等的各項參數，能分門別類地統計出各種規格尺寸鋼管的需求數量，然后按照要求進場使用。模板的使用也需要事先配板，外形尺寸一樣的柱梁等可以先進行預組裝，這樣不但將模板加工時的邊角料損失減少到最低，也能提高工效。與此同時應加強現場勞務隊伍對鋼管和模板的使用管理，嚴禁擅自改制，杜絕野蠻施工，以免造成鋼管彎曲、鋼模變形、扣件破裂或絲口損壞等；鋼管、扣件、U型卡等周轉材料要按規格、型號擺放整齊，使用后要