簡談ZPW-2000A無絕緣移頻軌道電路故障判斷和處理方法

徐特書

（西安鐵路局安康電務段，陜西安康 725000）

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統是目前我國鐵路區間閉塞的主要裝備，已在全路范圍內大量使用。隨著行車密度的加大，區間設備發生故障對鐵路運輸的影響也越來越大，減少故障處理時間顯得越來越重要[1]。本文針對ZPW-2000A移頻自動閉塞新設備在運用過程中出現的常見設備故障進行深入分析，提出快速準確的判斷方法及處理過程。

1 ZPW-2000A無絕緣軌道電路系統原理

ZPW-2000A型無絕緣軌道電路將軌道電路分為主軌道電路和小軌道電路兩部分，發送器同時向線路兩側主軌道電路和小軌道電路發送信號，主軌道接收器除接收本區段主軌道電路移頻信號外[2]，還同時接收相鄰區段小軌道電路移頻信號，經處理將結果形成小軌道繼電器執行條件（XG、XGH）送向相鄰區段。本區段的主軌道接收器對運行前方相鄰軌道電路接收器送來的小軌道繼電器執行條件（XG、XGH）進行檢查后形成（XGJ、XGJH），使本區段的軌道繼電器（GJ）動作。工作原理如圖1所示。

2 故障判斷和處理方法

2.1 判斷故障區段

準確判斷故障區段是縮短故障處理時間的重要保證，方法如下。

1）如果一個閉塞分區被分割為AG、BG兩個區段時，當AG亮紅時，BG也會亮紅，所以應該先檢查AG；若AG恢復，BG仍然亮紅，再檢查BG。

2）對紅燈轉移區段，當通過信號機紅燈滅燈且該信號機防護的區段亮紅時，該信號機的前方區段也會亮紅，應先檢查信號機防護的區段。

3）本站和鄰站分界處兩側區段故障時, 應先判斷鄰站的站聯條件是否送過來，可先觀察該區段組合的GJ（鄰）、DJ（鄰)是否吸起。若吸起，說明鄰站已將站聯條件送過來；若未吸起，再到區間綜合柜零層相應端子測試電壓是否送過來。若條件未送過來，故障在鄰站，需鄰站查找。

2.2 判斷室內外故障

判斷清楚故障區段后，再判斷故障在室內還是室外，方法如下。

在區間綜合柜的電纜模擬網絡盤上進行測試判斷。先測試發送電纜模擬網絡的“電纜”塞孔電壓，再測試接收電纜模擬網絡的“電纜”塞孔電壓。與正常測試數據進行對比，若發送電壓不正常，故障在室內發送電路。若發送電纜模擬網絡的“電纜”電壓正常，接收電壓不正常，故障在室外。若發送電壓和接收電壓均正常，故障在室內接收電路。

因軌道電路區段分為主軌道電路和小軌道電路兩部分，如何準確判斷故障發生的位置，方法如下：用移頻表測試本區段“軌出1”、“軌出2”電壓,“軌出1”電壓不小于240 mV；“軌出2”電壓應在135 mV左右，若測得“軌出1”電壓大于240 mV時, 說明主軌道正常, 屬小軌道故障; 若測得“軌出1”電壓低于240 mV時, 說明主軌道有問題。進一步測試衰耗器XGJ電壓,當測得直流電壓（24 V）正常時,為主軌道故障；不正常時為小軌道故障。

2.2.1 室內故障判斷處理

2.2.1.1 室內發送電路故障判斷處理

1）衰耗盤測試發送功出電壓、載頻、低頻均正常，電纜模擬網絡“設備”電壓正常，而“電纜”電壓不正常，則電纜模擬網絡故障，更換電纜模擬網絡即可。

2）衰耗盤測試發送功出電壓、載頻、低頻均正常，電纜模擬網絡“設備”電壓不正常，故障點在發送器的發送輸出s1、s2端子至發送模擬網絡端子1、2間的電線及繼電器接點條件上。

3）衰耗盤測試發送功出電壓、載頻、低頻不正常，“N＋1”衰耗盤測試發送功出電壓、載頻、低頻正常，此時，若僅移頻報警，軌道電路不亮紅，則更換發送器即可。

4）發送器和“N＋1”發送器的發送功出電壓、載頻、低頻都不正常，則發送器和“N＋1”的發送器故障，更換發送器即可。

5）發送器和“N＋1”發送器的發送功出電壓均為“0 V”，檢查發送器工作電源良好，故障點在低頻編碼條件電路或選擇載頻電路。

2.2.1.2 室內接收電路故障判斷處理

1）接收電纜模擬網絡的“電纜”電壓正常，而“設備”電壓不正常，則接收電纜模擬網絡故障，更換電纜模擬網絡即可。

2）接收電纜模擬網絡的“設備”電壓正常，衰耗盤的“軌入”電壓不正常，故障在衰耗盤的軌道輸入c1、c2端子至接收模擬網絡端子1、2間的電線及繼電器接點條件上。

3）軌入電壓正常，“軌出1”電壓不正常，則檢查衰耗盤主軌調整電平連線是否正常，若連線正常，線頭接觸正常，則衰耗盤故障，更換衰耗盤即可；若連線不正常，對連線進行處理即可。

4）“軌出1”電壓正常，“GJ”電壓正常，區間軌道繼電器QGJ落下，測量QGJ線圈1、4上是否有大于20 V的直流電壓。若有電壓，QGJ故障，更換繼電器即可;若線圈沒有電壓，檢查衰耗盤端子a30、c30至QGJ線圈1、4間的配線是否斷線。

2.2.2 室外故障判斷處理

由于室外設備相距較遠，判斷故障發生在發送端或接收端就顯得很重要，方法如下。

1）與送端相鄰區段接收本區段的小軌電壓正常，說明送端從室內到室外軌面正常，故障在發送端軌面至接收端間。

2）本區段接收鄰區段的小軌電壓正常，說明接收端從室外軌面到室內電路正常，故障在發送端至接收端軌面的通道間。

判斷完故障發生的位置后，再判斷故障為開路故障還是短路故障，方法如下。

1）開路故障判斷處理

電壓比正常升高，沒有電流，故障為開路，用“電壓法”從送端到受端查找，當電壓從有到無時，即可判斷出開路點，然后處理。

2）短路故障判斷處理

電壓降低，電流增大，故障為短路，用“電流法”從送端到受端查找，當電流從有到無，或有一個很大的變化時，就可判斷出故障點，然后處理。

3 常見故障的快速判斷處理

3.1 幾個區段或全部區段紅光帶

1）電源問題，查看區間綜合柜和區間電源屏斷路器是否斷開, 連線有無斷線。

2）查看正向運行時正方向繼電器(QZJ)、改變方向運行時反方向繼電器(QFJ)是否處于落下狀態,或方向繼電器（FJ1、FJ2）定反位極性是否正確。

3）測試區間電纜對地絕緣、線間絕緣是否達到標準，電纜芯線是否存在短路、斷線的可能。

3.2 出現以下情況時，故障發生在發送設備

1）本區段主軌、小軌均故障。

2）三接近區段故障，因本區段不檢查小軌,所以本區段主軌故障，如測試XGJ有24 V電壓。

3.3 出現以下情況時，故障發生在接收設備

1）本區段主軌故障，小軌正常（有XGJ 24 V）。

2）當相鄰2個區段（不是分割區段）同時故障。

3.4 本區段主軌電壓正常，小軌道故障時

本區段主軌電壓正常，小軌道故障時,首先測試運行前方向下一區段軌出2電壓, 若電壓正常(110 mV左右）,再測試XG直流24 V電壓是否正常。若正常，則為本區段XGJ至下一區段XG間連線斷線，若測得下一區段XG電壓無輸出, 則是下一區段衰耗器故障。

3.5 通過微機監測判斷故障

當區間軌道電路亮紅，調看微機監測區間移頻實時值，此時，發送功出電壓、送端分線盤電壓、受端分線盤電壓、主軌入電壓、小軌入電壓、軌出1電壓、軌出2電壓均可顯示，通過和正常值比較即可判斷故障范圍。

[1]林瑜筠.新型移頻自動閉塞[M].北京：中國鐵道出版社,1994.

[2]趙懷東,王改素.ZPW-2000A型自動閉塞設備安裝與維護[M].北京：中國鐵道出版社,2003.