如何提高“361”提職司機(jī)培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量

【摘 要】培訓(xùn)質(zhì)量是培訓(xùn)工作的生命線，培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高是培訓(xùn)教學(xué)生存和發(fā)展的根本，本文通過(guò)對(duì)改革傳統(tǒng)的培訓(xùn)教學(xué)模式，有針對(duì)性的精心選擇教學(xué)內(nèi)容，采用靈活多樣的培訓(xùn)教學(xué)方式方法，切實(shí)加強(qiáng)實(shí)作訓(xùn)練的闡述，為提高“361”提職司機(jī)培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量提出了建設(shè)性的意見。

【關(guān)鍵詞】“361”提職司機(jī)；培訓(xùn)教學(xué)；教學(xué)質(zhì)量

隨著我國(guó)鐵路的不斷進(jìn)步和發(fā)展，新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)有的機(jī)車司機(jī)一時(shí)間已經(jīng)很難適應(yīng)這些“四新”內(nèi)容的不斷應(yīng)用，為了適應(yīng)新的條件，必須對(duì)機(jī)車司機(jī)進(jìn)行適時(shí)的有針對(duì)性的培訓(xùn)，使這些新的內(nèi)容在他們手中得到應(yīng)用。基于上述原因沈陽(yáng)鐵路局提出了適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的“361工程”，即將沈陽(yáng)鐵路局與行車有直接關(guān)系的重要工種的培訓(xùn)時(shí)間確定為三個(gè)月，六個(gè)月和一年，“361”提職司機(jī)培訓(xùn)就是“361工程”的一部分，即培訓(xùn)時(shí)間由原來(lái)的一個(gè)月延長(zhǎng)為三個(gè)月。培訓(xùn)時(shí)間的延長(zhǎng)意味著必須大力提升培訓(xùn)質(zhì)量，理論聯(lián)系實(shí)際，做到培訓(xùn)實(shí)效性的提升。

培訓(xùn)質(zhì)量是培訓(xùn)工作的生命線，培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高是培訓(xùn)教學(xué)生存和發(fā)展的根本，因此，培訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量至關(guān)重要。在新的歷史形勢(shì)下，如何把培訓(xùn)辦成學(xué)員的培訓(xùn)、鐵路企業(yè)的培訓(xùn)，如何使培訓(xùn)教學(xué)更好的服務(wù)于社會(huì)，更好的服務(wù)于鐵路企業(yè)，如何更好的樹立培訓(xùn)品牌，已經(jīng)成為當(dāng)前亟需解決的問(wèn)題。下面以沈陽(yáng)鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)的“361”提職司機(jī)培訓(xùn)教學(xué)談幾點(diǎn)體會(huì)。

一、改革傳統(tǒng)培訓(xùn)教學(xué)模式

“361”提職司機(jī)培訓(xùn)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)合格的司機(jī)，培訓(xùn)學(xué)員由于受到社會(huì)、工作、家庭等諸多因素的影響.他們?cè)谛睦硭刭|(zhì)、知識(shí)結(jié)構(gòu)、人生理想、價(jià)值觀念等方面與司機(jī)相比，有著較大的差異。針對(duì)“361”提職司機(jī)培訓(xùn)學(xué)員的特點(diǎn)，為了適應(yīng)現(xiàn)代鐵路科學(xué)技術(shù)發(fā)展，提職司機(jī)培訓(xùn)必須要對(duì)教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱以及教材等方面進(jìn)行改革，在教學(xué)計(jì)劃方面：組織鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的專家針對(duì)培訓(xùn)學(xué)員的針對(duì)性、實(shí)用性等特點(diǎn)，在符合專業(yè)要求的教學(xué)計(jì)劃基礎(chǔ)上對(duì)陳舊、落后的教學(xué)計(jì)劃重新修訂，減少基礎(chǔ)課，增加專業(yè)課程的比例。在教學(xué)大綱方面：組織優(yōu)秀的有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的教師改寫教學(xué)大綱，對(duì)落后、不科學(xué)的予以刪除，對(duì)最新的知識(shí)內(nèi)容及時(shí)補(bǔ)充。在教材方面：要根據(jù)教學(xué)需要，本著“與時(shí)俱進(jìn)”的原則，利用最新知識(shí)，及時(shí)調(diào)整、編寫教材，以適應(yīng)和滿足當(dāng)前鐵路機(jī)務(wù)工作的發(fā)展要求。選好有特色的培訓(xùn)教材，組織教師編寫自學(xué)指導(dǎo)書和輔導(dǎo)材料，幫助學(xué)員更好的運(yùn)用教材和掌握知識(shí)。

為培養(yǎng)“361”提職司機(jī)培訓(xùn)學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)分析、解決、處理問(wèn)題的能力，必須改革傳統(tǒng)的、常規(guī)的教學(xué)方法和教學(xué)模式。在培訓(xùn)教學(xué)中，采取靈活多樣的教學(xué)方法.利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，超時(shí)空、超地域，最大限度地滿足“361”提職司機(jī)學(xué)員學(xué)習(xí)的強(qiáng)烈欲望。近幾年來(lái)，為當(dāng)前鐵路機(jī)務(wù)工作發(fā)展對(duì)“361”提職司機(jī)培訓(xùn)的要求，我校不斷改革培訓(xùn)教育的教學(xué)模式，針對(duì)培訓(xùn)學(xué)員的特點(diǎn)，改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃，增加專業(yè)課程和實(shí)踐課程的比重，在現(xiàn)有的培訓(xùn)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，基礎(chǔ)課基本上只占整個(gè)教學(xué)計(jì)劃的10%左右，真正做到了因材施教，大大地提高了“361”提職司機(jī)培訓(xùn)學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

二、有針對(duì)性的精心選擇教學(xué)內(nèi)容

當(dāng)前的“361”提職司機(jī)培訓(xùn)不同于以往機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)，由于鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?61”提職司機(jī)培訓(xùn)任務(wù)重、壓力大，因此，任課教師必須對(duì)所使用教材認(rèn)真研讀，精心選擇。在選擇教材時(shí)，不能按傳統(tǒng)的內(nèi)容和格式來(lái)定。同時(shí)也要選擇合適的講解方法，使“361”提職司機(jī)在有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)到更多更、實(shí)用的知識(shí)。

一方面要?jiǎng)h繁就簡(jiǎn)，基礎(chǔ)性內(nèi)容以“應(yīng)用”為目的，以“必須”、“夠用”為度，去掉難懂的理論原理講解，把講理論原理的時(shí)間用到進(jìn)一步幫助司機(jī)理解規(guī)章、新的監(jiān)控新模式，以及講解故障分析及處理方法上，以解決“361”提職司機(jī)在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題。在各專業(yè)課教學(xué)中，以“理論夠用”原則，增加實(shí)踐教學(xué)，這對(duì)任課教師提出了更高的要求，增加授課難度。作為任課教師首先必須對(duì)自己所任課程非常熟悉，對(duì)每個(gè)章節(jié)都非常了解，能夠用非常短的時(shí)間將課程的主要內(nèi)容和重點(diǎn)講述清楚，并使學(xué)員理解和記憶，因此在每次上課之前，任課教師要做大量的準(zhǔn)備工作，還必須有雄厚的知識(shí)積累，才能很好地完成培訓(xùn)教學(xué)工作。

另一方面作為任課教師應(yīng)該掌握“361”提職司機(jī)學(xué)員的心理，根據(jù)他們的興趣和愛好及需要講解，同時(shí)也要適當(dāng)?shù)貙?duì)他們施加一定壓力，人只有在一定壓力下才能真正學(xué)到知識(shí)，加強(qiáng)課堂練習(xí)是應(yīng)采取的方法之一：每次在講新課之前進(jìn)行適當(dāng)課堂練習(xí)，對(duì)上一次課所講的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)，為新課的講解作鋪墊。每隔一段時(shí)間還要對(duì)以前所講的內(nèi)容進(jìn)行集中的綜合練習(xí)，以鞏固所學(xué)知識(shí)。

三、采用靈活多樣的培訓(xùn)教學(xué)方式方法

由于“361”提職司機(jī)的理論水平普遍偏低；年齡普遍偏大；知識(shí)結(jié)構(gòu)參差不齊，因此這些學(xué)員很難長(zhǎng)時(shí)間、高效率的在教室里專注的聽任課教師傳統(tǒng)的理論授課，所以，“361”提職司機(jī)培訓(xùn)教學(xué)更應(yīng)注重培訓(xùn)教學(xué)方法方式的靈活性和多樣性，在培訓(xùn)中，教師除了應(yīng)用常規(guī)的課堂教學(xué)方法外，更應(yīng)當(dāng)運(yùn)用諸如學(xué)員討論；學(xué)員提問(wèn)，學(xué)員或教師回答；經(jīng)驗(yàn)介紹；觀看事故案例分析、故障分析處理錄象；多媒體、課件教學(xué)；實(shí)驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等多種教學(xué)方式及手段，在這里尤其指出應(yīng)適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)實(shí)踐教學(xué)的方式方法的改進(jìn)。

四、加強(qiáng)實(shí)作訓(xùn)練，注重故障處理能力的培訓(xùn)

故障是機(jī)車運(yùn)用中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，也是“361”提職司機(jī)最棘手的問(wèn)題。在行車中機(jī)車乘務(wù)員最怕出現(xiàn)故障，遇到故障后往往束手無(wú)策，無(wú)從下手，所以在“361”提職司機(jī)培訓(xùn)中，故障處理能力的訓(xùn)練就顯得尤為重要，也更能夠彰顯培訓(xùn)教學(xué)的水平。

為了提高“361”提職司機(jī)對(duì)故障的分析和處理能力，應(yīng)該收集沈局所屬甚至整個(gè)鐵路機(jī)車的各部件在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障，經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的分類，選出經(jīng)常容易出現(xiàn)的諸如柴油機(jī)、電氣和制動(dòng)系統(tǒng)故障，然后將這些故障設(shè)置在模擬駕駛裝置或機(jī)車的實(shí)物上，在機(jī)車等級(jí)司機(jī)進(jìn)行模擬操縱或操作時(shí)，由指導(dǎo)教師隨時(shí)給他們?cè)O(shè)置，讓他們獨(dú)自去分析處理，處理不了的由指導(dǎo)教師幫助解決，并給“361”提職司機(jī)學(xué)員詳細(xì)講解，重點(diǎn)放在分析和處理故障的方法上，而不是具體故障的處理，使“361”提職司機(jī)學(xué)員具有一定分析處理故障的能力。每次實(shí)訓(xùn)后要做好總結(jié)，并與他們進(jìn)行交流，了解他們的感受，了解他們的需求，為以后的實(shí)訓(xùn)教學(xué)積累經(jīng)驗(yàn)，積累資料。

通過(guò)實(shí)際操作，使“361”提職司機(jī)學(xué)員加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，提高了學(xué)習(xí)理論知識(shí)的積極性，也為他們今后更好的工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。