淺談鐵路主題公園景觀設(shè)計方法

[摘 要] 本文通過介紹一個實際鐵路主題公園景觀設(shè)計項目，分別從項目由來及設(shè)計理念與原則以及該項目的設(shè)計方案進行講解，最后總結(jié)該主題公園景觀設(shè)計項目的意義所在，以及此類鐵路主題公園景觀設(shè)計方法，為此類鐵路主題公園景觀設(shè)計提供一些參考。

[關(guān)鍵詞] 鐵路；主題公園；景觀設(shè)計

[中圖分類號] TU242.7 [文獻標(biāo)識碼] A

1 項目緣由及概況

鐵路主題公園景觀設(shè)計項目來自鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院新建設(shè)的新校區(qū)前程路大門前有30×700（米）的長方形公共主干道的配套綠化帶，南北方向并且有水渠穿過，對面為省政府各主要機關(guān)。該項目運是用具有高校特色的校園文化與鐵路文化相結(jié)合的景觀設(shè)計方法設(shè)計的一個以鐵路為主題的景觀設(shè)計項目，通過鐵路主題公園的建設(shè)，可以將鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院這一特色鮮明的校園文化與前程路綠化建設(shè)有機地融合，并通過景觀藝術(shù)形式呈現(xiàn)出一個鐵路文化的主題公園。

2 設(shè)計理念及與設(shè)計原則

該主題公園的設(shè)計理念是展現(xiàn)我國鐵路發(fā)展的歷史與建設(shè)成就，弘揚我國鐵路建設(shè)的精神，歌頌社會主義鐵路建設(shè)事業(yè)，激發(fā)人們的愛國熱情和建設(shè)熱情。總體設(shè)計思路是以時間為軸線，以中國鐵路發(fā)展設(shè)計為主線，以鐵路建筑精神和國家建設(shè)步伐為設(shè)計輔線，以中國鐵路發(fā)展的重大歷史事件和成就為主要表現(xiàn)內(nèi)容，以與鐵路有關(guān)的零件及實物為設(shè)計素材，以各種景觀節(jié)點藝術(shù)造型為表現(xiàn)形式，凸顯鐵路文化特色。圍繞鐵路文化及公園主題展示特色的同時體現(xiàn)公共休閑和娛樂功能。項目設(shè)計原則是：1、特色原則：公園景觀以鐵路元素彰顯中國鐵路建設(shè)特色；以鐵路的重大歷史事件和發(fā)展成就以及標(biāo)志性鐵路元件為設(shè)計素材和表現(xiàn)內(nèi)容；例如詹天佑雕塑、鐵路機車發(fā)展階段、路網(wǎng)發(fā)展、轉(zhuǎn)向架、信號燈、道岔、接觸網(wǎng)、運行系統(tǒng)等。2、文化原則：景觀中的雕塑和浮雕壁畫以及各種公共藝術(shù)品的設(shè)計與造型均表現(xiàn)深層的主題文化內(nèi)涵。3、美觀原則：主題公園景觀設(shè)計將各種形式的美融合在一起，自然美、藝術(shù)美、文化美、特色美在這里有機結(jié)合為統(tǒng)一的和諧美。4、兼顧原則：主題公園景觀兼顧嚴(yán)肅主題的展現(xiàn)和輕松休閑氛圍的營造；兼顧園林設(shè)計與道路建設(shè)，使之達到園林景觀設(shè)計和周圍的環(huán)境和諧一致；兼顧各種公共服務(wù)設(shè)施如公交站臺和公廁。

3 設(shè)計方案簡介

該項目設(shè)計方案前后反復(fù)修改多次，最終方案確定的主要景觀節(jié)點有：

第一節(jié)點：公園入口采用天然石材作為題名石，點出主題，以突出公園的厚重感。經(jīng)過半圓形的過渡空間后，拾級而上，是以象征鐵路的鐵路徽標(biāo)為造型的大門設(shè)計。在一級道路行走約50米左右，為“中國鐵路之父”詹天佑雕像，雕像后是一弧形半圍合的鏤空藝術(shù)墻，墻后文字表現(xiàn)舊中國鐵路的發(fā)展歷史。藝術(shù)墻后為休息區(qū)。這一節(jié)點設(shè)計布局以對稱為主，一級道路兩邊植松柏，營造紀(jì)念性莊重肅穆的氛圍。

第二節(jié)點：第一節(jié)點結(jié)束后，再行走約40米，進入鐵路機車展示部分，展示按機車的發(fā)展順序排列，分蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車。3臺機車南北向布置，相互間略微拉開距離。各機車車體適當(dāng)位置配有文字介紹機車發(fā)展內(nèi)容。周匝配以觀賞道路，四周草坪鋪設(shè)二級道路。

第三節(jié)點：第三節(jié)點以一個曲折變化的廊榭開始，之后為鐵路機車車輛轉(zhuǎn)向架展示部分，轉(zhuǎn)向架地面以鐵軌嵌入青石作為鋪裝，形成“井”字交叉造型，中間放置轉(zhuǎn)向架實物。

第四節(jié)點：由轉(zhuǎn)向架展示部分向北，道路分為東西兩條，分別登上東西站臺。西站臺為帶棚架的老式站臺，東站臺上設(shè)計一個牌坊式的老車站建筑，突出歷史感。東西站臺之間設(shè)計為鐵路道岔，道岔中間為“雙十字”雕塑，強調(diào)鄭州的鐵路樞紐地位。

第五節(jié)點：這一節(jié)點是鐵路鋼軌鋪設(shè)實物，以不同時期的路軌展現(xiàn)其歷史的演變，加上常規(guī)鋼構(gòu)架鐵路橋，共同表現(xiàn)鐵路工務(wù)方面的主要內(nèi)容。

第六節(jié)點：這一節(jié)點以路網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r和鐵路運行系統(tǒng)模型為表現(xiàn)。路網(wǎng)發(fā)展表現(xiàn)在一個削去塔尖的金字塔形的造型上，使路網(wǎng)發(fā)展情況在四個面上都能看到。路網(wǎng)發(fā)展的不同歷史時期用不同色彩的LED燈表現(xiàn)。鐵路運行系統(tǒng)模型用高標(biāo)號水泥精制而成，其上安裝鋼化玻璃，人們可以站在上面直觀地了解鐵路運行系統(tǒng)的組成，這個景觀節(jié)點高出地面50公分左右。

第七節(jié)點：這一節(jié)點是代表高科技的動車組實物展示，車內(nèi)展現(xiàn)出現(xiàn)代鐵路發(fā)展成就，人們可以進入車內(nèi)參觀。動車組周邊設(shè)計有二級道路及小的休息區(qū)域。

第八節(jié)點：特殊地段校門留出80米，兩邊設(shè)計與公園的過渡銜接帶；終點處預(yù)留50～80米，以待之后地設(shè)計開發(fā)。

4 設(shè)計方法總結(jié)

在設(shè)計此類鐵路主題公園項目時，應(yīng)當(dāng)充分考慮此類主題公園景觀設(shè)計的特點，設(shè)計方法總結(jié)如下：第一、深入研究鐵路主題公園所處的地理位置和周邊環(huán)境特點。要充分調(diào)研本單位、本地區(qū)、本城市在鐵路發(fā)展史上的重大歷史事件和成就。第二、根據(jù)項目用地的具體情況選擇各個節(jié)點的安排順序。可以按照時間軸線的發(fā)展順序依次展開景觀節(jié)點，也可按照鐵路發(fā)展重大歷史事件和成就安排景觀節(jié)點。第三、緊扣鐵路文化特色。景觀各主要節(jié)點彰顯鐵路特色，以鐵路標(biāo)志性元素進行設(shè)計構(gòu)思。第四、兼容和諧的設(shè)計方法，在進行文化主題宣傳的同時還要兼顧休閑娛樂的功能，在特殊地段的公園景觀還要考慮公共服務(wù)設(shè)施和公共道路綠化帶的結(jié)合問題。

參考文獻：

[1]文立玲.主題公園走向何方——二十一世紀(jì)中國主題公園發(fā)展論壇紀(jì)要[J].旅游學(xué)刊，2002（4）.

[2]樓嘉軍.試論我國的主題公園[J]. 桂林旅專學(xué)報，1998（3）.

作者簡介：高志強（1979-），男，研究方向：藝術(shù)設(shè)計。