視聽盛宴

寶馬也要改裝音響？可能這是很多車友看到這個案例腦中第一時間打著的問號。其實，大家感到驚奇不無根據(jù)：作為國際鼎鼎大名的大品牌，寶馬可謂讓人無可挑剔，很難想象它與改裝沾得上邊，而更深入了解它的，它的原車音響也是勝人一籌，就拿它前聲場喇叭的配置來說，它是一套三分頻系統(tǒng)，相比起其他車型，寶馬已相當出色了。但是，什么都是浮云，再好的車，當遇上不對口的主人來說，它亦要作改變一番。

以下這輛寶馬325Li是出自于鄭州東升之手，這個作品用好馬配好鞍再也不為過。皆因，無論是器材搭配或整個改裝效果，都是讓人大開眼界，大飽耳福的，全車更是集合了國際頂級的音響發(fā)燒器材和精湛的改裝技術。我們先從各個器材逐個看，音源部分，用先鋒ODR 2代作信號輸出，并搭載它的同代ODR 2解碼器。眾所周知，有了解碼器的加入，它會使整套系統(tǒng)調(diào)節(jié)更靈活，營造更好的音質(zhì)及聲場效果。從圖片上看，先鋒的ODR 2的控制還被裝在車頂上，這種與機身分離的安裝方法，在業(yè)內(nèi)少見，而這種安裝方法，也是對店家的一種挑戰(zhàn)，因為它是不改變原車中控臺安裝的一種上上之策。

作為音響系統(tǒng)的重要一環(huán)，喇叭選擇很重要。改裝全部用國際知名品牌丹拿系列營造一套三分頻喇叭，它們分別是丹拿ESOTAR 110 高音，丹拿ESOTAR 430中音，以及丹拿ESOTAR 650中低音。同樣，迎合推動的是美國發(fā)燒級TRU B4100-Si和TRU B2200-Si功放，前者專用來推高音與中音單元，后者推中低間。功放與喇叭的搭配清晰明了。這樣做是為營造一個完美音效。

不僅如此，在喇叭的安裝上我們不得不服，因為整體安裝并不是沿用原車喇叭的設計安裝方法，而是經(jīng)過了重新的定位，這也是后級店家對器材及車型的結構特點的掌握程度與專業(yè)性的體現(xiàn)。我們看到，高音單元是用倒模的安裝方法，再裝上A柱；中音單元裝在門板三角位契合高音，當關起車門時，中音就與高音保持近距離狀態(tài)，使得兩者的頻段能順利銜接。中低音也不例外，不是裝原車座位底下，而是裝在門板下方。從側面圖很明顯看出，中低音也是獨立倒模安裝的，模型曲線與門板過度自然，表面近似相同顏色的皮飾更是與原門板融為一體。在喇叭這個安裝細節(jié)上，鄭州東升的專業(yè)水準發(fā)揮得淋漓盡致。

一般來說，尾箱是安裝重區(qū)，因為它要肩負著功放、超低音以及其他小配件的安裝。我們從配置清單上看，有著雙手數(shù)不過來的器材，但是最后呈現(xiàn)在大家眼前是十分井然有序的排列，布局合理。首先，兩臺占用空間大的功放并列擺放的形式顯得特別安穩(wěn)，少占地方；中央橫跨的是功放，超低音及解碼器，無不引人側目，特別是超低音的以一個舞者形象式的保護罩，給超低音增添無窮活力。另外，尾箱兩側的凹邊技師也作了有效利用，分別裝上了其它小配件。可以說，尾箱整體都做了全方位的改變，但由于每個改裝部位都用上一致的裝飾材料，就算作了大改，整體給人都是十分舒服而實用的。最后，不得不提的是，多種顏色燈光的加入，更使寶馬325Li錦上添花，無愧是集合了視聽一體的“美味”盛宴。

配置清單：

主機：先鋒ODR 2代 一臺

解碼器：先鋒ODR 2 一臺

信號放大器：TRU line-8Si 一臺

前聲場喇叭：丹拿ESOTAR 110 高音 一對

丹拿ESOTAR 430 中音 一對

丹拿ESOTAR 650 中低音 一對

前聲場功放：TRU B4100-Si 一臺 推高中音

TRU B2200-Si 一臺推中低音

低音：大地震8英寸 兩只

低音功放：audison LRX2.9 一臺

超低音喇叭：KICKER SC 12英寸 兩只

超低音功放：KICKER LX1000.1 一臺

編輯點評：

寶馬523Li原車音響好不好？鄭州東升的作品給出了答案。顯然，對那些對音樂有獨到見解的車友來說，原車音響還是不甚理想。后期改裝是必做的事。從這個作品中，我們看到了一位音樂發(fā)燒友對器材的追求，以及店家那份專業(yè)態(tài)度。因為汽車音響是半成品，器材搭配和安裝都是極其重要。