物流裝備產業：吳興的機遇與挑戰

吳興區發改委課題組

物流裝備產業：吳興的機遇與挑戰

吳興區發改委課題組

一頭連接生產，一頭牽著消費——現代物流業是現代經濟社會中不可缺少的中間鏈條，已經成為國民經濟發展的基礎性產業。6月11日，國務院常務會議討論通過了《物流業發展中長期規劃》，明確了物流業在市場經濟發展中的基礎性、戰略性作用，為物流業的發展指明了方向，將充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。物流業是集運輸、倉儲、貨代、信息等產業于一身的復合型服務業，其發展勢必將帶動其它相關產業的快速發展。作為現代物流業的上游產業和重要支撐——現代物流裝備產業，是提升物流業標準化、信息化、智能化、集約化水平的物質基礎和先決條件，更是當下市場發展的熱點。現代物流裝備產業是吳興區主導產業之一。在物流業快速發展的背景下，特別是國家將長江經濟帶物流發展主戰場的當前，吳興物流裝備產業迎來了機遇，但也面臨著挑戰。

三大利好機遇

物流業的快速發展為物流裝備產業提供了絕佳的市場契機。2013年全國社會物流總額197.8萬億元，物流業增加值3.9萬億元，2004—2013年兩項指標的年均增長分別達到18.5%和20.0%。國務院剛剛通過的《物流業發展中長期規劃》，顯示出國家把物流業地位提升到新的高度，可以預見中國物流行業將會長期保持較快的增速。物流裝備廣泛應用于物流業內部，是促進現代物流業快速發展、提升效率的重要條件。作為湖州產業發展的新興主體，物流裝備迎來了新的機遇，而作為湖州市產業發展高地——省級現代物流裝備高新技術產業園區已經具備了雄厚的產業基礎，在物流業的快速發展以及省、市相關政策支持下，吳興物流裝備發展必將迎來難得的市場契機。

物流業12項重點工程為物流裝備產業指明了發展方向。《物流業發展中長期規劃》中確定了農產品物流、制造業物流與供應鏈管理等12項重點工程。從突破物流發展關鍵技術和核心環節來看，將有可能還包括多式聯運、大宗型產品物流、城鄉物流配送、電子商務物流、應急物流等工程。未來物流業發展將進入全面轉型升級階段，這將加速現代物流裝備邁入自動化、智能化、柔性化的嶄新階段。吳興區在物流裝備產業領域已經具備了一定產業基礎和技術優勢，2013年全區共有物流裝備以及相關自動化產品企業100家以上，其中規上企業達到26家，涵蓋物料搬運設備、自動化物流系統設備、配套及周邊產品等多個領域，涌現出一批具有影響力的物流裝備制造企業。只要抓住自動化、智能化和信息化的發展趨勢，吳興物流裝備產業的競爭力將會得到大大提升。

促進長江經濟帶物流業發展將進一步提升吳興的區位優勢。2014年6月，國務院常務會議指出建設長江經濟帶，抓好綜合立體交通走廊建設。伴隨著長江經濟帶建設工作的推進，物流成本以及制度性成本必將大幅度降低，長江流域物流經濟總量將增加，物流體系綜合能力將得到提升，區域內11個省市都將享受到紅利。吳興是湖州市中心城市所在地，恰好處于長江經濟帶的下游長三角經濟圈內，擁有發展物流裝備制造業的絕佳地理位置。

三大危機挑戰

產業創新趨勢突出帶來的技術提升挑戰。一方面市場需要更加先進的硬件設備和技術，另一方面在配套服務上，新設備與新技術的投入也同時意味著需要有如維修、保養等相關服務，對于技術型藍領工人和創新型管理人才的需求也將迅速增加。近年來國內物流裝備企業技術水平快速提升，吳興物流裝備企業依托區內研發中心、研究院，不斷提高產品核心競爭力，但目前整體發展水平與發達國家還有很大的差距。吳興本地企業的大多數核心技術來自于國外，且目前區內尚缺乏有效培訓技術型藍領工人和創新型管理人才培養機構。面對更高技術要求帶來的挑戰，亟需加大研發創新力度，突破和掌握一批具有自主知識產權的核心關鍵技術，建立起企業為主體、市場為導向、產學研用緊密結合的技術創新體系。

區域競爭激烈帶來的市場空間挑戰。雖然吳興物流裝備產業在省內已經具備了一定的產業優勢，但是在長三角范圍內仍面臨著較大的市場競爭。特別是蘇南地區的物流裝備產業集群特征已經形成，運輸設備、倉儲設備、裝卸設備等產品體系相對健全，自動化、信息化程度較高，企業項目規模優勢突出，競爭實力較強。相比之下，吳興的物流裝備產業發展的大項目仍舊不多，現代物流裝備高新技術產業園區發展尚處于起步階段，框架剛剛拉開，對大企業、大項目尚未形成較強的吸引力。在周邊發達地區的競爭環境下，吳興物流裝備產業發展的戰略空間可能受到影響。能否找準定位，錯位發展，實現后發突破，對吳興物流裝備產業的突圍將是較大考驗。

降低物流成本帶來的生存模式挑戰。降低物流成本，提升物流效率，已成為提高企業競爭力、增加利潤的重要來源。技術裝備是現代物流發展的基礎支撐和重要組成部分，降低物流成本也意味著降低物流裝備的成本。在市場競爭日益激烈的環境下，為有效降低物流裝備成本，亟需創新物流裝備生產管理模式，包括集群化發展、標準化和模塊化發展、產品類型的多樣化等等。目前吳興物流裝備產業發展的重心主要在少數企業上，眾多物流裝備產品局限于滾筒輸送等類型，附加值高的企業不多。同時園區內尚未建立起適用于吳興物流裝備產業發展的大規模標準化生產管理模式，對物流裝備成本的控制造成不利影響。如何通過創新物流裝備發展模式，有效降低物流成本，仍是吳興物流裝備產業發展中面臨的一大挑戰。

以“四化”推進發展

堅持規劃引領，實現產業定位清晰化。緊緊抓住國家當下推動物流業快速發展的重大機遇，超前謀劃相關規劃。結合“十三五”規劃及前期研究，及時開展一系列有關吳興現代物流裝備產業發展的規劃。充分利用處于長三角腹地以及長江經濟帶的區位優勢，進一步明確吳興現代物流產業發展思路、發展方向、發展重點和發展目標，進一步整合資源、優化空間、引導集聚，指導和幫助企業制定戰略規劃推動創新發展。立足吳興現代物流裝備產業現有基礎，堅持差異化競爭。以智能化、自動化、成臺套化為主攻方向，發展“綠色、智能、超常、融合、服務”型現代物流裝備產業。同時，引導企業開拓新的發展方向，通過智能基礎共性技術、智能測控裝置與部件等關鍵技術的研究，探索現代物流裝備技術在促進農業現代化、商貿服務業網絡化等方面的應用，從而占領新興市場制高點。

找準核心環節，實現招商目標明確化。明確重點產業引進，重點選擇位于現代物流裝備產業鏈和價值鏈高端的產業和企業，以自動化物流裝備及集成、關鍵零部件及子系統制造、物聯網研發等方面企業為重點，帶動整個產業升級發展。同時，圍繞國家未來一段時期發展和扶持重點，大力引進與農產品物流、制造業物流與供應鏈管理、電子商務物流等方面具備創新發展能力的企業。明確招商重點區域及企業。國際上看，重點瞄準歐美及日本一些全球性的物流裝備企業；國內看，盡管和世界物流企業存在差距但也不乏掌握了核心技術并具備先進制造能力的物流裝備企業。通過組織專門的招商活動，以吳興區現代物流裝備發展戰略、優勢以及舉措吸引具有核心技術和創造力的企業來吳興發展。

強化創新驅動，實現生產過程信息化。加快現代物流裝備企業技術創新，建立健全現代物流裝備產業技術創新和支撐服務體系，加大企業技術創新的投入力度。對面向實際應用、具有明確市場前景的政府科技計劃項目，建立由企業牽頭、高等院校和科研機構共同參與實施的有效機制。依托骨干企業，圍繞物流集裝設備、倉儲設備、裝卸機具、輸送設備、分檢與理貨設備等新技術和關鍵核心技術的研發、系統集成和成果中試轉化，支持建設若干具有世界先進水平的工業化平臺，發展一批企業主導、產學研用緊密結合的產業技術創新聯盟，支持聯盟成員構建專利池、制定技術標準。進一步強化財政稅收政策引導，激勵企業增加研發投入。加快推進企業生產過程信息化，發揮好政府對現代物流裝備企業實施信息化的引導作用，鼓勵和支持企業綜合利用自動控制技術、模擬仿真技術、微電子技術、計算機及網絡技術實現對生產制造全過程控制，提高產品質量和生產效率。實施信息化專項改造，建議開展現代物流裝備信息化試點項目，選擇技術條件成熟、示范作用明顯的重點企業，在研發設計、工藝流程、生產裝備、過程控制、物料管理等環節開展信息化改造，不斷物流裝備企業自動化、柔性化、智能化、網絡化水平。

深化制度改革，實現投資環境優質化。一是健全高效服務機制。建立為物流裝備企業服務的高效運行機制，做到優化流程、特事特辦。建立企業服務的信息暢通機制，高效、方便快捷地為企業提供服務、解決問題。二是創新強化融資機制。制定出臺支持物流裝備產業發展的信貸政策，改進信貸管理模式，提供全方位的金融配套服務。探索開發多種融資債務工具，積極開展中小企業融資租賃業務，擴展裝備制造業的直接融資渠道。三是制定差別化扶持政策。重點突出對重點企業項目實施要素保障力度，尤其是在項目用地、用電、物流設施建設、項目資金支持等方面應予以重點傾斜，加快吸引國內外先進物流裝備企業向吳興集聚。四是鼓勵創新激勵機制。一方面，加大對園區的激勵機制，理順現代物流裝備高新技術產業園與所在區域的鄉鎮、社區之間關系，強化園區的經濟職能，弱化社會管理職能；同時積極下放相應審批、財政等權利，給予充分的創新發展空間；另一方面，健全企業及個人創新激勵機制，以適應吳興物流裝備產業快速發展的需要。

課題組組長：楊元江；課題組副組長：項順利；課題組成員：王丹 王時東