老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案（2013～2015年）的通知》（國發(fā)〔2013〕29號）要求，特制定本實(shí)施方案。

一、重要意義

（一）加快船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。通過經(jīng)濟(jì)政策鼓勵老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪報廢更新，有助于改善需求結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定船舶生產(chǎn)，推動船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，促進(jìn)船舶工業(yè)發(fā)展。

（二）提高航運(yùn)企業(yè)船舶技術(shù)水平，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)。通過淘汰老舊船舶，鼓勵建造符合國際新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)要求的新型船舶，提高我國運(yùn)輸船舶技術(shù)水平，改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提升航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸保障能力和國際競爭力。（三）促進(jìn)節(jié)能減排，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。通過提前淘汰能耗高、安全和污染風(fēng)險大的老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪，有助于降低船舶能耗和排放，減少安全事故和水域污染，保護(hù)環(huán)境。

二、政策措施

鼓勵具有遠(yuǎn)洋和沿海經(jīng)營資格的中國籍老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報廢更新。根據(jù)不同船舶類型、提前報廢年限，中央財政安排專項(xiàng)資金按1500元/總噸的基準(zhǔn)對報廢更新的船舶給予補(bǔ)助，補(bǔ)助資金按各50%的比例分別在完成拆船和造船后分兩次發(fā)放。

拆解船舶后更新船舶的，新建造船舶的總噸應(yīng)不小于拆解船舶的總噸。根據(jù)自愿原則，航運(yùn)企業(yè)可將全部拆解和新建造船舶的總噸分別合并后對應(yīng)計算，也可將拆解和新建造船舶的總噸分別一一對應(yīng)計算。

三、實(shí)施對象

自2013年1月1日～2015年12月31日期間拆解完畢的老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪，以及拆解后更新的船舶。……