淺談高鐵移動模架現澆簡支梁施工技術

摘要：對上承式移動模架主要工序全過程跟蹤和總結，結合工程實踐對移動模架關鍵技術進行闡述，也對在施工中存在的經驗教訓和不足之處進行總結。本文對移動模架同類工程施工有一定的借鑒作用。

關鍵詞：淺談 移動模架 現澆 施工技術

0 前言

在當前的橋梁建設當中，越來越多地采用現澆簡支箱梁的設計形式。在現澆簡支箱梁的施工中，以往多采用梁式支架或滿堂支架進行施工，這兩種施工方式都對地基基礎和場地處理的要求較高，并且拆裝需配備大型設備，施工較麻煩。近年來，隨著建筑和橋梁施工技術水平的不斷提高，一些新工藝、新技術不斷得到推廣、應用，大大提高了橋梁施工的效率和質量，保障了施工安全，如移動模架就是這樣一種備受青睞的新的施工工藝。

1 移動模架施工關鍵技術

1.1 支座安裝

模板安裝時，須在模板底部加一層橡膠條用來密封，調整模板與支座的相對位置，使模板與支座的距離為50mm。

支座安裝前，用少量的清水對灌漿管進行清洗，沖去灌漿管內壁上的砂子等雜物，并對灌漿管內壁進行潤滑。砂漿從攪拌機內流入料斗時，應始終保持料斗裝滿90%。當灌入的砂漿距支座底平面10mm時，將攪拌機的出料口關閉，利用灌漿管內的砂漿注滿模板。當砂漿超過支座底平面5mm時停止灌漿。

1.2 鋼筋工程

鋼筋在加工場地統一加工，焊接統一采用閃光對焊，下料對焊好之后彎制成型。分門別類擺放，標識。形狀復雜鋼筋，須先放大樣，再加工。縱向鋼筋需對焊好之后抬上梁部綁扎，盡量避免在梁上進行焊接作業。

鋼筋綁扎前在腹板鉆小孔，穿鐵絲固定混凝土墊塊后進行鋼筋綁扎，綁扎完鋼筋后在把鐵絲取掉，保證鋼筋保護層厚度。鋼筋層間距采用梯形定位鋼筋定位。

1.3 混凝土施工

現澆32米梁的混凝土為310m3，為了保證澆筑質量，要求連續澆筑、一次成型，澆筑時間控制不出現冷縫為宜。高性能混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵送入模，插入式振搗器振搗。

按照底板、腹板、頂板及翼板形成一定梯度，全斷面分層錯開，從梁一端向另一端推進的方法澆筑，當底板推進至3/4跨時，保證一端繼續在腹板、頂板連續灌筑，另一端反向澆筑過來，至3/4跨處合攏，保持豎向接縫，保證張拉端混凝土的質量。

箱梁混凝土澆筑分四批前后平行作業。第一批澆筑腹板混凝土，澆筑高度約至1/3腹板處，當其澆筑有8m左右后，第二批混凝土從天窗輸入補平底板混凝土，當底板澆筑長度達6m后，開始第三批澆筑腹板，當腹板澆筑長度達4m左右后開始第四批澆筑頂板及翼板，就這樣保持四批澆筑相隔有2m左右間距的平行作業。

底板兩側混凝土由輸送泵經腹板輸送到位，澆筑高度至腹板倒角以上1/3高度處，底板兩邊混凝土以自然流出為主，部份不能到位的在腹板內插入振搗棒，使混凝土由腹板流出；底板混凝土由內模頂天窗孔輸送而下，內模頂每隔5m開一個30cm×30cm的天窗孔，全長32m共開五個；底板中部的混凝土經天窗孔輸送至底板后，人工鏟平攤鋪，采用插入式振搗器振搗。

1.4 預應力施工

波紋管定位采用定位鋼筋，鋼筋間距為50cm，曲線段為30cm。定位鋼筋焊接在腹板和底板鋼筋上。

張拉前須由第三方做試驗錨口及喇叭口摩阻試驗和孔道摩阻試驗，根據試驗結果調整錨外控制應力，保證梁體有效預應力度。按照高速鐵路的要求，千斤頂和油壓表1個月且不超過200次標定一次，根據標定的方程式反算油表讀數。

張拉分為三個階段，預張拉階段要求砼強度達到80%，卸除內模支撐，張拉底板中心3束，腹板彎起束2×2束，共7束。初張拉階段要求同強度達到80%且混凝土齡期不少于5天，腹板2×5束，共10束。張拉后脫外模，移動模架。終張拉階段要求砼強度達到100%以上，彈性模量達到100%后。按設計要求的程序和應力對27束預應力筋張拉。

兩端同步張拉，左右對稱進行，不平衡張拉不超過1束。張拉控制采用伸長量和應力雙控。實測伸長量和應力計算伸長量之差不超過6%。

終張拉結束后，用砂漿封堵錨具，封堵8h后，再進行壓漿，壓力值不得大于0.6Mpa。關閉出漿口后應保持不小于0.5MPa且不少于3min的穩壓，采用符合技術標準規定要求的水泥配制注漿料，保證管道壓漿密實，壓漿漿體強度不低于50Mpa。壓漿結束后切除多余鋼絞線。

3 移動模架施工注意事項

認真選擇移動模架生產廠家，加強模架制造質量過程監控和出廠組拼驗收，是保證梁體施工安全的必要措施。認真組織技術評審，進行技術討論。技術交底和技術培訓，是把管理延伸至工作面的有效途徑。混凝土表面收光和平整度的控制，需要所有現場施工人員以嚴謹的態度來對待，加強現場分區測量來控制整個平面。認真執行關鍵工序旁站、巡查、多層次檢查簽認制度，減少安全質量隱患。梁體灌注速度要適宜，不應小于6h，也不宜大于10h，防止底板翻漿或各種冷縫的產生。夏季施工，必須避開高溫時段，宜在夜間施工。廣泛采用各種胎卡具，以保證鋼筋加工、預埋件、定位網制作安裝的精度。在移動模架上面搭設雨棚，能保證在雨季全天候施工，同時也能保證梁體質量。移動模架原位鋼筋綁扎時間長，約4～6天，模板存有嚴重的污染問題，還需從脫模劑選型、文明施工等多個環節考慮予以解決。在每次混凝土開盤之前，進行宣誓活動，讓工人分工明確，且讓工人認識到混凝土施工的嚴肅性，可保證混凝土施工質量。移動模架過孔必須在每個支腿不少于2個人，在出現異常情況時立即進行停止過孔，保證過孔安全。

參考文獻：

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作者簡介：朱艷偉（1980—），男，河北唐山人，2004年畢業于蘭州交通大學環境與市政工程學院，本科，工程師，從事橋梁、市政工程施工與管理工作