我國地鐵車站主題文化裝飾構建研究*

李小娟楊艷紅周 穎陸偉偉

（1.天津城建大學建筑學院，300384，天津；2.天津市城市規劃設計研究院，300201，天津∥第一作者，講師）

我國地鐵車站主題文化裝飾構建研究*

李小娟1楊艷紅1周 穎1陸偉偉2

（1.天津城建大學建筑學院，300384，天津；2.天津市城市規劃設計研究院，300201，天津∥第一作者，講師）

闡述了地鐵車站主題文化裝飾的概念和作用，提出了塑造地鐵車站主題文化構建的基本框架。對我國已建成的典型地鐵車站中的主題文化裝飾進行了分類分析和探討，總結了現有的建設經驗。構建地鐵車站主題文化裝飾應將主題文化與突出區域功能、提升文化內涵相結合。

地鐵車站；主題文化裝飾；構建策略

First-author'saddressSchool of Architecture，Tianjin Chengjian University，300384，Tianjin，China

當今世界，文化在城市競爭中的作用日益顯現，城市文化及城市主題文化的建設已成為人們探討的重要課題之一。現代地鐵建設中初顯端倪的主題文化裝飾設計，將城市文化和地鐵緊密聯接，彰顯了地鐵車站的個性、傳播了城市文化。

1 地鐵車站中的主題文化裝飾

1.1 城市主題文化的概念

美國著名城市學家劉易斯·芒福德指出：“城市的功能是化力為形、化能量為文化、化朽物為活靈靈的藝術形象、化生物繁衍為社會創新。城市的意義在于儲存文化、流傳文化和創造文化。”［1］因此，當今城市空間營造中應不斷地在城市文化引領下豐富完善特有的文化內涵。城市主題文化能夠突出反映城市文化特質，貫通經濟、社會、人文、建筑等資源的文化類型，能夠形成城市發展的張力。構建城市主題文化的目的就是用獨具特色的文化形象打造城市的品牌，營造自身特有的魅力，以其文化力提升城市核心競爭力［2］。

一個城市應通過城市主題文化發展理念進行城市主題文化的戰略定位、空間形態設計、空間布局、設施安排、功能培育、形象塑造及文化品牌營銷等［3］。城市主題文化構建與城市公共空間聯系緊密。城市公共空間是指屬于公眾的場所，是市民可以無拘無束地光顧、自由自在地活動的地方，也是享受城市生活、體現城市風情、彰顯城市個性、領略城市魅力之所在［4］。作為市民與城市接觸密切的場所，城市公共空間理所應當地承擔起傳播城市主題文化的職責。

1.2 地鐵車站中的主題文化裝飾

隨著當代城市化進程的加快，地鐵對城市的影響力越來越大。地鐵車站空間這一城市重要公共空間，已逐漸成為承載城市主題文化的重要載體，起著展示城市特色與風采、傳遞城市文化藝術信息的作用。

地鐵車站的主題文化裝飾依托于城市主題文化，是城市主題文化進一步演化的產物，具備文化符號、文化名片的特質。地鐵車站的主題文化裝飾應緊扣站點所在區域背景，依托該區域突顯的主題進行文化挖掘，使反映主題的文化要素轉化為實體物質要素并有機組織起來，形成特征鮮明的主題文化

空間［5］。

在國外一些發展地鐵較早的城市中，有意識的主題文化裝飾已經滲透進地鐵車站空間，并成為城市中獨具魅力的公共空間。一些城市的地鐵文化以旅游為主題。如：莫斯科地鐵車站中，具有強烈張力的俄羅斯文化藝術讓人流連忘返；柏林已將電影節“開”進地鐵；巴黎則將建城紀念辦進了地鐵［6］。在當代中國，許多城市也已經注意到在地鐵車站中融入地域和文化要素，但缺乏從抽象的城市主題文化對接到具體車站主題文化裝飾的理論框架構建，相關的研究也有待進一步深入。

1.3 地鐵車站主題文化裝飾的作用

1）凸顯城市文化特色：地鐵是城市的窗口之一，其車站的主題文化裝飾可以直觀反映城市文化特色，是一個城市區別于其他城市個性的代言者。地鐵車站的主題文化裝飾能夠代表所在城市的發展特點。特色鮮明、內容豐滿的地鐵車站主題文化裝飾可以輕易地使人們融入城市文化之中，塑造深刻的文化印象。

2）展示地鐵文化個性：地鐵車站的主題文化裝飾烘托著地鐵本身的文化特點，可以反映地鐵建造發展的歷史、地鐵建造的特殊背景及地鐵經歷的大事件等。它為身置其中的人們講述著地鐵車站的特殊故事，讓乘客了解地鐵車站，尊重地鐵車站的環境，通過對地鐵車站的文化體驗感受城市文化。

3）引導市民文化行為：主題突出的地鐵車站裝飾能夠塑造可讀性強的空間，有效引導市民認路、定向、停留等各種行為，從而形成有序的、文化歸屬感強的整體空間行為秩序。例如：莫斯科地鐵車站的裝飾華麗超出了其他普通基礎設施，但由于每一個車站的裝飾和照明都獨具特色且裝飾滿布整個地鐵車站的空間，故十分有利于乘客清晰地識別車站。

4）提升城市整體形象：如果把地鐵車站的文化裝飾看成是分布于城市中的點要素，這種點要素則通過地鐵線路這種線性要素的相互串聯而形成了一個網絡狀的面要素，那么代表城市文化不同方面的地鐵車站主題文化裝飾則成為提升城市整體形象的主要載體。地鐵各車站之間主題文化裝飾的相互區別、相互聯系，有利于城市整體印象的形成，有利于塑造城市整體文化風貌。

5）影響地下空間感受：由于處于特殊的地下空間，地鐵車站的內部環境有其先天的不足。通過地鐵車站空間裝飾來改善地鐵車站空間的壓迫感和封閉性，對提升視覺的舒適度和心理的愉悅度十分重要。地鐵車站的空間裝飾文化性設計有助于營造場所感、歷史感和親和感，從而形成易于識別和感知清晰的地鐵車站空間環境，給使用者帶來心理和精神上的平衡與滿足，削弱負面心理的感受與聯想。

2 地鐵車站主題文化裝飾構建的典型實例分析

城市中功能各異、獨具特色的公共服務設施是市民體驗城市公共生活的主要場所，往往有著強烈的區域主題文化性。在我國已建成的地鐵車站中，均程度不一地融入了主題文化裝飾，但也暴露了一些問題。筆者在研究中首先從國內比較具有代表性的、有相同公共空間特質的一些地鐵車站入手，運用問卷、訪談等調研方法，再比對國外一些優秀案例，總結出相同公共空間特質地鐵車站的主題文化裝飾特點與可借鑒的經驗。

2.1 我國城市文化展示類車站的主題文化裝飾構建分析

城市圖書館、博物館、藝術館等功能設施是城市中的重要文化展示活動場所，吸引了大量的文化人士，區域文化氛圍濃重。其周邊的地鐵車站就可以利用主題文化裝飾來營造有效、突出的區域文化特質，將圖書館等這一類文化基礎設施的文化氣氛延伸到車站設計中，以烘托城市文化氛圍。如：

1）北京國家圖書館站：以“圖書”為主題，以建筑裝飾為表達媒介，站內柱面裝飾為一本本抽象的書籍，形似書卷（竹簡）的紋樣則用于天花板裝飾。其文化墻以中國古籍為主題，壁面上凸起的各式造型和色彩為該站帶來了一定的文化氛圍（見圖1）。

圖1 北京國家圖書館站的主題文化裝飾

2）上海圖書館站：同樣有一面關于“書籍和文化”的文化墻（見圖2a）），墻面凹凸有致，與文化墻的書籍頁面有機融合，富有較強的空間互動性和感

染力。在一些臨時廣告牌上，“圖書”元素也得到了發揮。這些元素共同營造了“圖書館”這一城市文化性站點的意象。在柱面裝飾上，上海圖書館站并沒有考慮過多關于“圖書”的主題元素，雖然其花朵紋樣的柱面同樣給地鐵車站增添了生動有趣的景象，然而表現形式停留在二維空間上，致使文化主題張力不夠突出，環境文化氛圍也較弱（見圖2b））。

圖2 上海圖書館站的主題文化裝飾

圖書館在一個城市的文化體系中占據著十分重要的地位，相關的地鐵車站主題文化裝飾顯然應當依附這樣的文化載體，為來往乘客傳播傳統的閱讀氛圍。在其主題文化裝飾的手法上，若停留在二維層面或僅展示具象的“書籍”形象，則表現手法就略顯單薄。網絡信息爆炸的當今社會中，在地鐵車站中添置互動性較強、與圖書館緊密配套的設施（如圖書信息查詢設備），可以擴展其主題文化內涵的表達。

2.2 城市休閑觀光類車站的主題文化構建分析

城市動物園、植物園、市民公園等是城市重要的娛樂休閑和觀光活動場所，也是城市對外彰顯城市形象的重要窗口。動物園獨特的功能設置吸引了以青少年為主體的游覽群體。相比于其他地鐵車站的主題文化，動物園相關站點的主題文化裝飾有著較高可比性和研究意義。如：

1）北京動物園站：整個北京動物園站的壁面和吊頂充分凸顯“動物”的主題。該地鐵車站的壁面設計是大量抽象、仿造兒童涂鴉的色彩斑斕的動物造型，既契合動物園站兒童乘客的心理特征，又不失現代藝術風采（見圖3a））。吊頂中大量五彩圓環構成一個夢幻天花（見圖3b））。圓環的設計酷似美麗的童話世界，雖沒涉及“動物園”這一具象內容，但其抽象設計同動物園輕松活潑的童真氛圍達到一致，同樣凸顯了“動物園”這一主題。而從該站的服務設施上看，“長頸鹿”形象的兒童測量身高設施與整個站點的童趣特征尤相匹配（見圖3c））。

圖3 北京動物園站的主題文化裝飾

2）上海動物園站：在空間設計中設置較多的動物造型圖案，不同功能分區的空間中都能感受到“動物園”這一主題，營造了動物園站特有的空間氣氛。該站從服務設施上看，亦充分考慮到兒童乘客的需求，設置了與北京動物站類似的測量身高等一系列設施，使站點空間人性化，符合該站的特殊主題（見圖4）。

筆者對這2個地鐵車站，做了相同的問卷調查。從不同年齡段乘客對車站裝飾的評價上來看，北京動物園站的設計要明顯高于上海動物園站。在主題文化表達手法上，上海動物園站設計停留在平面視覺感官上，動物造型和設計不盡統一，柱體、玻璃隔墻、文化墻就存在著不同樣式。其表達形式過于單調，不利于整個站點主題的凸顯，也沒顧及到大多數乘客的感觀需求。因此，在城市休閑觀光類的地鐵

車站點中，把握好受眾乘客群體多樣化的感官審美需求、凸顯主題特質是至關重要的。

圖4 上海動物園站的主題文化裝飾

2.3 城市商業服務類車站的主題文化構建分析

商業街區是城市人流最為聚集的場所，其鄰近的地鐵站點承載著大量來往客流。商業文化是這樣的地鐵車站空間最為凸顯的主題，如何使其與附近的商業空間相呼應就十分重要。

1）北京西單站：地鐵西單站臨近北京傳統商業區域的西單商業街。該站的設計展現了中國傳統商業的地域文化特點。西單站以中國傳統錢幣圖形為主要裝飾元素，應用于天花裝飾和吊頂燈具的設計中；再加上北京老字號主題的壁畫，展示了該站濃厚的商業氛圍和商業文化，還將其地域的歷史文化也融入到地下空間（見圖5）。

圖5 北京西單站的主題文化裝飾

2）上海豫園站：上海豫園站位于上海豫園商業區。區域內的豫園、城隍廟、上海老街是中國傳統商業街區的典型代表。因此，該站的設計主題帶有鮮明的中國傳統文化和民俗文化特征。在該站的站內空間中，中國紅的結構柱和純白色的地板、天花等組合在一起，營造出極富中國味道的空間感受，雖淡雅簡潔，卻恰好反映出該區域的主題文化。在裝飾和設計上，該站突出了中國傳統文化元素——鏤空窗花紋樣。其作為點綴空間小品，與地面上古建形象交相呼應，融為了一體。另外，展示了老上海人生活形態的民俗文化墻也成為乘客流連觀摩的空間元素（見圖6）。

3）天津營口道站：該站鄰近天津市區重要的商業步行街——濱江道、和平路商圈。如今的濱江道地區是天津市最為繁華的商業步行街，匯集了天津市商業、餐飲業、服務業的精華，國際品牌店鱗次櫛比，是最新潮流的聚集地。營口道站雖處于該商圈鄰近區域，但其站點內部老商業街區的文化性裝飾意識略顯淡薄，站點內缺少主題文化裝飾。該站出入口處與商場銜接。這種地鐵站點與商場的融合，從另一層面呼應了商業文化的主題性。

圖6 上海豫園站的民俗文化墻

商業主題的地鐵車站具有人流量大、空間群體流動頻率較快等特點。在這樣的主題文化裝飾中，應將文化元素展示的形式加以夸張處理。香港一些地鐵車站中，把飲食、休閑、美容等功能單元放入站點，融合了城市的服務功能。在不影響交通的情況下，將站內服務設施與商業服務對接（如導購信息等），形成進行商業活動的前區空間，也是促進該類地鐵站點主題文化體現的重要手段。

3 對我國地鐵車站主題文化裝飾構建的思考與建議

3.1 地鐵車站主題文化裝飾的構建思路

地鐵車站作為城市中散布的公共空間，有獨特的結構脈絡。地鐵車站裝飾必須依附于城市主題文化。城市的文化具有特質性和系統性。特質性是指一個城市的主題文化是唯一的、排他的、權威的；系統性就是指這個城市的主題文化是綜合的、整體的、相互聯系的、一脈相承的，各要素之間是相互交叉、互動的［8］。地鐵站點可被看成一個個組成城市文化的“細胞”，相互獨立且代表自己區域的文化性，并彼此聯系，構成具有獨特文化氣質的城市主題文化。如果這些“文化細胞”彼此相同，注重統一趨向以反映城市主題，則會失去了站點的特質和魅力；如果這些“細胞”各自為政，不考慮整體聯系，就會將城市文化割裂成為零亂的碎片。

因此，在塑造地鐵車站的主題文化裝飾時，應先構建文化表達框架，認識城市各站點代表的區域文化與城市主題文化之間的從屬關系；再將站點主題文化放置于城市特質文化背景環境下，并突出站點特色，形成由站點到線路、由線路到網絡、“站站不同、站站聯系”的主題文化裝飾框架。值得注意的是，在文化裝飾構建框架中，應設置重要站點作為文化構建序列的高潮點。這些站點可以是城市中人流集散較為頻繁、文化交流活動較為集中的重要公共

設施的鄰近站點，如市級的圖書館、體育場、火車站、商業中心等相鄰站點。

3.2 將主題文化裝飾與突出區域功能相結合

在進行主題文化裝飾設計時，應注意站點所處地域的文化背景。如北京雍和宮站、森林公園站、國家圖書館站、奧林匹克公園站等，站內所展示出的主題文化既體現了中國傳統文化，又結合了所服務對象的功能特征，成為了城市重要的城市意向節點。

地鐵車站主題文化裝飾的塑造是為了更好地展現城市文化及城市發展特點。如果各個站點的主題文化在遵循城市整體文化定位的基礎上，能夠反映出所服務區域或標志性建筑的時代特點、功能特征，那么城市特色將會更加突出且令人印象深刻。

3.3 將主題文化裝飾與提升文化內涵相結合

在充分展現地鐵站點主題文化裝飾時，一般更注重硬件環境設計、主題元素堆砌及室內裝潢藝術展示，但卻缺乏一些互動性、深層次的文化表現。如北京地鐵10號線北土城站的青花主題裝飾：充溢在站點內部的青花紋樣雖然給乘客以中國傳統文化藝術美的展示，卻沒能將其內涵作深刻展示，匆匆而過的乘客沒有與之發生文化傳遞的過程。建議增加一些可以揭示深層文化的設計，如在乘客等候的區域，設置一些簡單介紹主題文化相關的內容，用詩詞、實物等形式展示主題文化，使其與提升文化內涵結合起來。

3.4 將主題文化裝飾與營造怡人空間相結合

地鐵車站主題文化的構建需要結合整個地鐵車站的空間及軟硬件配套服務設施來進行，而這一系列的空間元素與乘客的使用都息息相關。因此，應從多個方面入手，在地鐵車站空間的設計層面、景觀構造及服務設施方面滲入主題文化，以營造出立體化、復合化的地鐵文化氛圍。例如：從視覺、聽覺、嗅覺及觸覺等各個角度表現主題文化裝飾元素，利用新技術、新材料、新的設計來凸顯主題文化的表現力。另外，在彰顯地鐵車站裝飾的同時還應兼顧人文空間的營造。

4 結語

在當代城市中，地鐵已成為衡量一座城市的運營能力、現代化程度及城市形象的象征。地鐵車站空間的主題文化裝飾構建，也必然會成為人們越來越高的物質及精神品質追求。在我國城市地鐵建設如火如荼發展的今天，從解讀城市主題文化開始，在宏觀層面樹立起地鐵車站主題文化裝飾的重要形象，形成從線路到站點分層級的主題文化裝飾策略；并在微觀上，注重主題性凸顯、文化價值提升，在表達上采用多元的手法，才能更加有效地進行地鐵車站的主題文化裝飾設計。

注：楊艷紅為本文通訊作者。

［1］ 芒福德L.城市發展史——起源、演變和前景［M］.倪文彥，宋俊峰，譯.北京：中國建筑工業出版社，1989.

［2］ 郭佳.文化、城市文化與城市主題文化辨析［J］.城市發展研究，2008（6）：159.

［3］ 孟子為.城市規劃，不可缺少主題文化［J］.中華民居，2010（7）：88.

［4］ 楊保軍.城市公共空間的失落與新生［J］.城市規劃學刊，2006（11）：9.

［5］ 楊艷紅，徐泰一，周穎，等.天津地鐵文化建設策略研究［J］.都市快軌交通，2013（2）：53.

［6］ 王強，曹傳明，李睿.中外地鐵文化建設的基本走向［J］.沈陽大學學報，2006（6）：58.

［7］ 中央美術學院奧運地鐵設計小組.融平面藝術于空間設計的探索——北京地鐵奧運支線、機場線的創意［J］.美術，2010（1）：69.

［8］ 馮明兵.以城市文化為視角論地鐵文化的價值［J］.城市軌道交通研究，2012（10）：21.

拉薩至日喀則鐵路投入運營

2014年8月16日，拉日鐵路開始載客運營。該線全長251 km，穿越近90 km的雅魯藏布江峽谷區，經尼木縣、仁布縣后抵達藏西南重鎮日喀則。拉日鐵路全線海拔在3 600 m至4 000 m之間，設拉薩南、曲水縣、日喀則等14個車站，最高運營時速120 km，年貨運量830萬t以上。

拉日鐵路東連既有青藏鐵路和規劃中的拉薩至林芝鐵路，西南連接規劃中的通往聶拉木、亞東口岸的鐵路，是西藏鐵路網中承東啟西的一條重要干線。作為延伸的“天路”，拉日鐵路的開通運營將完善西藏鐵路網結構，改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面（以前拉日間旅客坐長途汽車，全程票價近百元，耗時近6 h，而今火車票僅40.5元，用時不到3 h）。

（摘自2014年8月18日《人民鐵道》報，記者張艷報道）

On the Constructing Strategy of Subway Theme Culture Adornment in China

Li Xiaojuan，Yang Yanhong，Zhou Ying，Lu Weiwei

By elaborating the concept and effect of the theme culture for subway stations，a fundamental structure of shaping subway station theme culture is put forward.In this paper，the typical theme culture of the built subway stations in China is classified，analyzed and discussed，the construction experience are summarized.It issuggested that the subway theme culture shall be combined with the highlights of regional functionsand the promotion of cultural connotation.

subway station；theme culture adornment；construction strategy

U 231.4

2013-09-18）

*教育部人文社會科學研究青年基金資助項目（12YJCZH249）；天津市自然科學基金一般項目（12JCYBJC14400）；天津市藝術科學研究規劃資助項目（E10013）