保稅船供油：7年增長告落

包志明

“去 年的生意特別差，我們的保稅船供油銷量下降將近兩成，今年到目前來看，市場依然沒有好轉，我們的銷量相比去年下滑。”2月27日，一位中字頭保稅船供油貿易商向《航運交易公報》記者表示。

安訊思息旺能源的最新統計結果顯示，去年中國保稅船供油銷量約1080萬噸，同比下跌約5.9%，這是自2006年保稅船供油市場打破壟斷，消費量經歷7年高速增長后首度出現下滑。

安訊思息旺能源一位分析師表示，去年全球經濟復蘇依然疲軟，航運業低迷依舊，中國外貿增速表現不佳，6月份甚至出現進出口雙雙負增長，在這樣的背景下，中國保稅船供油需求量總體呈現下跌的局面。

該分析師還表示，出于保證利潤考慮，中國保稅船供油貿易商在去年的競爭中并未延續2012年同期咄咄逼人的態勢，在超低價搶單上操作謹慎，對船東讓利程度也很有限，這導致許多保稅船供油銷量被分流至海外。

“2012年，中國保稅船供油貿易商間不計算成本的價格戰對各家企業自身盈利的沖擊很大，中國6家擁有保稅船供油資質的船供油企業均出現虧損，其中中燃虧損額高達5億元。因此，從去年開始，各貿易商都以保利潤為主，不再一味追求銷量而大打價格戰，導致中國保稅船供油價格高于周邊國家，從而造成大量需求量外流。”某中字頭保稅船供油貿易商向《航運交易公報》記者表示。

一位業內人士表示，去年市場整體銷量下滑后，各大貿易商的保本壓力愈發突出，估計今年航運業仍難逆轉目前困局，復蘇之日并非近在眼前，因此中國保稅船供油市場今年能否突出重圍、重回增長還很難說。……