藍色硅谷的熱情與距離

“藍色硅谷”這個頗為新鮮的提法，切中的是兩大關鍵詞：海洋、科技。說海洋，人類面對它的時候，就像一個丟失了心愛的氣球的孩子，無所適從；論科技，數千年來，人類又跋涉在不斷披荊斬棘的漫漫旅途上。

盡管“行舟楫之便”與“興漁鹽之利”的經濟需求也讓海洋文明得到延續，但時至今日，我們對海洋的已知探求還是非常淺薄的。海洋探險需要更多的科技力量和經濟基礎，這在以往是不具備的。

“藍色硅谷”的建設者和參與者們有熱情，這熱博不但關乎一座海洋科技新城的遠景未來，更關乎到這座城市的國家使命；同時，他們也有著對距離的清醒認識，這距離，關乎全世界對海洋的懵懂茫然，更關乎中國海洋科技與其他先進國家的差距。

熱情，能否拉近距離？能否帶領著那些被使命感召喚的人們一步步接近未來？

距離

“我們對海洋的認識太少了，海洋科技的起步相當晚。人類對海洋的認識，遠遠比不上對太空的認識，現在航天飛行器上升到幾十萬里太空，上月球，都不稀罕，普通的客機，都能輕輕松松飛到10000米高空，但是深海潛水器下潛到海底7000米深，是一件全世界都關注的事情。”岳國峰慨嘆道。作為藍色硅谷核心區管委會副主任，他和工作在這里的每個人一樣，正夜以繼日地進行著一場攻堅戰。

岳國峰的熱情，來自他那份使命感，擁有海洋生物專業博士學位的他，如今的工作已經從學術研究變成了行政管理，但對于海洋，他依然有著執著的探究欲望。實際上，像岳國峰一樣，干事創業的激情在藍色硅谷建設的每個參與者身上，都有著鮮明的體現。

這份樂此不疲的熱情，也源自認識到距離之后的緊迫感。與人類探索太空的深度和能力相比，對占地球表面70.8%的海洋認知，顯得極為淺顯和不足。岳國峰多次引用中國工程院、美國工程院黃鍔院士的話：“我們對海洋的了解不是零，而是接近于零。”這種“接近于零”的現狀，在他看來，不僅是青島市、山東省乃至全國的海洋科技水平，更是全人類對廣袤深邃海洋的“無知”，“海平面以下50米只能見到微光，而200米以下就完全沒有光了，那是一個黑漆漆、冷冰冰的世界，同時，那也是蘊藏無窮寶藏的世界，寄托著人類繼續生存和發展的希望。”

海洋是一個資源豐富、廣袤無垠的世界，隨著經濟社會發展面臨的資源環境約束日益趨緊，世界沿海各國開始了一場海上逐鹿：歐盟發表《海洋綜合政策藍皮書》，澳大利亞實施《海洋產業發展戰略》，美國頒布《21世紀海洋藍圖》和《美國海洋行動計劃》，加拿大出臺《海洋法》和國家海洋戰略，日本通過《海洋基本法》并設立綜合海洋政策本部……

21世紀是海洋經濟時代，這已經是不爭的事實。我國也將發展海洋經濟提升到前所未有的戰略高度。黨的十八大報告明確提出了“海洋強國”戰略，強調“提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。”岳國峰對十八大報告里的這幾句話頗有感觸，他認為，提高海洋資源開發能力，是建設海洋強國戰略的首要前提，而要提高海洋資源開發的能力，必然需要先把對海洋的認識提高上來，沒有認識，就談不上開發。

由于海洋資源的多樣性和豐富性，特別是海洋資源獲得的艱巨性，海洋產業和其他產業相比，一個重要特征就是科技引領、創新主導。正如中國工程院院士、中國海洋大學原校長管華詩所說：“藍色經濟比其他經濟更需要科技的引領。”但就現實而言，一方面，全世界對海洋的認識并不深刻；另一方面，我國的海洋科技相對其他海洋強國又起步較晚。

根據權威調查，美國現有海洋研究與開發實驗室700多個，政府每年在海洋科技創新上的投資達270億美元，并根據不同區域的海洋資源興辦不同形式的海洋科技園區。日本、加拿大、澳大利亞等海洋強國也先后出臺了利用科技創新加速開發的措施，以期通過更高的科技貢獻率來確立海洋經濟優勢。而根據國家海洋局發布的《中國海洋發展報告（2012）》，2009年我國海洋科研機構總數為186個，從事科技活動人員27888人，海洋科研機構科技經費收入160.16億元。

“海洋強國”是一個體系，包含海洋科技實力、海洋經濟發展水平、海洋生態環境保護等諸多考量指標，但毫無疑問，海洋科技研發是其中首當其沖的一個要素。

“我國18000多公里的海岸線上，一片藍，從南到北，大大小小有諸多海洋經濟區域，但是目前的海洋科技水平，并不足以為這些海洋經濟區提供驅動力。”這便是岳國峰眼中那段依舊遙遠的距離。穿過這距離，海洋科技之光幽幽地照亮篳路藍縷、奮然前行的人們。

使命

自“藍色硅谷”這個概念提出之始，各方的熱情就被點燃，而2013年5月29日召開的“青島藍色硅谷核心區領導干部會議”更是將這股熱情引向了沸點。這次主題為“大干200天，聚合力攻堅”的會議，聚集了藍色硅谷核心區工委管委班子成員，即墨市人大、政府、政協主要負責人，即墨市直各部門、單位，各鎮（街道、中心社區）主要負責人，國信藍色硅谷公司工作人員等近千人，規格之高、規模之大，開創了自“藍色硅谷”建立以來的先河。

藍色硅谷核心區管委會綜合部部長張沨有一種“只爭朝夕”的緊迫感，他說：“大干200天”并不只是一句口號，配合青島市的“雙月奮戰”，藍色硅谷要利用半年的時間，快速地開展基礎設施配套建設，快速地初步形成城市形態。張諷認為，這半年時間，是一個“筑巢引鳳”的過程，2013年下半年，藍色硅谷核心區將迎來項目建設的開工潮、關鍵期，他向記者展示了一張“責任分解表”，表格上按照“騰地拆遷”、“設施配套”、“項目促進”、“社區建設”、“環境優化”的不同任務，分成了五大攻堅戰，而每一項又被細分成十幾項甚至幾十項具體工作，標出責任人、監督人，將這個快速“筑巢引鳳”的過程分解到了具體的人。

之所以能夠凝聚起各方的合力，來打這樣一場攻堅戰，正在于使命感、責任感。建設海洋強國，是實現“中國夢”的必由之路，全國沿海各省市如火如荼地展開藍色經濟區建設，在18000公里的藍色坐標中，藍色硅谷獨樹一幟地投向了研發和成果轉化方面。岳國峰用了一個形象的比喻：“大家都想買一只雞去養大，我們更加注重生蛋和孵小雞的事情。”

事實上，當前沿海各省的海洋經濟發展規劃中，都開始意識到了科技的巨大驅動力：江蘇省提出“十二五”時期，科技對海洋經濟的貢獻率達55%，海洋科技成果轉化率超過60%；另一個海洋大省浙江省也提出到2015年，海洋科技研究與實驗費用占GDP的2，5%，科技貢獻率達70%以上。廣東、廣西、海南、福建……涌動的藍色大潮，急切地召喚著海洋科技的助推力量。

青島擁有中國海洋大學、中國科學院海洋研究所等海洋科教機構28家，擁有涉海兩院院士19人、各類海洋專業技術人才5000余人，高級海洋專業技術人才占全國的30%以上，承擔了“十五”以來國家863、973計劃中的55%和91%的海洋科研項目。青島是國家重大科技成果和平臺的聚集地，擁有“科學”號科考船、“大洋一號”科考船和航母基地。青島海洋科學與技術國家實驗室、國家深海基地等“國字號”項目先后落戶在藍色硅谷……

據統計，青島海洋科技成果本地轉化率只有20%左右，不少在青研發的海洋科技成果“流失”到浙江、廣東轉化，呈現“墻內開花墻外香”局面。但從另一個角度來說，這種“流失”和“墻外香”正體現了青島市的海洋科技對全國海洋經濟的貢獻和影響。從這個意義上來說，藍色硅谷的建設，于青島而言，是當仁不讓，更是責無旁貸。

正如藍色硅谷核心區工委書記劉贊松所言：“我們所從事的建設藍色硅谷核心區的宏偉事業，是國家戰略的重要組成部分，是一項神圣的國家使命，任務光榮而艱巨，影響重大而深遠。”

云圖

藍色硅谷核心區218平方公里的陸域和225平方公里的海域，鐘靈毓秀，擁有得天獨厚的自然條件。鰲山衛，是600多年前，與天津衛、威海衛、靈山衛齊名的明朝四衛之一，下轄雄崖所和浮山所。

幾經滄海桑田，這座曾經的海防古城展開了新的“云圖”：中國藍色硅谷、海洋科技新城。

“力爭藍色硅谷2015年初見形象，2020年基本建成，成為世界知名的國際海洋科研中心、成果孵化中心、人才集聚中心、海洋新興產業培育中心和知識產權交易中心。”這幅日漸清晰的“云圖”，是怎樣描繪的？

據張沨介紹，藍色硅谷的規劃設計，聘請中國城市規劃設計院編制了第一輪218平方公里的總體規劃。在此基礎上，又委托以新加坡規劃之父劉太格先生為首的設計團隊，用了半年時間對規劃進行了重新整合，從發展模式、人口規模、產業結構三個方面構思了整個區域的遠景目標。規劃編制中突出一個原則，即資源向海洋科研優先配置原則。而為了保證規劃的落實，不致在實施中偏離目標，核心區建立了一個指標體系：在總就業人口中，科技研發人員占比不低于40%；在總用地面積中，科技研發場所、人才公寓及公共配套占比不低于40%；在總建筑面積中，科技研發用房、人才公寓及公共配套占比不低于60%；在建設過程中，新材料、新工藝、新能源的應用占比不低于40%。

“未來的藍色硅谷核心區，將是一座高端海洋科研機構聚集、精英人才薈萃的海洋科技新城。城市規劃建設得漂亮，但是如果沒有內容，那是一座空洞的城。”劉贊松如是說。

目前，這里已經匯聚了8大“國字號”科研機構，世界IT行業最頂尖的微軟、惠普、思科、甲骨文都將落戶藍色硅谷，未來世界上IT行業工程師證書一半以上將由這里簽發。山東大學青島校區將匯聚2，6萬名本科生和研究生、6000多名教職工，將帶來3萬多常住人口；哈爾濱工業大學將建設8大研究院；青島市委、市政府正在助推中國最頂尖的醫療機構落戶這里。這些都將是高端人才聚集的重要載體。

作為青島城市的特色、藍色的主基調，高端海洋科研的主戰場，藍色硅谷承載著青島未來百年發展的希望，這是硅谷人的期待，也是硅谷日漸清晰的未來。