城市軌道車輛工程專業(yè)系列綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)置

摘要：上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院車輛工程專業(yè)在校企產(chǎn)學(xué)聯(lián)合辦學(xué)模式的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，在專業(yè)“卓越工程師”培養(yǎng)方案中，以現(xiàn)場(chǎng)問題調(diào)研、案例分析、項(xiàng)目開發(fā)的培養(yǎng)方式為根本出發(fā)點(diǎn)，加入校企系列綜合課程設(shè)計(jì)，著力提高學(xué)生的綜合應(yīng)用能力、工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力。專業(yè)通過前期調(diào)研和系列課題設(shè)計(jì)、規(guī)劃及軟硬件平臺(tái)建設(shè)，取得了一定的成果，為開設(shè)系列綜合課程設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：城市軌道；車輛工程；課程設(shè)計(jì)

作者簡(jiǎn)介：師蔚（1981-），女，新疆伊寧人，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院，講師；鄭樹彬（1979-），男，廣東揭陽人，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院，副教授。（上海 201620）

基金項(xiàng)目：本文系2012年上海高校本科重點(diǎn)教學(xué)改革項(xiàng)目（批準(zhǔn)號(hào)：滬教委高〔2012〕49號(hào)）、上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通車輛工程“卓越工程師”培養(yǎng)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：11XK10）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）19-0117-02

作為教育部首批“卓越工程師”教育培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案重視知識(shí)、能力與工程實(shí)踐的融合，理論聯(lián)系實(shí)際，著力提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力。[1]城市軌道學(xué)院車輛工程系教師不斷探索，總結(jié)該專業(yè)在培養(yǎng)過程中的經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)本專業(yè)的發(fā)展方向、培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題不斷研究、改進(jìn)，從而完善和優(yōu)化了本專業(yè)的課程體系。其中，重要的改進(jìn)部分為在新的培養(yǎng)計(jì)劃中添加了系列綜合課程設(shè)計(jì)，注重課程設(shè)計(jì)選題的綜合應(yīng)用性、工程實(shí)踐性及多樣性，旨在著力培養(yǎng)城市軌道交通車輛工程專業(yè)學(xué)生在城市軌道車輛方面的綜合設(shè)計(jì)、工程實(shí)際應(yīng)用能力及創(chuàng)新能力。并通過前期研究及一系列規(guī)劃及籌備，達(dá)到了開設(shè)條件，取得了一定的成果。

一、系列綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)置依據(jù)

城市軌道車輛工程專業(yè)課程體系設(shè)置原則主要是緊貼本專業(yè)“卓越工程師”培養(yǎng)目標(biāo)，在系列綜合課程設(shè)計(jì)中著重考慮了其在工程素質(zhì)和能力培養(yǎng)需求方面的作用，并與課程體系中其他課程保持良好的相互銜接，進(jìn)一步提升理論及實(shí)踐教學(xué)效果。

1.城市軌道車輛工程專業(yè)培養(yǎng)需求

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為：以城市軌道交通車輛工程為背景，培養(yǎng)具有城市軌道交通車輛工程基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，能面向工程實(shí)際，從事城市軌道交通車輛運(yùn)行保障及維護(hù)、故障診斷及維修并可延伸至整個(gè)軌道交通領(lǐng)域等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。[2]在培養(yǎng)目標(biāo)中，本專業(yè)注重與工程實(shí)際的結(jié)合，因此設(shè)置具有工程實(shí)踐特點(diǎn)的系列綜合課程設(shè)計(jì)正是滿足本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的需要。

2.銜接專業(yè)課程群需求

城市軌道車輛工程專業(yè)課程群設(shè)置主要包括學(xué)科基礎(chǔ)課程群、專業(yè)課程群及集中實(shí)踐環(huán)節(jié)課程群三大部分。其中學(xué)科基礎(chǔ)課程群主要包括機(jī)械、電力電子、測(cè)試控制等相關(guān)課程。通過對(duì)該部分課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握扎實(shí)的機(jī)械、電力電子及測(cè)試控制方面的基本知識(shí)，具備獨(dú)立分析課程相關(guān)內(nèi)容的能力，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的理論和技能基礎(chǔ)，為從事專業(yè)技術(shù)工作做好基本培養(yǎng)和鍛煉。

專業(yè)課程群則包括城市軌道車輛結(jié)構(gòu)與原理、城市軌道車輛電力牽引與控制、城市軌道故障診斷技術(shù)等專業(yè)課程。該部分的課程則使學(xué)生系統(tǒng)掌握城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)、控制、檢測(cè)、維護(hù)保障等方面的知識(shí)。通過這些課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握城市軌道交通車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)、電力牽引、電氣設(shè)備等相關(guān)城市軌道車輛的組成和原理，以及其故障診斷、檢修方法及手段。

專業(yè)課程中的集中實(shí)踐環(huán)節(jié)課程群則包括企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)和系列綜合課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。該部分課程中的企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的主要目的是提高學(xué)生工程實(shí)踐能力，使理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)理論教學(xué)效果。而系列綜合課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)則是學(xué)科基礎(chǔ)課程群、專業(yè)課程群及企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的綜合應(yīng)用，通過在設(shè)計(jì)應(yīng)用過程中使用各課程群中的知識(shí)點(diǎn)，不僅彌補(bǔ)了專業(yè)基礎(chǔ)課程抽象不易理解，理論教學(xué)效果不理想的不足，又解決了專業(yè)課程涉及知識(shí)領(lǐng)域廣、實(shí)踐性強(qiáng)、不易掌握的問題。并且讓學(xué)生將學(xué)校的“所學(xué)”與企業(yè)實(shí)踐的“所見”充分結(jié)合，使知識(shí)體系得以融會(huì)。系列綜合課程設(shè)計(jì)正是起到了銜接及促進(jìn)各專業(yè)課程群效果的作用。

二、內(nèi)容設(shè)置

城市軌道車輛工程專業(yè)系列綜合課程設(shè)計(jì)包括：城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與原理課程設(shè)計(jì)、檢測(cè)與傳感技術(shù)課程設(shè)計(jì)、城市軌道交通車輛電氣設(shè)備課程設(shè)計(jì)。在內(nèi)容設(shè)置方面?zhèn)鹘y(tǒng)課程設(shè)計(jì)僅隸屬于某一門課程，并不注重課程體系其他課程的內(nèi)容銜接，難以達(dá)到訓(xùn)練學(xué)生較全面知識(shí)體系的目的，而改革后則避免了這一缺點(diǎn)。在系列綜合課程設(shè)計(jì)中主要體現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1.綜合應(yīng)用性

首先在設(shè)計(jì)選題時(shí)，教師考慮其綜合應(yīng)用性，將分散的多門課程串聯(lián)起來并系統(tǒng)化，使學(xué)生得到綜合性的應(yīng)用訓(xùn)練。具體做法是各綜合課程設(shè)計(jì)教師首先開設(shè)多個(gè)選題，供學(xué)生選擇，并考慮其具體特點(diǎn)，即在城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與原理課程設(shè)計(jì)中，將機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程力學(xué)、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與原理等課程聯(lián)系起來；檢測(cè)與傳感技術(shù)課程設(shè)計(jì)將檢測(cè)與傳感技術(shù)、城市軌道車輛故障診斷技術(shù)等課程聯(lián)系起來；而城市軌道交通車輛電氣設(shè)備課程設(shè)計(jì)則將電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、電力牽引、控制理論等課程聯(lián)系起來，在綜合課程設(shè)計(jì)的任務(wù)書中就體現(xiàn)出各選題的綜合應(yīng)用性。

2.工程實(shí)踐性

在考慮選題時(shí)，所有的選題都應(yīng)與城市軌道車輛工程應(yīng)用有關(guān)，使學(xué)生具有實(shí)際應(yīng)用的前提，有利于提高課程設(shè)計(jì)的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，有利于發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性，也增強(qiáng)了學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

3.多樣性

即選題多樣性。選題有的來自于企業(yè)的需求，即需要解決的問題，做創(chuàng)新性的開發(fā)；有的來自于國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐重新設(shè)計(jì)，實(shí)際復(fù)現(xiàn)；有的課題來自于教師科研課題中成熟的研究成果轉(zhuǎn)化，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行前瞻性的設(shè)計(jì)。總之，學(xué)生可以根據(jù)自己自身的特點(diǎn)及能力，選擇適合自己的設(shè)計(jì)選題，達(dá)到提高綜合能力的目標(biāo)。

4.開放性

在系列課程設(shè)計(jì)中，借鑒開放式課程設(shè)計(jì)模式，以綜合課程設(shè)計(jì)選題為主線，在管理上首先實(shí)施開放性管理，指導(dǎo)教師以階段成果作為考核設(shè)計(jì)進(jìn)程標(biāo)準(zhǔn)，給學(xué)生開放的課程設(shè)計(jì)空間，使他們有更多自學(xué)和研究的機(jī)會(huì)。同時(shí)配有開放的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室為基地，滿足學(xué)生開放式實(shí)踐機(jī)會(huì)。[3，4]

三、組織實(shí)施

根據(jù)上述系列綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)置的內(nèi)容及特點(diǎn)，需要指導(dǎo)教師具有較強(qiáng)的城市軌道車輛綜合應(yīng)用能力及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此在組織實(shí)施該教學(xué)內(nèi)容時(shí)主要通過本專業(yè)專職教師的培養(yǎng)、企業(yè)導(dǎo)師的參與，同時(shí)積極構(gòu)建課程設(shè)計(jì)平臺(tái)，并針對(duì)系列課程設(shè)計(jì)在院內(nèi)立項(xiàng)研究，從硬件、軟件上得以為系列課程設(shè)計(jì)的實(shí)施提供有利的保障。

1.系列課程設(shè)計(jì)教師培養(yǎng)

在系列課程設(shè)計(jì)的指導(dǎo)教師配備上使用雙導(dǎo)師制，即同時(shí)配備學(xué)校專職教師與企業(yè)導(dǎo)師共同指導(dǎo)系列課程設(shè)計(jì)。由于有企業(yè)導(dǎo)師的介入，使系列課程設(shè)計(jì)的選題可以更加實(shí)用，設(shè)計(jì)過程更加接近工程實(shí)際。而學(xué)校專職教師則可以在課程設(shè)計(jì)中把握學(xué)生對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用，引導(dǎo)創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，并管控課程設(shè)計(jì)過程，使系列綜合課程設(shè)計(jì)在實(shí)施過程中滿足學(xué)校培養(yǎng)體系的要求及規(guī)范。

在學(xué)校專職教師培養(yǎng)過程中，注重企業(yè)掛職鍛煉環(huán)節(jié)，使掛職鍛煉成為專業(yè)課程教師的必修環(huán)節(jié)。通過企業(yè)的掛職鍛煉，讓教師充分了解本專業(yè)領(lǐng)域的工程實(shí)踐相關(guān)知識(shí)，促進(jìn)教師提高解決實(shí)際問題和進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的能力。并促使教師不斷學(xué)習(xí)，不斷更新知識(shí)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使教學(xué)內(nèi)容與本專業(yè)需求保持緊密的聯(lián)系。對(duì)于企業(yè)兼職導(dǎo)師，則需要他們具有碩士以上學(xué)歷，在企業(yè)有豐富的現(xiàn)場(chǎng)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)專職教師在培養(yǎng)學(xué)生過程中出現(xiàn)知識(shí)、技能和視野以及對(duì)新技術(shù)應(yīng)用方面的不足。

2.系列課程設(shè)計(jì)平臺(tái)搭建

為保證系列課程設(shè)計(jì)的正常進(jìn)行，除了在指導(dǎo)教師配備及培養(yǎng)方面進(jìn)行努力外，還進(jìn)行了系列課程設(shè)計(jì)的硬件平臺(tái)的搭建。主要包括設(shè)置系列綜合課程設(shè)計(jì)用教室，提供基本計(jì)算機(jī)，仿真設(shè)計(jì)軟件，實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。同時(shí)還充分利用實(shí)驗(yàn)室等其他平臺(tái)，具體如下：

（1）充分利用專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。在系列課程設(shè)計(jì)場(chǎng)所的選用中，通過開放性管理，充分利用城市軌道交通學(xué)院已有的實(shí)驗(yàn)室，如城市軌道交通列車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、城市軌道車輛自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室、城市軌道車輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等場(chǎng)所及相應(yīng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)完成部分實(shí)驗(yàn)，使專業(yè)實(shí)驗(yàn)室得到充分利用。

（2）利用科研平臺(tái)。當(dāng)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)選題為教師科研成果轉(zhuǎn)化的題目時(shí)，學(xué)生則可利用專業(yè)教師的科研平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等相關(guān)內(nèi)容。

（3）利用學(xué)生創(chuàng)新工作平臺(tái)。通過學(xué)院已經(jīng)搭建的大學(xué)城創(chuàng)新工作室及相關(guān)設(shè)備，部分學(xué)生選題接近時(shí)，可以進(jìn)入這些工作室進(jìn)行相應(yīng)的課程設(shè)計(jì)工作。

3.系列課程設(shè)計(jì)立項(xiàng)研究

在系列綜合課程設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)方案落實(shí)的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步對(duì)各綜合課程設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)化，如選題論證、設(shè)計(jì)步驟規(guī)范、設(shè)計(jì)工作量的核算、設(shè)計(jì)指導(dǎo)書的編制等工作，通過院內(nèi)立項(xiàng)研究，做到選題必須具有工程實(shí)踐性，設(shè)計(jì)內(nèi)容必須具有先進(jìn)性。對(duì)選題進(jìn)行學(xué)生試做，充分驗(yàn)證其課程設(shè)計(jì)的工作量是否合理，難度是否適中。通過試做學(xué)生反饋進(jìn)行調(diào)整，為正式執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃打下基礎(chǔ)。

四、結(jié)論

在城市軌道車輛專業(yè)課程體系中，增加系列綜合課程設(shè)計(jì)是卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的需求，同時(shí)也是銜接課程體系各課程的重要內(nèi)容。通過對(duì)指導(dǎo)教師的培養(yǎng)、企業(yè)導(dǎo)師的介入，并搭建了系列課程設(shè)計(jì)平臺(tái)，在軟件及硬件上進(jìn)行建設(shè)，并通過立項(xiàng)研究選題，把握其綜合性、工程應(yīng)用性、多樣性等特點(diǎn)，取得了一定成果。

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（責(zé)任編輯：劉輝）