探討公路橋梁施工中橋梁伸縮縫施工質量控制

摘要：近年來，隨著我國國民經濟的快速發展，公路橋梁建設規模數量的不斷增大，其對施工建設質量的要求也隨之越來越高。尤其是在我們的橋梁施工過程中，除了安全性和穩定性外，行車的舒適性也是重要的問題。而為保證行車的平整性和舒適性，伸縮縫裝置的施工又是一個必不可少的組成部分，其施工質量的好快直接決定著行車的平穩。鑒于此，文中對公路橋梁中橋梁伸縮縫的類型和作用進行分析，并重點探討其施工質量控制策略，可為相關施工提供參考。

關鍵詞：公路橋梁：施工；橋梁伸縮縫：質量控制

前言：隨著科學技術的不斷進步，各種科技產品不斷更新，我國公路橋梁的建設施工也越來越現代化，但我們也必須清醒的認識到，目前的公路橋梁施工中仍然存在著一些急需解決的問題，這些問題集中體現在橋梁伸縮縫的施工過程當中。

一、公路橋梁伸縮縫的分類

根據公路橋梁伸縮縫的具體伸縮量大小以及其不同的結構樣式，可以將其分成不同的規格。從結構上可以分成無紡布伸縮縫、填充式伸縮縫、橡膠伸縮縫、梳形伸縮縫以及模數式伸縮縫等種類，在具體施工當中，可根據交通量大小、公路等級等因素來選擇適當的伸縮縫種類。但是，即便是針對不同的行車要求對伸縮縫種類進行了選擇，使其能夠滿足公路橋梁施工的各方面要求，在具體的施工過程當中，其使用效果還是會受到施工質量與施工工藝的影響，因此，應該把施工質量與施工工藝作為施工重點來進行。

二、公路橋梁伸縮縫施工中存在的問題及原因分析

（1）雖然目前的公路橋梁施工工藝已經得到了很好的發展，各種施工技術與機械設備的更新速度也在不斷加快，逐漸趨于成熟，但在具體的施工過程當中，還足會存在一些問題，下面就公路橋梁伸縮縫施工中存在的問題進行簡要的分析：

① 施工過程中用于各材料間進行固定的混凝土材料出現了損傷，導致其起到的固定作用力下降；

②申縮縫兩邊的路面標高與安裝伸縮縫的標高不一樣，從而導到了伸縮縫處跳車的情況。

③由于自身形變造成的或是由于螺栓脫落而造成的對伸縮縫的損壞。

（2）問題產生的主要原因

① 保養工作不到位。一些橋梁在長期的使用過程當中，受到了來自行駛車輛與大自然等因素的破壞，漸漸出現了鋪裝層老化及其它一系列的問題，但卻并沒有引起相關部門與工作人員的注意，沒有得到及時有效的維修與養護，致使其破壞程度不斷擴大。

② 如果混凝土的澆筑工作達不到工程施工的設計強度要求，就會引發工程中空洞與蜂窩的產生，影響工程內部的緊密程度，很難承受比較大的車輛荷載。另一方面，如果在過渡段的錨固混凝土未達到開放交通的標準前就過早的開放交通的話，就會對其造成損傷，影響伸縮縫的營運環境

③ 上面也提到了，橋梁伸縮裝囂的施工工藝對其最終的使用功能有很大影響，應該予以重視。如果不嚴格的遵照安裝程序與操作要求進行嚴謹施工，就很可能造成伸縮裝置無法正常工作的嚴重后果。

④ 如果在施工過程中瀝青混凝土的鋪裝層和伸縮裝置兩側的水平混凝土沒有很好的粘合，其碾壓的密實度就會不夠，容易引起脫落和開裂。

三、公路橋梁施工中橋梁伸縮縫的施工質量控制措施

（1）好施工前各方面的準備工作

① 施工設備齊全也是工程進度得以順利進行的保障，因此，在進行施工前，一定要保證各方面的施工設備配備齊全，如養護所震的運水工具、塑料薄膜等小型機械設備，另外，要特別注意保證施工車輛過往的跳板數量充足，且質量可靠。

② 顏色醒目的禁止通行標志一定要充足合理設置，把交通管制工作做好做實，保障伸縮縫的施工質量以及機械設備和施工人員的安全。

③ 在進行伸縮縫施工前，一定要進行系統化的合理安排與組織，將詳細施工方案上報給相關監理單位報批。在進行實際施工時，施工管理人員要把管理工作落到實處，確保工程施工工作嚴格按照規劃要求進行規范化施工。

（2）正式作用后對橋梁伸縮縫的日常維護

在完成施工且開放交通后，要做好橋梁伸縮縫的日常維護與管理工作，保證其伸縮性能的長期有效，延長其使用壽命。

① 對路面和縫體剛梁的連接處是否存在裂隙、損壞現象進行經常性的檢查，修補要及時，在接縫處灌注水泥密封膠及環氧樹脂摻配胺類固化劑和或聚氨脂密封膠。

② 在養護公路的過程中，要對橡膠帶中的石屑垃圾和積存砂土進行及時的清掃，以防止膠帶被大石予刺破及確保自由伸縮，尤其在冬季要對膠條內的雜物和伸縮縫砼表面的碎雜進行及時的清理。

（3）澆注

采用插入式和平板式振搗器兩種振搗方式澆筑混凝土，同時從伸縮縫的兩側進行，使用振搗棒振到沒有氣泡為止：耐酸堿鹽腐蝕等性能對伸縮縫的使用有顯著的改善效用；必須使模板的支撐接縫嚴密，牢固。

（4）焊接

要對伸縮縫的使用年限進行確保，伸縮縫型鋼與錨桿之間的焊接總拉力必須和梁端預埋件與錨桿之間的焊接總拉力保持一致，以保證安裝伸縮縫的質量。

（5）標高的固定和調整

① 完成臨時固定后，確保在臨時固定的過程中沒有產生任何偏差和變形后，一次把伸縮裝置上兩側的預埋筋和錨固筋全部焊牢。

② 調整伸縮裝置的直線度和標高，直到和設計的要求相符合后，再進行臨時固定。

③ 調整伸縮裝最的縱向直線度。

④ 沿著橋寬每隔1.2m橫向放置一根橫吊梁，使槽鋼下面和伸縮裝置上項密貼，然后進行校正，直到和已經做好的混凝土瀝青路面互相吻合，包括縱坡、順橋和橫坡。

（6）安裝

定位型鋼后要使用分段點焊加固的辦法，使用高質量的焊條，焊接要逐條進行，先對頂面進行焊接，再對側面進行焊接，最后對底面進行焊接，以保證焊接的質量。

（7）開槽

開槽要使用風鎬，開槽后清除干凈槽內的瀝青砼和雜物，并把鋼板或彩條布放置在槽的兩邊，同時在鋼板或彩條布上統一放置清理出來的雜物。縫兩側的瀝青砼路面，在開槽前和后均要檢測平整度，并且對橋面鋪裝砼是否打到位進行檢查，對切縫是否和橋后搭板立面相接進行檢查，若要求達不到，就要考慮進行二次切縫，將切縫寬度加大。

（8）清槽和切縫

使用砼切縫機按照伸縮縫設計圖紙的寬度進行放樣切縫，應在切縫時保證路面的切口沒有啃邊現象，平順整齊垂直。用風鎬鑿除兩切縫隙之間的材料，并鑿毛槽口表面的混凝土，且及時的清理干凈并沖洗槽口內原有的伸縮縫填料。

結束語：

橋梁伸縮縫的施工是橋梁的整個施工過程中的重要環節，伸縮縫的施工質量的好壞直接影響到橋梁整體結構的施工質量。所以，技術人員在公路橋梁伸縮縫的施工過程當中，做好質量控制工作。使得橋梁伸縮縫施工的質量得到有效的保證。

參考文獻

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