福建省政府提出,要大力發展閩臺滾裝運輸,鞏固發展現有5條客滾航線,推動開辟廈門至臺灣本島高速客滾航線。加快建設平潭澳前客滾碼頭待泊泊位和金井作業區對臺客滾碼頭,推動平潭至臺灣本島航線新增運力,提高客滾班輪準班率。同時,支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設對臺滾裝碼頭,早日開通對臺滾裝航線。
對于兩岸車輛互通方面,福建省政府也明確將積極推進這項工作。據了解,2014年7月15日,平潭綜合實驗區正式封關,封關后允許臺灣地區機動車在臨時牌照有效期內多次自由進出平潭。《綱要》明確,福建將在平潭、廈門試點,從甩掛運輸起步,以個案為突破口,力爭2014年臺灣車輛進入平潭或廈門取得突破,2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺客滾航線實現互通行駛。
此外,在閩臺快捷物流發展方面,將大力推進閩臺冷鏈物流產業合作,建立冷鏈物流公共信息平臺與冷鏈應用服務網絡平臺,將福建打造成兩岸生鮮食品和精準物流對接的主要通道。完善福州、廈門、平潭郵政物流中心建設,擴大閩臺郵政業務合作范圍,力爭2018年建成以福州、廈門、平潭為主,輻射華東、華南和臺灣地區的海運快捷物流網絡。
[摘自:海峽農業網.(2014-08-08). http://www.agrihx.com/agri/collaboration/2014/08/08/86684.html.]