淺談環境保護與汽車節能技術發展

摘 要 汽車尾氣是造成環境污染的根源之一，與汽車能源技術有著密切的關系。人類既是環境災難的創造者，也是環境災難的受害者，更是環境災難的治理者。我們每個人都可以通過選擇綠色的生活方式來參與環保，節約資源，減少污染。合理選用車型是汽車減少排放的重要途徑，本文就如何合理選用車型和減少排放提出了建議。

關鍵詞 環境保護 汽車節能 對策建議

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A

一、引 言

環境保護是由工業發展導致環境污染，問題過于嚴重，首先引起工業化國家的重視而產生的，利用國家法律法規和輿論宣傳而使社會重視和處理污染問題。隨著現代化工業的不斷發展，人們開始意識到，不可持續的生產方式和生活方式所帶來的全球環境危機遠比現代化生活來得更迅猛、更沉重。這種危機感喚醒了人們。當環保逐漸成為政府、企業與消費者所關注的焦點話題，這將預示著城市生活質量將會出現較為明顯的改善。我國作為一個汽車大國，如何解決環境保護與汽車發展之間的微妙關系，一直是相關部門與汽車企業努力的方向。

二、汽車消費對環境的影響

汽車尾氣是造成環境污染和大氣染污的根源之一，與汽車工業發展不平衡有一定的關聯，隨著我國汽車工業迅速發展進程加速，到2020年，我國對國際石油市場的依賴度將達到60%左右。因此，節約汽車燃油是解決我國石油資源短缺，緩解石油供需矛盾，保障國家經濟安全和長遠發展的重大戰略措施。

早在上世紀，由聯合國發起，在瑞典斯德哥爾摩召開了“第一屆聯合國人類環境會議”。提出了著名的《人類環境宣言》，這時環境保護事業已引起了我國的重視。原國家建委下設的環境保護辦公室，后來改為由國務院直屬的部級國家環境保護總局，在2008年“兩會”后，環境總局升格為國家環保部，對全國的環境保護實施統一的監督管理。各省（市、自治區）也相繼成立了環境保護局（廳），并設立環境保護舉報熱線12369和網上12369中心，接受群眾舉報環境污染事件。在未來一段時間內，中國的機能環保汽車若能夠得到持續發展的話，我們構建了這樣一個一組數據，到2020年，先進柴油車占保有量比重達19%；柴油混合動力和汽油混合動力占10%；燃油汽車占20%；生物燃料汽車占21%；氫燃料電動車占1%；其他類型替代燃油汽車占1%，普通汽油車和先進汽油車占65%，這種情況下，新能源汽車對石油的節約替代量將達到6339萬噸，將減少汽車用油22.7%，至2030年，新能源汽車比重有望上升到64%，可節約替代石油1.64億噸，減少汽車用油41%。對環境保護看，僅從先進柴油、混合動力和燃料電池三類汽車進行分析，2020年當年就可以減少二氧化碳排放2058萬噸至6465萬噸，減少汽車二氧化碳排放3.2%-10%。

三、以汽車節能促進節能環保的措施

推進我國節能環保汽車產業發展，營造社會氛圍，發揮政府示范作用，制定戰略和技術標準，促進多種技術聯合發展建立財稅激勵體系，鼓勵節能環保汽車大眾消費。加大政府對自主創新節能產品資助，完善交通道路管理，為環保汽車給予優質服務，鼓勵節能環保汽車是技術發展。具體措施如下：一是多元化發展清潔汽油、清潔柴油、混合動力、燃料電池、生物質能、純電動等高技術；二是汽車企業強強聯合，主要汽車企業聯合也兼顧多種先進技術、新材料、新能源研發。如通用和豐田在燃料、電池汽車的聯合研發；通用和寶馬在混合動力汽車研發上組成了技術聯盟；三是政府大力支持，采取激勵性的財稅政策，降低節能環保汽車的成本，包括購置稅減免。返還及政府補助，開征燃油稅等。政府制定強制性的技術法規，達到最新的國際排放標準準入制。經濟支持高新企業創新優質產品、節能產品；四是加強綜合性交通管理措施，對高油耗、污染大的汽車進行交通通行限制。給予節能環保汽車通行優先，停車免費等獎勵。

節能環保汽車是當今全世界必須發展的問題。中國汽車產量已列入世界第三位，汽車保有量年均增長15%。從石油需求看，至2020年我國石油需求上下限將分別達到6.1億噸和4.5億噸。石油對外依賴程度達60%。從環境保護看，從2020年至2030年，我國二氧化碳排放量有可能超過美國，位居世界第一。不論是能源資源還是環境的壓力，以現在模式發展汽車工業，汽車消費這條路，已很難持續下去，我們必須走節能環保之路。

（作者單位：江蘇開放大學）

參考文獻：

[1]李興虎. 汽車環境保護技術[M]. 北京：北京航天大學出版社，2004.

[2]李一平等.汽車指導駕駛員[Z]. 南京：江蘇省機關及企事業單位工人技術等級考核辦公室，2003.