大商場工程抗浮錨桿施工技術

摘 要：抗浮錨桿是一項豎向錨固技術，可用于解決地下工程的抗浮問題，抗浮錨桿用于解決地下工程抗浮問題是比較經濟、合理的方法。

關鍵詞：抗浮錨桿設計；鉆孔；錨筋制作；安裝；注漿；驗收；施工工藝

一、工程概況

1.工程概述

商貿廣場具有國際水準的現代化商業綜合體，是集商業、酒店、商務、住宅、出行、文化、娛樂、休閑為一體的多功能復合型建筑群，本工程地下一層，土方開挖得采取降水措施及基坑支護，基礎施工難度大重點防護。

為了保證建筑物的穩定和正常使用，本工程采用抗浮錨樁設計方案對建筑物整體抗浮。大商業區抗浮錨桿抗浮地錨設計為孔徑130mm，錨桿長≥9 m，錨入強風化粉砂質泥內。采用M30水泥砂漿，單根錨桿抗拔承載力特征值Ra=200kN， 2.工程地質分布

根據勘察單位提供資料，在勘探深度范圍內，場地地層主要由第四系全新統素填土、砂土及碎石土，以及中生界白堊系泥巖地層組成。自上而下依次描述如下：

①素填土：灰褐色，稍濕～濕，松散。主要由砂土、粘性土、卵石、組成，為近期回填土。

②粗砂：黃褐色，濕～飽和，松散，由長石、石英礦物顆粒組成，粒徑大于0.5mm顆粒含量占全質的50%以上，顆粒形狀以亞圓形為主，均粒，局部含少量卵、礫石顆粒，表層為薄層耕土。

③圓礫：黃褐色，一般粒徑2～20mm，最大粒徑100mm，粒徑大于20mm的顆粒質量占全質15～30%，顆粒磨圓度較好，形狀以亞圓形為主，骨架顆粒由結晶巖石組成，中等風化，孔隙由中、粗砂充填，稍密狀態為主，局部有砂土夾層。

④泥巖：灰褐色，主要由粘土礦物組成，泥質結構，層狀構造，風化裂隙很發育，巖芯呈硬土塊狀、塊狀，暴露風化較快，具有遇水軟化，強度明顯降低特性。為極軟巖，破碎。巖體基本質量等級為Ⅴ級。

3.水文地質條件

天然條件下地下水的補給來源主要為側向徑流及大氣降水。主要排泄方式為人工開采及側向逕流排泄。由于勘察場地鄰近渾河，地下水與渾河河水聯系較密切，枯水期地下水補給河水，而洪水期河水補給地下水，兩者呈互補關系。

4.設計概況

1.）本工程單根錨桿抗拔承載力特征值Rt=200KN，范圍為大商業區地下室部分。

2.）本工程錨桿設計布置約1845根，錨孔直徑為130㎜，錨桿平均每4200mm×4200mm，2800mm×2800mm、3600mm×4200mm布置一根，錨桿入巖錨固長度為≥4500㎜，錨桿每根配錨筋2 28，錨桿單根抗拔力特征值Rt≥200KN。

3.）錨固充填材料為水泥砂漿M30。

4.）錨桿施工一周后應進行抗拔實驗檢測。

二、施工工藝和施工方法

2.1施工工藝

工藝流程：

基坑開挖至基底標高→澆筑混凝土墊層（也可放到抗浮錨桿施工后進行）→錨桿孔位測放→鉆管鉆進成孔至設計深度→清孔→置入錨桿抗拉桿件→灌漿→抗拔實驗檢測→驗收→基礎底板防水、鋼筋制安、混凝土施工（下道工序）。

2.2施工方法

設計巖石錨桿平均間距約為4200mm×4200mm，2800mm×2800mm、3600mm×4200mm布置一根（具體詳見抗浮錨桿平面布置圖），成孔直徑130 mm，入巖錨固長度大于4.5m；

2.2.1測量放孔：總承包單位負責對施工隊的工作面的清理（基底標高處且平整）和控制點（軸線、標高等）的交接，操作人員根據控制點及抗浮錨桿設計圖進行測放。測放務必準確，要求測放過程中作好記錄，檢查無誤，再由本項目人員復查定位準確性后報監理審核。

2.2.2鉆機位置確定以后進行鉆孔，為了提高成孔效率，保證工程順利進行，根據地層具體情況，采用HM-90專業履帶式全液壓錨桿鉆機，鉆進工藝如下：

⑴鉆具組合：鉆頭→潛孔沖擊器→扶正器→滿眼鉆桿→扶正器→鑲有合金的取粉管→普通鉆桿→主動鉆桿

⑵鉆進參數：轉速20～40rpm；鉆壓20KN

（鉆壓要考慮斜孔時與孔壁摩擦的壓力損失）

成孔時孔位準確，鉆孔垂直，孔深符合設計要求并及時做好成孔深度記錄。

⑶鉆孔深度：根據設計要求，自墊層底標高以下不小于8m，其中錨桿鋼筋保護層厚度不少于40mm。

⑷鉆孔直徑：根據設計要求，不小于130mm；施工采用鉆孔直徑126mm偏心錘鉆頭，確保成孔直徑不少于130mm。

錨桿鉆孔的要求：

1）鉆孔前，按設計要求定出孔位，作出標記，錨孔定位偏差不宜大于20mm，鉆孔垂直度誤差≤1%；

2）錨孔偏斜度不應大于5%；

3）鉆孔深度超過錨桿設計長度應不小于0.05m；

4.2.4錨桿的制作

⑴材料：采用2根Ф28HRB400級熱軋鋼筋；

⑵鋼筋下料長度：等于錨桿成孔深度+1150mm；成孔深度自墊層底面以下9m計算，故鋼筋下料長度為9.65m。

（3）鋼筋的鏈接方式：鋼筋采用直螺紋套筒鏈接。

（4）在錨桿鋼筋中間綁扎一根PVC材質的Ф20壓漿管，為了保證壓漿質量，每根壓漿管下部采用鉆頭或刀片開壓漿孔，孔徑約2mm，從壓漿管下部開始2.0m范圍內每隔50cm雙向開孔，共計8個壓漿孔，壓漿管總長度不小于6.3m，露出地面長度不小于30cm，如下圖（單位：mm）：

4.2.5下錨桿鋼筋

在鉆孔完成且清孔后，將制作好的錨桿和注漿管下入孔中，要求下至設計深度，誤差不超過10cm。

4.2.6拔管

在下錨桿鋼筋完成后，采用機械拔管，拔管過程盡量不碰撞錨桿鋼筋。

4.2.7填礫石

拔管完成后，用斗車將礫石填入孔內，為了增加混凝土質量礫石中加入部分中砂，其細度模數為3.0-2.3，含泥量≤5%，配合比為4：1（體積比），人工攪拌均勻，填至孔口高度。

4.2.8灌漿

填礫石完成后，原則上當天完成，若不發生特殊情況不超過2天以內灌漿。每天完成灌漿至少60根錨桿。

⑴漿體配合比：采用M30水泥漿，水泥標號PC425R，水灰比0.45～0.50水泥漿?，F場施工時按具體攪拌機容量嚴格按照水灰比進行配制。

⑵注漿：錨桿孔成孔后，應用高壓水將錨桿孔清洗干凈，放入錨筋，錨桿孔采用水泥砂漿（灰砂比1：1<重量比>，水灰比0.45）進行一次常壓灌漿壓力為1.5-2.5MPa，24小時后進行二次高壓灌漿，漿液為水泥凈漿，壓力不應小于 2.5MPa。水灰比為0.55，注漿體設計強度 30MPa，并結合有關情況分析注漿施工質量。在漿體未完全固化前，不得拉拔和移動錨桿。

注漿施工流程圖

攪拌機拌和 攪拌貯漿 注漿機 注漿

（3）注漿技術要求：漿液應攪拌均勻，并過篩，隨拌隨用，漿液應在初凝前用完；灌漿待孔口溢漿，即可停止灌漿；漿體硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿；應根據工程條件和設計要求確定灌漿壓力，應確保漿體灌注密實；漿體強度檢驗用試塊的數量每 30根錨桿不應少于一組，每組試塊應不少于 6個。

4.2.12.抗拔試驗：抗浮錨桿施工完成15天后，應進行抗拔試驗，驗收試驗錨桿數量應取錨桿總數的5%，且不應少于6根。

參考文獻：

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