新妝宜面

國舜

與新愛麗舍同平臺的標致301早在去年的巴黎車展就已亮相，并相繼在很多國家上市，在中國姍姍來遲的上市已讓不少人等了很久，可能這就是全球車的代價吧。

作為標致的一款入門級緊湊型車，標致301的定位好像并不太清晰，且不論和雪鐵龍新愛麗舍的同平臺關系，就算和自己的親哥標致308在尺寸上也互有長短不分上下。所以，我們首先還是要搞清301的定位。

這可以從301的命名談起。在標致品牌的全新命名體系中，尾數為“1”的產品是針對全球市場開發的全新產品。作為標致品牌新命名體系下的第一款車， 301是重新打拼全球市場的先鋒官，全球車型的全球品質自然也成為標致301的優勢之一。

我們也可以用東風標致的市場定位來解釋301：30歲以下新生代家庭的第1輛車。

301是標致在緊湊型級別進一步下沉的產品，這樣就容易區分開它和308的了，兩款車的尺寸雖然各有所長，但面對的卻是完全不同的消費群體。

標致301目前只在全球兩個工廠生產，分別是西班牙的維哥工廠和中國的神龍第三工廠。作為PSA集團全球最新的樣板化工廠，第三工廠被譽為“全球新一代精益化綠色標桿工廠”，不僅擁有專業化的生產技術和工藝，更采用了現代化的管理模式和先進的能源采集方式，70%的自動化率位居行業前列。

用新鮮感沖擊老三樣的回歸

從定位的區別上，301自然也不會和同門兄弟新愛麗舍自相殘殺，這就源于301最關鍵的競爭手段——新。它不但是個新車，甚至連命名都是新的?！?br>