2013中國(guó)年度家用汽車 都市家庭時(shí)尚車型

獲獎(jiǎng)車型：東風(fēng)本田JADE（杰德）

獲獎(jiǎng)理由：

時(shí)尚不僅僅是外表上的光鮮亮麗，更代表著與時(shí)俱進(jìn)的造車?yán)砟睿梢猿休d一個(gè)七口之家的東風(fēng)本田JADE（杰德）擁有最具前瞻性的設(shè)計(jì)理念，從某種意義上來說是最適合中國(guó)式家庭的新概念轎車，它引領(lǐng)著未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向。東風(fēng)本田JADE（杰德）正在俘獲著眾多都市家庭年輕戶主的心，它這種寓意著堅(jiān)持夢(mèng)想、不斷開拓創(chuàng)新的精神正是我們這個(gè)時(shí)代所推崇。

招攬人氣

JADE（杰德）是本田專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款新車型，自從上市以來就爭(zhēng)議不斷，焦點(diǎn)自然是關(guān)于它到底是應(yīng)該定位于哪類車型。MPV？轎車？NO！廠家將其定義為Sedan Avant-Garde（新概念轎車）。這款所謂的概念轎車，是一款專門為80后群體量身打造的全新車型，它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)非常獨(dú)特，其獨(dú)特性可以說新開設(shè)了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。全車修長(zhǎng)而流暢，動(dòng)感且精致，車身比例很完美，而且能看出來車身在設(shè)計(jì)時(shí)特意降低了高度，能讓整車看起來更優(yōu)美，另外多出來的車尾一點(diǎn)都不顯得臃腫。我不敢說所有的人都喜歡這種設(shè)計(jì)，但是起碼90%的人都應(yīng)該不會(huì)覺得它難看。

它的內(nèi)飾顏色分為兩種，深色和淺色，用料和工藝上都非常精致，中控臺(tái)采用了木質(zhì)材料，很顯檔次的設(shè)計(jì)，另外中控面板布局很簡(jiǎn)潔，除了空調(diào)之外，其他功能全部整合在多媒體系統(tǒng)里面，這種簡(jiǎn)約風(fēng)格也是現(xiàn)在年輕人喜聞樂見的。

觸控一切

JADE（杰德）的整個(gè)中控面板除了空調(diào)按鈕之外幾乎沒有其他按鍵了，所有操作都集成在中控臺(tái)上方的顯示屏中。這種全觸摸的操作是當(dāng)今的控制潮流。當(dāng)需要調(diào)節(jié)某一功能時(shí)，只需要觸碰屏幕相應(yīng)位置的觸點(diǎn)即可，反應(yīng)靈敏性雖說有待提高，但是這種功能的科技感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。除此之外，這套多媒體控制系統(tǒng)還可以直接將手機(jī)屏幕映射屏幕上進(jìn)行操作，可以瀏覽手機(jī)上的圖片、視頻等等，特別適合喜歡智能手機(jī)的年輕人。

JADE（杰德）的主動(dòng)安全配置非常豐富，包括VSA（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、HAS（坡道輔助系統(tǒng)）、剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)，這些主動(dòng)安全配置，可以抑制許多行車危險(xiǎn)的發(fā)生。另外，它的主副安全氣囊和安全氣簾可以降低乘客在車輛發(fā)生碰撞時(shí)受傷的可能性。

變化無窮

對(duì)于這樣一款主攻家用市場(chǎng)的車型來說，多變的車內(nèi)空間對(duì)它來說最具實(shí)際意義。

為此，JADE（杰德）創(chuàng)造性的推出了兩款車型。一種是傳統(tǒng)的5座版本，一種是4+α版本。5座版本與常規(guī)車型相同，而4+α版車型則不同，它的前排和第二排座椅最多可以乘坐4人，第二排座椅的設(shè)計(jì)借鑒了某些高端MPV車型的設(shè)計(jì)思路，更多的強(qiáng)調(diào)第二排座椅的舒適性和空間感。

從實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)來看，JADE（杰德）算是非常出色，首先第二排座椅可以前后有170mm的移動(dòng)距離，而即使是調(diào)整到最前面的位置，仍然有充足的腿部空間，這時(shí)候的第三排也可以讓一般的成年人舒適乘坐，乘坐空間相當(dāng)可觀。

第三排座椅一般情況下可以放倒，這樣可以留出足夠震撼的行李箱空間，如果臨時(shí)有第五位或者第六位乘客，可以將第三排座椅打開，這樣4+α就實(shí)現(xiàn)了最大化。

在第三排座椅放倒的情況下，JADE（杰德）擁有實(shí)際裝載量428L的行李箱空間，比一般轎車都要大出許多，這種裝載能力特別適合普通家庭的日常使用。

享受駕駛

JADE（杰德）駕駛起來是一輛非常輕松的車，沒有任何上手難度，這點(diǎn)和大多數(shù)日系車一樣。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)于1.5噸的車身重量并不算充沛，再加上CVT變速器的打理，動(dòng)力輸出基本上都是非常平順的狀態(tài)。好在初段油門響應(yīng)很敏感，這樣在起步或者低速行駛的狀態(tài)下動(dòng)力輸出的響應(yīng)速度并不慢，不會(huì)讓你有一般CVT車型那種有勁兒使不上的感覺，這種特點(diǎn)非常適合在城市中游走。

當(dāng)然，這種設(shè)定只是讓你有了一些輕松愉悅的駕駛感受而已，要提到激情澎湃這類的字眼可就和它毫不沾邊了。即使你是全油門狀態(tài)，CVT變速器也會(huì)全力控制住節(jié)奏，讓動(dòng)力平緩釋放。所以千萬(wàn)別被JADE（杰德）初段敏感的油門調(diào)校所迷惑，它的爆發(fā)力其實(shí)并不充足，日常超車并線還是要多打一些提前量。

JADE（杰德）的操控要比它的動(dòng)力表現(xiàn)出色，它采用前麥弗遜式與后雙橫臂式的組合方式，前后獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)和硬度偏大的減震筒保證它擁有一定的操控性能。但矛盾的是，在日常駕駛時(shí)，偏硬的減震會(huì)稍微影響到車內(nèi)的舒適性，車身對(duì)于路面顛簸的反饋會(huì)一定程度的反應(yīng)到駕乘人員的身體感受上，舒適與運(yùn)動(dòng)難以兼顧。JADE（杰德）的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，精準(zhǔn)度和反應(yīng)速度都與一般的轎車沒什么差別，甚至有時(shí)候你會(huì)感覺自己開的就是一輛轎車。