港臺物流

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上海海事局宣布，3月1日起正式啟用長江口深水航道自助選位申報平臺。長江口深水航道是上海港及長三角地區的水上運輸命脈。大型船舶只有在每天2個漲潮時間段才能安全、經濟地進出長江口，航道資源極其有限。通過該申報平臺，船公司或船舶代理可在每天自行選擇次日深水航道航行時段計劃，及時知曉編隊結果，還可進行后期修改。

另據數據，去年，上海集裝箱水水中轉比率為45.4%，已提前達到“十二五”規劃中上海港水水中轉比率45%的目標。

? 上海國際貿易“單一窗口”試點工作啟動

2月21日，上海國際貿易“單一窗口”試點工作啟動。據了解，“單一窗口”將率先在上海自貿試驗區洋山保稅港區試點，爭取上半年正式上線測試運行。不斷完善后逐步向其他區域乃至全國復制推廣。

“單一窗口”，關鍵是要形成一個窗口（單一窗口），建立一個模式（統一標準和規范），建設一個平臺（上海電子口岸），健全一個機制（跨部門共建機制）。要實現“單一窗口”，就意味著各個口岸管理相關單位之間需要實現信息互換、監管互認、執法互助，這不僅可以減少申報單證的重復錄入和數據信息的差錯，降低貿易和運輸企業的綜合物流成本。

此前，上海相關口岸單位已經向著“單一窗口”的發展方向，在一些領域開展了“局部實踐”。單一窗口試點，得到了國家部委支持，國家口岸辦牽頭海關總署、質檢總局、交通運輸部、公安部相關司局，成立了試點工作組。

未來，“單一窗口”試點將依托上海電子口岸平臺開展。……