一代新人勝舊人

前面一口氣介紹了這么多新款喇叭的產品，本文我們來講一講功放的新品。來自美國的TRU功放大家絕對不會陌生，這個從事功放研發(fā)、設計及生產已經有20余年的品牌，可以說是全球頂級功放品牌的佼佼者。而在2014年TRU推出了全新的第七代功放TRU BILLET系列的B4i四聲道功放。

外觀工藝

去年筆者曾親身測試過TRU的S4功放，經過一些列的對比試聽，至今依舊對S4及TRU功放超強的表現力記憶猶新。對于全新推出的B4i，車樂匯的負責任吳觀尚吳總可說是大力推薦，據吳總說：自從試對比試聽之前TRU黑金剛系列的四聲道功放與B4i之后，他便決定將自己座駕上的黑金剛功放換下火線，取而代之的正是這款B4i。究竟是怎樣的功放讓吳總這么難“伺候”的人都能為之拜服，或者本次的靜態(tài)測評，可以說明一二。

就外觀上來說，B4i的整體設計風格與之前的黑金剛和白金系列相差無幾，最直觀的變化也許就在外殼的顏色上做了改動區(qū)分。B4i的主色調偏藍色，同樣是經過拉絲處理的外殼，與前代TRU功放相比少了幾分沉悶，更增添了幾分時尚。當然如果你留心觀察，其實與黑金剛系列的四聲道功放對比，B4i的長度較前者短但是寬度卻比前者寬了不少。吳總介紹，一方面功放長度過長，并不太利于功放的安裝；另一方面，與功放的電路板有一定關系，我們暫且不說。正如吳總所說，以前的TRU功放確實是有點太長了，這對于深愛TRU的車主來說是一個問題。不過從新一代B4i功放的改變我們不難看出來，TRU已經意識到這個問題，而且已經開始作出針對性的改善，這對于廣大發(fā)燒友來說應該是一個不錯的好消息。

改變的不單是外表，據吳總透露，B4i是作為TRU新款產品的先鋒型號之一，2014年TRU會對其各系列產品作出改動。首當其沖的是系列名的更換，以后TRU的產品大概會分成三大類別：入門級的S系列、中級產品I系列還有代表TRU頂級產品的Si系列，而B4i在TRU產品線中，僅僅是入門級的成員。光是入門級的器材已經讓挑剔的吳總更換自己愛車音響系統(tǒng)的組成，其他更高級別的產品性能到底如何可想而知。

核心工藝

說回B4i功放本身，大家都知道TRU全部功放都是純手工打造，所以每臺TRU功放都可以說是細膩的代名詞。剛才說到B4i功放與黑金剛的四聲道功放對比縮短了長度卻增加了功放自身的寬度，究竟這樣的改變有何深意？答案在拆開B4i功放后便得以揭曉，或者大家可以從配圖中黑金剛四聲道功放的電路板作對比，我們瞬間就可以發(fā)現：本來藏身在功放內的風扇已經轉移到B4i的兩側，而騰出來的空間TRU的工程師們并沒有浪費，在B4i那航空宇航局級別的PCB上新增加了52種發(fā)燒零部件，這在極大程度上提升了B4i的性能。至于提升在什么地方，吳總是這樣跟筆者總結的：用黑金剛的四聲道功放和B4i分別推動丹拿System 342這套堪稱丹拿經典的三分頻，同樣是100W×4的功放，不論是控制力、分析力以及結像力B4i都表現出遠超黑金剛功放的效果。也是因此他下定決心更換愛車系統(tǒng)功放，事后有車主也不小心中了B4i的“毒”，也要為自己的音響系統(tǒng)進行升級。

編輯點評

“僅與少數內蘊發(fā)燒友品鑒”這一句出自于車樂匯對B4i宣傳單上的廣告語，不論是品牌商、還是店家都希望自己的產品大賣，但是車樂匯吳總卻是反其道而行之，僅與少數內蘊發(fā)燒友品鑒，這看似瘋狂的廣告語，筆者覺得這是一種信心或者說驕傲。是吳總對產品的絕對信心，以及對音響愛好近乎偏執(zhí)的驕傲。

附錄：

B4i四聲道功放參數

輸出功率：100W×4 @4Ω

150W×4 @2Ω

300W×2 @4Ω

T.H.D：<0.1%

信噪比：>100dB

輸入靈敏度：300mV ～ 9.5V（PRE-AMP ON）

1.5V ～ 18V（PRE-AMP OFF）

阻抗：10KΩ

輸入電壓：9.5VDC～14.8VDC

尺寸（長×寬×高）：431.8mm×266.7mm×59mm