摘要:隨著我國城市化水平的不斷提高和投資規模逐漸大,城市基礎設施建設不斷完善。市政道路作為城市發展的基礎在得到長足發展的同時,其工程質量的好壞也日益成為人們關注的焦點。本文結合筆者的工作經驗,簡要闡述了如何加強對市政才道路施工質量的控制,以供探討。
關鍵詞:市政道路 施工質量 控制措施
一、市政道路工程的特點
隨著我國基礎建設投資力度的不斷增加,市政道路建設取得了巨大發展成就。市政道路作為一個城市不可缺少的基礎設施,是一個城市發展的最基本的基礎保障,對于城市的發展具有極其重要的意義,其質量的好壞直接關系著人們生活水平和市容市貌的提高,是城市最顯眼的一張名片。近年來隨著城建規模的迅速擴張,市政道路工程建設和管理中暴露了一些問題,由于一些企業和項目對施工質量未能進行有效地控制,導致工程質量事故時有發生,甚至出現了一些豆腐渣工程,給國家和人民的生命財產造成重大的損失和危害,也給社會帶來消極影響。
二、加強市政工程道路施工質量控制的措施
(一)建立高效的工程質量管理體制
高效的市政道路工程質量管理體制體現責權利相統一、建管相分離、統籌協調與分級負責相銜接、綜合管理、專業管理相補充的原則,特別是要明確各部門的職責。實行質量責任制,要結合質量管理體系的要求,按照不同的層次、對象、業務來制訂各部門和各級各類人員的質量責任制,從而使形成一個職責明確、覆蓋全面、縱橫有序、層次分明的質量責任制網絡。實行嚴格的質量責任制和獎罰制度,以提高施工單位和個人的質量意識。
(二)強化施工人員的技術培訓工作
要通過加強各種培訓措施提高施工技術人員和普通員工的技術水平。技術人員要認真熟悉工程圖紙,在經過復測后,要檢查與設計是否有誤,在進行每道工序施工測量放線時,測量誤差都要在規范要求之內,保證縱橫斷面定位的精度,使施工路基及構造物的定位以及幾何尺寸要滿足設計質量要求。實際操作人員要嚴格按照技術標準進行操作和施工。
(三)優化施工方案
施工方案包含建筑工程項目整個建設周期內所采取的技術方案、工藝流程、組織措施、施工組織設計等,它們合理與否,科學與否,對建筑工程質量的影響是不言而喻的。因此要認真編制施工方案,細化施工方法。施工方案的制定、論證選擇,其前提要滿足技術的可行性,目的是確保質量目標的實現。
(四)做好市政道路工程路基施工質量控制
1、科學選擇施工機械設備
所選用的機械設備必須滿足路基工程施工的要求,特別是壓實設備合理配備,是保證路基強度的關鍵。
2、嚴格控制施工程序
必須認真按規定要求做好組織、物質、技術及現場四個方面的準備工作;小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物通常是與路基施工同步進行,避免路基填筑后又開挖修建這些構造物。施工技術人員,應嚴格按照施工設計和監理工程師的指令,精心地開展工作。
3、控制施工測量精度
為滿足施工期間引用需要,在中線復測中增設臨時水準基點標高和加樁的地面標高。在每道工序施工測量放線時,測量誤差要滿足規范要求,必須保證縱橫斷面定位的精度,使施工路基及構造物的定位及幾何尺寸滿足設計質量要求。
4、路基土方施工的質量控制措施
(1)填方施工質量控制措施
要注意分層填筑,在上一層達到壓實標準后再填壓下一層;壓實應先兩邊后中間以便形成路拱,先輕后重以適應逐漸增長的土基強度,先快后慢以免松土被機械推動,在彎道部分碾壓時應由低的一側邊緣向高的一側碾壓,以便形成單向超高橫坡,應特別注意控制均勻度,以免引起不均勻性沉降。要嚴格控制路堤幾何尺寸和坡度路堤填充寬度,壓實寬度不得小于設計寬度,壓實合格后為保證路堤穩定性,最后消坡不得缺坡。要注意松鋪厚度控制,松鋪厚度與土質類別、壓路機械功能和碾壓遍數有關,應根據實際情況,保證壓實度為原則。
(2)挖方施工時的質量控制要點
應注意開挖程序,預留碾壓沉降高度, 而且還要有處理超挖或土質松軟地段相應的措施。要詳實勘查工程所在地的地質條件,并根據地質勘查的資料,選擇合理的處理方案。要選擇適宜的施工季節,盡量避開冬季和雨季,同時要為路基自然沉降預留足夠的時間。
(五)水泥碎石穩定層施工的質量控制
混合料配合比必須準確,拌和必須均勻兩側立模以保證平整度;每層初壓后檢查平整度,及時進行鏟修、整平、低凹處應翻松后修整,翻修深度不得小于10CM。車行道采用半幅施工,采用垂直接縫,嚴禁斜接。上下層的垂直接縫要錯開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式,嚴禁斜接,垂直接縫的制作要嚴格按照規范執行。
(六)加強瀝青路面的面層施工質量的控制措施
1、控制好原材料的質量
由于在瀝青路面的施工過程中對原材料的要求較高,所以原材料的質量對建成后瀝青路面的質量有決定性的作用,這就要求施工企業在原材料采購時一定要做好對所采購原材料企業資質認定以及對所采購原材料的質量檢驗,工程監理單位要做到對采購的原材料批批跟蹤檢驗,確保投入使用的原材料質量能夠符合工程質量要求。
2、做好施工前的準備工作
(1)做好施工機械和質量檢測儀器的準備工作
保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障;還必須配備性能良好、精度符合規定的質量檢測儀器,并配備足夠的易損部件。
(2)完善瀝青混凝土配合比設計
包括馬歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩定度檢驗和車轍試驗抗車轍能力檢驗。
瀝青面層施工開工前,均需先做試鋪路段。
3、控制好瀝青的拌制和運輸環節
在拌制瀝青混合材料的過程當中,必須注意要將材料充分攪拌均勻,控制及掌握好瀝青混合材料的溫度,以切實滿足施工的各項要求。拌合的施工材料不可以使用經過回收的粉塵,應當從根本上確保材料的流動性與干燥性。瀝青混合料的運輸,采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。拌和機向運料車放料時,汽車應前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的分離現象,同時應有蓬布履蓋設施,以便保溫、防雨或避免污染環境。
4、瀝青混合料的攤鋪質量的控制
連續穩定的攤鋪是提高路面平整度的最主要措施,攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度,按2~6m/min予以調整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。
5、瀝青混合料壓實質量的控制
為保證壓實度和平整度,初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包,碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機;碾壓路線及方向不應突然改變;壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等,應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。
總結:導致市政道路工程質量問題的原因很多,在施工過程中,各個環節都存在著影響質量的因素,如施工材料的質量差異、施工工藝的改變、天氣環境的變化、施工設備的磨損等都會產生質量變異,造成質量事故。因此認真研究市政道路工程項目質量控制因素,把握市政道路工程項目質量控制策略,對加強市政道路工程質量管理,提高工程質量水平極其重要。
參考文獻:
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