普通高校專業課程考核方法改革的探索與實踐

摘要：針對高等教育大眾化階段的學生現狀，分析了普通高校專業課程教學中現行的考核方法存在的問題，提出了專業課程考核方法改革思路。通過“汽車電子控制技術”課程考核方法的改革實踐，說明專業課程考核采用過程化、經常化和多元化的方式，對增強學生學習的主動性和自我約束能力、實現課程教學目標、提高學生的綜合素質和社會適應能力具有一定成效。

關鍵詞：普通高校；專業課程；考核方法；汽車電子控制技術

作者簡介：談炳發（1963-），男，江蘇吳縣人，天津科技大學機械工程學院，副教授；崔世海（1977-），男，山東棲霞人，天津科技大學機械工程學院，副教授。（天津 300222）

基金項目：本文系天津市教改項目（項目編號：C03-0802）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）19-0076-02

學校教育考試是學校的教師和管理人員根據培養目標選擇相應的考試內容和方法，對學生掌握知識的程度和具有的能力、技能、素質水平進行檢測、鑒定和評價，并促進其發展和提高的一種教學活動。隨著高校招生規模的擴大，我國已步入高等教育大眾化教育階段，普通高校的生源質量明顯下降，學生水平參差不齊，學生的學習主動性差，自我約束力不足，仍采用過去的精英教育方式顯然是不合理的。[1]普通高校專業課程考核方法的改革主要在于根據專業培養目標、業務規格和課程教學要求設計有利于促進學生學習和實踐的主動性與積極性，有利于全面、客觀地評價教學目標的實現程度和鑒別學生差異性的教育教學考試模式，提高課程教學質量，達到教學目的，對控制專業人才培養質量、實現培養目標起到積極作用。通過“汽車電子控制技術”課程考核方法的改革實踐，說明對專業課程考核方法的改革是可行的、有效的。

一、現行專業課程考核方法存在的弊端

在現行的高校課程考核評價中，考核的類型大致分為考試和考查兩大類。課程考核模式主要以檢測學生課程學習中書面考試成績為目的，存在不少問題。[2]

1.重理論輕實踐

傳統的課程考核注重于理論知識的檢驗，對培養學生的創新意識、實踐能力作用甚微，基本上就是課程結束時的結課考試。這樣的課程考核就是：教師通過考試給學生一個評定成績，學生參加考試只為獲取這門課程的成績分數，為的是日后取得畢業文憑，起不到以考促教、促學的作用。在這種應試教育的影響下，導致有“教為考、考為學、學為證”的思想，影響了學生綜合素質的培養和提高。

2.考核方式單一[3]

現行的專業課程考核方法主要是結課考試或結課論文，輔以平時成績。在實際教學中，成績的評定往往缺乏客觀性、公平性，不利于調動學生學習的積極性，不利于教學質量的提高。

（1）結課考試。就是用一張期末（結課）考試試卷的成績來評定學生對知識的掌握理解程度。現在普通高校的學生絕大部分學習主動性、自我約束能力差，若采用閉卷考試，一些學生會在考試前突擊背記，而有一些學生則準備小抄，只字不記。若采用開卷考試，則絕大多數學生不做考前的復習備考，待考試時將帶入的書、資料等從頭至尾一遍又一遍地翻，臨時查找考題答案。

（2）結課論文。就是在課程結束時，由教師規定或學生自主一個選題，學生通過查閱資料完成一定字數的“論文”。而實際情形是，學生不重視平時課堂教學內容，上課只是為了出勤，寫結課論文時從網絡上下載相關內容的材料，東拼西湊。有的學生甚至直接拷貝一些資料內容，稍加整理就算完成了，沒有論文答辯，嚴重影響課程的教學效果。

（3）平時成績。一般是考核出勤率和作業的情況。出勤代簽和抄襲作業的現象十分普遍，一個班或一個專業里總是有那么幾個版本，有幾個學生寫完了，其他學生則相互傳抄。

3.對學生動手能力和創新能力的考核較少

現行的考核方式大多只注重考查學生對知識的掌握和理解，較少考查學生應用所學知識分析解決實際問題的能力，以及學生對自身掌握的知識進行重組和再次創新的能力。[4]

4.考試題型不合理

現行的考試內容一般為教材中的基本理論和知識，而且受標準化考試方式的影響，填空、判斷、單選、多選、簡答和名詞解釋等客觀性試題多，綜合性思考、分析論述和實際應用等主觀性試題少。學生考試時只要調取記憶的內容，而思考較少，同時為一些學生的小抄、偷窺等作弊造成了便利，致使學生學習無動力，往往平時不努力，考前復習“重點”，準備小抄，投機取巧，“臨時抱佛腳”輕松過關。這種現象的存在，其結果是嚴重挫傷了認真學習學生的積極性，不利于學生對課程系統知識的掌握，阻礙了創新思維的培養與發展。

二、專業課程考核方法改革思路

普通高校專業課程考核方法改革要轉變教育思想和觀念，以高等教育人才培養規格為目標，構建能夠充分發揮考核的督導、檢測、鑒定和評價等功能，有利于促進和客觀評價學生的學習，提高教學質量，實現教學目標的考核方法。

1.轉變教學觀念，樹立以考促教、促學的觀念

課程考核不僅要檢驗學生對理論知識的掌握，更應能激發學生的創新意識、鍛練學生實踐能力，促使學生養成良好的學習習慣。為此，任課教師要徹底摒棄專業課程考核等同于考試的觀念，將教學的全過程納入考核范疇，使課程考核過程化、經常化，這樣，有助于學生掌握課程理論知識、勤于思考、善于發現并提出問題，啟迪學生的創新思維。[5]

2.實施多元化考核方法，提高學生的綜合素質和能力

根據專業課程的特點，考核方法采用結課考試、大型作業、調查報告、專題演講、試題卡口試、實際操作等考核方式，把考核有機融入教學全過程，使“教、學、考”有機結合，調動學生學習積極性，讓學生成為學習的主體，積極參與到教學過程中，提高學生的綜合素質和能力。

3.改革考核內容與方式，增強考核成績的合理性

結合多元化考核方法，針對不同的教學內容采用相應適宜的考核方式。對于要求學生必須記憶的內容，采用試題卡口試；結課或期末考試，采用開卷或閉卷筆試的方式，主要考核分析計算和實際應用的內容。改變學生閉卷做小抄作弊、開卷不記不背的不良學風，使考核成績更加公平合理。

三、“汽車電子控制技術”課程考核方法的改革實踐

1.考核項目的組成與評分

在“汽車電子控制技術”課程的教學實踐中，改變以往平時成績（30%）和期末考試（70%）相結合的考核辦法，結合課程教學方法的改革，考核評價改為平時考查（30%）、專題討論（20%）、口試（20%）、結課考試（30%）相結合。

（1）平時考查30分，包括出勤、作業和課堂回答問題。出勤和作業一共記錄20次，每次1分，共20分，缺勤或缺作業1次扣1分；課堂回答問題10分，學生參與課堂互動，每回答問題1次記2分。促使學生課前預習和參與課堂互動，提高課堂效率。

（2）口試20分，是試題卡隨機抽題當場作答。試題卡根據試題的知識內容分為四種類型，每種類型抽1題，每題5分。口試的目的是要讓學生盡可能多地記住一些必要的基礎知識，主要考核學生對基本概念和結構原理的理解與掌握情況，要求學生比較全面地掌握基礎知識。因此，口試單項要求必須及格，而且某一類型題不能為0分，對于達不到要求的學生給予一次補考的機會，重新抽答每種類型的題。

（3）結課考試30分，采用開卷筆試。結課考試的試題全部是分析應用題，主要考核學生運用所學知識分析問題和解決問題的能力。

（4）專題討論20分，在課程教學過程的適當時機，某章節或課程內容學習后組織相關教學內容的專題討論。培養學生的團隊協作精神和創新能力，提高學生的綜合素質。現場匯報和討論發言10分，由教師評定；個人對學習小組的貢獻10分，由小組成員集體評定。開展專題討論具體可以分為三步：

第一，提出專題。根據“汽車電子控制技術”課程的教學內容，結合學生對現代汽車新技術的興趣提出專題內容。例如汽車電子控制系統的現狀與發展趨勢、汽車總線技術的應用、汽車發動機直接點火系統的應用分析等專題。也鼓勵學生自己提出專題。

第二，根據專題內容查找資料。學生以4～8人組成一個學習小組，每個小組選擇一個專題，利用課余時間去圖書館、互聯網等查閱資料，去4S店等現場實際調研，搜集資料，用學習小組集體的力量，對資料進行分析處理，制作成PPT匯報材料。

第三，交流總結。組織全體學生在專業內進行交流總結，同時請專業內相關教師參加。每個小組由一個主匯報人用8～10分鐘時間講解專題內容，學習小組內其他成員可以補充。要求學生小組說明材料的來源、主要工作過程、新的發現和收獲體會，突出自己的觀點。教師對小組成員提問，并對專題內容進行點評。

2.需要解決的問題

（1）課堂提問的記分要人性化，主要目的是鼓勵學生預習看書，在課堂上能集中注意力聽課。因此，一方面只要能參與課堂問題互動就可以給分。另一方面要注意不想回答問題的這些學生，要耐心引導他們參與課堂問題互動，積極思考問題。

（2）口試題要根據題型、內容和難度進行分類，考試時學生要分別從每一類題型中各抽1～2題來作答，體現考核的公平和合理。

（3）組織口試和專題討論需要較多的時間，專業課程的教學課時一般都比較緊，每個學生平均用時5～6分鐘。一方面通過優化教學內容，結合專題討論，壓縮課堂講課時間，擠出一點課時。另一方面利用學生的課余時間，這需要教師付出額外的工作。

四、結束語

根據大眾化教育階段學生的現狀，結合課程教學改革，對“汽車電子控制技術”課程的考核評價辦法進行了改革探索。實踐表明，對轉變學風、提高教學效果具有一定的成效。實踐中還存在一些問題，仍需要進一步探索。

參考文獻：

[1]王麗萍.高等教育大眾化現狀、問題及對策[J].產業與科技論壇，2011，10（12）：175-176.

[2]陳立貴.高校課程考核方式之我見[J].科技創新導報，

2008，（15）：203.

[3]張莉.淺析現行高校課程考試制度的改革[J].佳木斯教育學院學報，2010，（6）：152-153.

[4]劉強.本科高等學校學生課程考核多樣化研究[J].職業技術，2012，141（5）：59.

[5]梅迎軍.高校專業課程考核現狀及改革[J].寧波大學學報（教育科學版），2009，31（6）：25-28.

（責任編輯：劉輝）