陳澤鋒：DS是一個能在中國創(chuàng)造奇跡的品牌

2014年1月22日，在《家用汽車》雜志社2013中國年度家用汽車評選測試現(xiàn)場，緩緩駛?cè)雰奢vDS，下車的人正是陳澤鋒。也正是緣于這樣一個偶然的邂逅，使我有機會走近陳澤鋒，暢談他的DS逐夢之旅。

遲到的來客

倘若不是親眼所見，你可能無法相信，全新DS5那天馬行空的飛行器外形，各區(qū)塊流暢的結(jié)合與協(xié)調(diào)的比例，在豪華緊湊車市場上，絕對是有著比較特立獨行的風格，很難想象出這是一輛國產(chǎn)車。但這樣的贊揚卻讓陳澤鋒感到苦悶，這其實說明在國人腦海中，DS或許還是個十分新鮮的名字。

“對于DS品牌，需要一個積淀的時間，傳遞出去很重要，我相信DS是一個能在中國創(chuàng)造奇跡的品牌。”陳澤鋒的臉上流露出自信的笑容。

訪談中，他思路跳躍敏捷，言辭懇切，而且富有哲理。在陳澤鋒身上，可以感受到他為DS事業(yè)而奮斗的激情與豪邁。

記者還沒有發(fā)問，一段精彩的DS歷史就從陳澤鋒的口中娓娓道來：1955年，雪鐵龍DS車型于巴黎車展首次亮相就以設(shè)計和技術(shù)上的創(chuàng)新引起了轟動。車展第一天，就接到了12，000份訂單。定位于豪華車汽車品牌，雪鐵龍DS在法國更是被譽為“總統(tǒng)座駕”，從戴高樂到奧朗德，都曾是DS品牌的忠實使用者。

1970年代后雪鐵龍DS車型瀕臨停產(chǎn)，于2010年在法國復(fù)興。跨越半個世紀重生的DS品牌，更是借力長安汽車，將目標瞄準了中國豪華車市場。2011年，長安標致雪鐵龍汽車有限公司成立。2012年，DS品牌攜旗下產(chǎn)品正式登陸中國。

法式導(dǎo)入

高舉“新世代豪華汽車品牌”大旗，DS品牌一出場就引發(fā)了媒體的大量報道。同時，也有不少業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，有著強烈法國文化烙印的DS能否與中國文化相結(jié)合，又將以何種方式導(dǎo)入中國市場？

陳澤鋒坦言，在最開始接觸廠商團隊時，自己也曾有過一些質(zhì)疑，但通過一段時間的了解，法國人天馬行空的設(shè)計，敢想敢為的理念，以及迅速反應(yīng)，快速落實的作風，打消了他所有的顧慮。

DS的名稱源自1955年出產(chǎn)的一款轎車，取法語Deesse（女神）之意。與眾多的豪華車企一樣，DS也采取了先進口，逐步樹立品牌形象再國產(chǎn)的產(chǎn)品策略。2013年9月，由長安標致雪鐵龍國產(chǎn)的全新DS5正式上市，并邀請了有“女神”之稱的法國影星蘇菲瑪索為其代言，陳澤鋒希望憑借這位法國女神的魅力迅速提升DS品牌在華的影響力。

陳澤鋒說，蘇菲瑪索與DS都來自巴黎，足以代表巴黎這座城市的精神，而DS一直倡導(dǎo)的“我想，我敢”，與蘇菲瑪索一生經(jīng)歷當中也不謀而合。

國產(chǎn)后的DS在傳承經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，將原創(chuàng)設(shè)計、精湛工藝、人性科技完美融合，用打破常規(guī)的車身設(shè)計、大膽不拘的車身線條，以及細膩的內(nèi)飾技法打造了全新DS5。

而即將在3月底上市的DS全新三廂車型-DS 5LS也令消費者十分期待。據(jù)了解，DS 5LS引入全新的家族式設(shè)計元素，依舊保持著法系車型獨特的魅力與氣質(zhì)。主流的動力配置以及DS CONNECT智能車載互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)的引入讓DS 5LS得以“軟硬兼施”，更具競爭力。同時，采用了獨立的DS車標，新車尾部標有“長安諦艾仕”的字樣，顯示了其國產(chǎn)的身份。

而競爭對手更是直指奧迪A3三廂、速騰與英朗GT等車型。不過，認知度以及銷售渠道暫時的匱乏都是陳澤鋒要面對的問題。標榜法系豪華品牌的DS能否借這款緊湊級車型讓國內(nèi)消費者熟知還將受到諸多因素的影響，

尊貴體驗

走近位于清河八達嶺高速附近的DS 4S店，遠遠望去，展廳外形設(shè)計如同一個精美華麗的水晶玻璃盒，店內(nèi)以黑、白、紅色為主色調(diào)，整體感覺恢弘大氣。黑色皮質(zhì)質(zhì)感的圖騰設(shè)計，凸顯銀色DS LOGO，映襯出一種高貴、奢華的感覺。

陳澤鋒說，這個4S店完全按照法方設(shè)計要求來進行，借鑒法式奢侈品的設(shè)計理念，通過營造感官體驗呈現(xiàn)“法式的奢華”進而樹立品牌。店內(nèi)的每一處細節(jié)設(shè)計他都親自過問，甚至連每個顏色都親自去核實。聽著優(yōu)雅的音樂，聞著DS獨特的芬香，再加上絢麗多彩的光線，如同沉浸在法國巴黎購物的氛圍中。雖然裝修成本高昂，但陳澤鋒希望通過4S店與眾不同的設(shè)計風格可以傳遞給車主不僅僅只是賣車的理念。

豪華車企競爭的核心是服務(wù)，雷克薩斯就曾以15萬公里的免費保養(yǎng)讓競爭對手望而卻步。陳澤鋒自然也知道這個道理。既然DS定位為豪華車品牌，服務(wù)自然也是豪華車標準。因此，除了他這個帶頭人外，還要有一只優(yōu)秀的服務(wù)團隊。

在售后服務(wù)方面，陳澤鋒制定了嚴格的人員培訓(xùn)制度，確保真正實現(xiàn)“一對一尊享服務(wù)”。

陳澤鋒說，從新車交付的一刻起，每一位車主都會有一名指定的專屬售后服務(wù)顧問，根據(jù)每一名車主的不同環(huán)境與習(xí)慣，做出用車建議及提供其他專業(yè)服務(wù)。

另外，為了讓消費者多通道的享受24小時預(yù)約服務(wù)，除了傳統(tǒng)的電話預(yù)約方式之外，店內(nèi)還推出了24小時全天候網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)，兩種方式相結(jié)合，大大提高了客戶滿意度。

而DS獨有的透明車間管理系統(tǒng)通過先進的數(shù)字化信息處理系統(tǒng)對車主的售后服務(wù)等流程進行了信息化管理和統(tǒng)計，確保了售后維修服務(wù)的效率和準確。

“我們集團公司原來叫北京市汽車維修公司，在汽車維修養(yǎng)護方面有非常強的實力，從流程到員工的技術(shù)能力，包括質(zhì)量的控制，以及服務(wù)的意識，這些方面都是有非常強的實力和非常良好的傳統(tǒng)。”陳澤鋒說。

目前，店內(nèi)單月銷量為40輛左右，DS車型開始被越來越多的消費者認可。盡管在品牌導(dǎo)入期不奢求銷量，但陳澤鋒希望國產(chǎn)后的DS5銷量可以實現(xiàn)倍增。從陳澤鋒堅定的眼神里，不難看出，他對DS在中國的市場前景充滿了信心和決心。

編輯整理：歐飛