回歸宿命

吳樊

實際上，AE86并非絕世超跑，更沒有驚人的操控表現，一部《頭文字D》才讓AE86在國人眼中大放異彩，所以作為延續AE86輝煌使命的豐田86自打上市那天就不缺乏話題性，2013年24期的美國SEMA改裝展我們已經介紹過，這款車以其巨大的改裝潛力在圈中一直是被熱捧的對象。究其原因是其水平對置代號FA20的發動機，這款發動機被評為2013年年度十佳發動機，由于其水平對置的發動機重心很低，在操控方面有很大提升空間。況且，業內對應豐田86的改裝套件已經非常完備，尤其是前不久GREDDY將對應FA20的渦輪增壓套件推出市場之后，對于追求極致操控的車主來說，更大的馬力釋放會讓豐田86車主找到了樂子。

寬體大熊貓

正如開篇所說，對于任何一輛想要改裝的車，如何去改完全取決于你要如何去用這輛車。由于車主是鐵血的日系車控，家中有AE86、斯巴魯力獅等一眾日系車種，而這輛豐田86就是拿來玩的，新車買回不久便直接托運到廣州改裝，車主要求很簡單，兼顧街道和賽道行駛，指定要GREDDY升級部件，車輪還必須是紅色的。從這臺豐田86的改裝案例中我們不難發現，車主對于這輛車的使用有著很強的目的性。

店家首先為車主這輛86裝上了GREDDY款寬體包圍，前唇保留了原裝部分且底部增加了擾流效果的底唇，車身寬度比原裝每邊都增加不少，這樣看起來整體視覺上更加扁平。尤其是那件戰斗氣息的尾翼讓原本稍顯單薄的86有點像GT看齊的味道。此外，這套寬體包圍還有一大特色，就是套件與車身連接處周圍都需要釘上了一圈鉚釘，遠遠看不出來，近觀會感覺整車更加兇狠。……