2013中國年度家用汽車母親車

獲獎車型：大眾新途銳混合動力

獲獎理由：

當藍天、白云、空氣、陽光都成為奢望的年代，當霧霾駕臨中國大地，企盼可持續發展、環境保護以及對綠色動力車型需求最為熱切的，是偉大的母親們。大眾汽車始終關注新能源汽車技術，致力于可持續發展。大眾途銳混合動力匹配的發動機與電動機的強大組合確保了動力的刺激感受，油電混合的技術降低了油耗與尾氣排放。豪華與環保集于一身，體現大眾汽車人文關懷精神。大眾新途銳多種優勢讓其在該組別中脫穎而出，成為2013中國年度家用汽車綠色動力車型。

大氣而樸實的外觀

用低調內斂、奢華大氣、科技環保這幾個詞來形容新途銳混合動力再合適不過了。

這臺逾百萬元的全尺寸豪華SUV從外在詮釋了低調與內斂，雖然沒有上一代霸氣的外觀，但這反而是以一種更親民的氣質出現在人們面前，更易于融入到城市之中。車身整體比例協調、勻稱，視覺上沉著穩重。新途銳混合動力的進氣格柵使用了棱角和直線元素，造型大度硬朗，依然保持了威武之勢。前燈加入了時下流行的LED日間行車燈，清晰的前大燈輪廓線條讓前臉設計凸顯時尚與動感。

精致與典雅的內飾

與外觀截然相反的是，新途銳混合動力在車內的設計上體現出其高貴奢華的真面目。駕駛室內，精致的用料和典雅的色調為內飾錦上添花。真皮帶腰部支撐的12向電動調節通風座椅可提供冬暖夏涼的舒適感受并具有良好的包裹特性，能滿足所有駕駛者在開車時對舒適的要求；真皮配桃木的多功能方向盤造型靚麗、握感舒適；鍍鉻鑲圈的儀表盤功能堪稱強大，除了常見的發動機狀態信息，中央的彩色液晶顯示屏充當著“大管家”的角色，車輛信息通過這塊屏幕一應俱全；RNS 850中控影音導航系統擁有較大尺寸，實用便利。REST駐車熱循環加熱是個很少見的功能。它的作用是在發動機熄火后讓水箱繼續工作，利用余熱為車內加熱，節能環保。新途銳混合動力在細節方面的專注讓人眼前一亮。

強勁而節能的動力系統

新途銳混合動力版搭載的3.0L V型六缸TSI發動機能產生213kW的最大功率和420Nm的峰值扭矩，與之“并肩作戰”的還有一個由240個單獨的單元組成的鎳氫電池組，能夠產生288V的電壓，并提供1.7kWh的能量。兩種不同的動力系統共同服務于這個重達兩噸多的大家伙，在急加速情況下，便可榨取出580Nm的強大扭矩。8速手自一體變速器的匹配為其帶來了平順而敏捷的提速表現，而這樣的分配也使得新途銳混合動力在燃油消耗上有著較好的表現。不過，由于新途銳混合動力版車型使用的是發動機與電動機并聯的方式，與其他車型所用的串聯方式不同，所以在電動機與發動機切換時會稍有感覺。各有優劣，相比于串聯式而言，并聯的方式會更加節省能源。

動感與從容的駕駛體驗

新途銳混合動力版的前后懸架均采用雙橫臂式獨立懸架，并配備了空氣懸架系統，這讓它的舒適性和通過性得到了很好的提升。這套空氣懸架系統可以自動調節車身水平度和車身高度，以及減震特性。在普通路面上，我們選擇“標準”模式，車輛的水平度和底盤高度進行自動調節，在駕乘舒適性和行駛穩定性之間達到平衡。而在路面顛簸的情況下，可以使用“舒適”模式，電子減震控制會補償因道路不平而降低的舒適感；上了高速我們便將其設置為“運動”模式，車身高度降低25mm以換取操控性，獲得富于運動感的駕駛操控感受。

從三種懸架模式和兩種動力系統搭配的實際使用中，我們都得到了很好的駕駛感受，無論應對顛簸的越野道路還是蜿蜒的山間小道，新途銳混合動力在操控和動力以及舒適度上都達到了很高的水準，能帶個駕駛員相當的駕乘樂趣。

如果你想要一輛能夠帶你去越野的同時還能為你保留一定的車輛行駛性能，還想要車輛能夠很好的保證燃油經濟性和動力輸出，那么新途銳混合動力版車型一定不會讓你失望。

大眾的綠色之路

隨著空氣污染和石油消耗，越來越多的汽車廠商已經意識到是時候對燃油汽車進行改造了。大眾作為德國高水準汽車制造廠商，一直致力于發展節能又安全的座駕。途銳——這款自推出以來就備受好評的高端全尺寸SUV再負重任，承載起了大眾新時代的綠色之路。

車型亮點

1.并聯混合動力系統

新途銳混合動力采用領先的并聯式混合動力系統，將發動機、離合器、電機與自動變速器集成于同一軸承之上，讓車身設計保持與普通版一樣協調，同時減少能量損耗，讓功率輸出直達車輪，出色完成爬坡任務、托載能力以及越野性能。

2.零排放電動模式

在特殊情況下，可以依靠純電動模式以50km/h的時速行進一段時間，真正實現零排放。新途銳混合動力擁有重達2.4噸的車身，卻憑借百公里不到10L的油耗水準為全能越野SUV車型樹立了新榜樣。

3.每一絲可用能量不流失

當電池組中電量用盡、油門深度較大或車速超過50km/h后，發動機便會啟動，此時電動機便會停止工作。當車輛滑行或制動時，發動機便會利用制動中多余的能量，對電池組進行充電。如果電池電量較少時，即便處于怠速狀態下，發動機也會對電池組進行充電。

4.雙壁合一的動能

新途銳混合動力搭載了V6 TSI汽油直噴發動機與電動機的混合動力系統。在急加速情況下，雙重火力全開，可爆發出580Nm的強大扭矩，功率上也比汽油版本的途銳多出近34kW，途銳混合動力的百公里加速僅需6.5s，最高電子限速為240km/ h，在性能上更具優勢。