高職專科優勢專業開展本科層次教育的創新性研究

[摘 要]發展本科層次高職教育是我國教育改革進程中一個亟待解答的重大理論與實踐問題。本文以廣州民航職業技術學院的傳統優勢專業民航運輸專業為例，首先從企業需求的角度探討了高職專科開展本科層次教育的必要性。研究發現，民航企業職業崗位能級和層次結構近些年呈現上升趨勢，企業需要大量高素質人員在民航地面服務領域應用專門的知識、技術和語言能力向特定顧客提供全面或綜合性服務；其次對民航運輸專業本科與專科人才培養模式的差異性進行了簡要分析。

[關鍵詞]高職本科 高職專科 民航運輸專業

[中圖分類號] G712 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）18-0024-02

[收稿時間]2013-05-29

[基金項目]本文系廣州民航職業技術學院2011年校級課題“民航運輸專業高職本科教育研究”（項目負責人：萬青；項目編號：XY11107）的階段性研究成果。

[作者簡介]萬青（1968-），女，湖北武漢人，航空工商管理碩士，廣州民航職業技術學院教授，研究方向：民航管理、教育管理。張輝（1979-），男，安徽靈璧人，管理學碩士，廣州民航職業技術學院講師，研究方向：民航管理、教育管理。賈曉慧（1979-），女，山東東明人，管理學博士，廣州民航職業技術學院講師，研究方向：民航管理、教育管理。

一、引言

發展本科層次高職教育是我國教育改革進程中一個亟待解答的重大理論與實踐問題。隨著我國經濟結構的調整和產業結構的升級換代，原有專科層次的高等職業教育已較難適應新形勢對人才知識、能力和素質結構的要求，迫切需要更高層次的高等職業教育介入此類人才的培養。因此，經濟結構的變革使得教育結構的變革也成為應有之義，高職本科教育的開展勢在必行。

二、民航運輸專業開展本科層次教育的需求分析

目前理論上大約有五種發展高職本科的途徑選擇。第一，將部分本科院校，特別是地屬普通本科院校或行業特點鮮明的普通本科院校改制，舉辦本科層次的高職教育（李望國，2008；梁燕，2009）；第二，由高職專科院校，特別是辦學基礎比較好、辦學效益突出的國家示范性高職專科院校升格舉辦本科層級的高職教育（肖海濤，向春，2007；姬慧，2009）；第三，通過部分普通本科大學辦高職學院的方式實施高職本科教育（羅文柯，2008；顧坤華，2010）；第四，通過高職專科院校和本科院校合作、聯合培養人才的方式發展高職本科教育（顧坤華，2010）；第五，遴選部分高職專科院校的優勢專業或品牌特色專業實施高職本科教育（顧坤華，2010）。

民航運輸專業是廣州民航職業技術學院的傳統優勢專業， 2007年國家示范性高職院校重點建設專業，多年來為民航企業運輸生產一線培養了大量的專科畢業生。近十幾年來民航業發展突飛猛進，專業化分工日益精細，兼之信息技術的廣泛應用和我國國際化程度的加深，民航企業職業崗位能級和層次結構呈現上升趨勢，技術幅度加大，技術成分提升，企業需要大量高素質人員在服務領域可以應用專門的知識、技術和語言能力向特定顧客提供全面或綜合性服務，并承擔相應責任。

我們對民航有關企業進行調研之后，發現民航運輸相關崗位就業人員學歷構成情況如圖1所示，公司管理崗位、管理支持、市場營銷、地面服務、生產支援等崗位對本專科生的學歷需求比例較大，特別是管理層崗位對本科或以上學歷的需求比例較高，達到70%，管理支持和市場營銷崗位對本科或以上學歷的需求也均達到了30%以上，說明民航企業在黨政人才、經營管理人才、專業技術人才、高技能人才的用人需求上，越來越看重對于高學歷人才的引進。

圖1 民航運輸行業相關崗位群人員學歷情況

在這種情況下，原有的民航運輸專業專科教育已經不能滿足民航企業對高級服務技工人才以及一線管理人才的需求，高職本科教育亟待開展。

三、民航運輸專業本科與專科人才培養模式的差異性分析

（一）培養目標的不同

廣州民航職業技術學院開設的民航運輸專業專科，其培養目標是圍繞民航客運銷售、旅客服務、航空貨運銷售、航空貨運服務等民航運輸崗位的核心工作，以民航安全生產和優質服務為目標，以崗位資格證書教育為導向，培養具有良好職業道德和服務意識，具備扎實的民航運輸專業技能，服務于機場、航空公司、銷售代理、航空旅游等民航服務相關行業操作一線的高技能人才。

民航運輸專業本科，應培養較扎實地掌握民航運輸專業及其相關專業（如管理學、經濟學）的基礎理論，專門知識和基本技能，并具有從事科學研究和擔負專業崗位管理任務初步能力的高級人才。要求學生具備合理的知識結構，掌握科學工作的一般方法，能正確判斷和解決實際問題，具備終生學習的能力和習慣，能適應和勝任多變的職業領域，本科教育知識的講授不僅要向學科的縱向發展，還要注意學科間的橫向關系，與此同時，本科教育注意培養學生的科學思維能力、創造能力、創新精神和創業精神。

（二）教學模式的不同

民航運輸專業專科適合的教學模式主要有傳授知識和職業技能訓練并重的教學模式；將理論設計方案轉化為具體應用能力的教學模式；以職業素質養成為主線，突出職業道德教育的教學模式。民航運輸專業本科比較適宜的教學模式是理論教學與實踐訓練并重，以應用能力培養為主線，突出高級服務實踐的教學模式。

（三）職能結構的不同

民航運輸專業專科以教學為主要職能。民航運輸專業本科以教學、科研、成果轉化與產業服務為主要職能。

（四）知識結構的不同

民航運輸專業專科以橫向的民航企業職業崗位知識模塊，強調民航運輸一線崗位業務知識和實踐操作基本技能的培養，理論以“夠用”、“實用”為度。

民航運輸專業本科以縱向的框架式知識體系，強調課程的整合、學科的完整和綜合，注重跨學科知識的遷移，強調民航運輸一線崗位業務管理知識和實踐操作高級技能的培養。

（五）對教師素質的要求不同

民航運輸專業專科教師隊伍建設要按職業類型來構建，專業課教師要具備扎實的理論知識和較高的教學水平（具備教師的基本素質），更要有豐富的民航企業工作經驗，即“雙師型”素質。民航運輸專業本科教師隊伍建設應高學歷的學科梯隊建設與“雙師型”素質教師的培養并重。

綜上所述，隨著民航業的迅猛發展，民航企業職業崗位能級和層次結構的大幅度提升，原有的民航運輸專業專科教育已經不能滿足民航企業對高級服務技工和一線管理人才的需求，高職本科教育亟待開展。在這種形勢下，探索民航運輸專業本科與專科人才培養模式的差異性具有現實意義。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 李望國，何孟義.構建廣東省高等職業技術教育新體系[J].高教探索，2008，（1）.

[2] 梁燕.高等職業教育體系建立的現實基礎[J].現代教育管理，2009，（4）.

[3] 肖海濤，向春. 發展職業技術本科教育芻議——基于學制改革的視角[J].高等工程教育研究，2007，（1）.

[4] 姬慧.發展高層次職業技術教育的必要性研究——基于高職專升本的研究[J].科技情報開發與經濟，2009，（30）.

[5] 羅文柯.本科層次高等職業技術教育培養模式構想[J].長沙鐵道學院學報，2008，（9）.

[6] 顧坤華.積極發展高等職業教育本科是理性選擇[J].職業技術教育，2010，（36）.

[7] 孫小紅.高職與本科聯合培養技術應用型人才創新性研究——以天津電子信息職業技術學院通信技術專業為例[J].大學教育，2012，（9）.

[8] 徐陽，王鴻博，高衛東，謝春萍. 構建本科創新訓練體系，提升人才培養質量[J]. 大學教育，2013，（2）.

[9] 曹玲.澳大利亞雙層次大學特色及啟示——以現有五所大學為例[J].大學教育，2012，（11）.

[責任編輯：雷 艷]