黃浩方
(海南師范大學,海南 海口 571158)
交通壓力巨大是我國目前的現狀,因此建立高速、快捷方便的列車是降低交通壓力的重要的手段。不得不承認,我國的交通系統以及交通基礎設施與國外發達國家存在著一定的差距,人口眾多是造成交通擁堵的主要原因,尤其是對城際交通來說,人流大且車次少。因此城市軌道列車的建立就成為了必然。
我國人口眾多,經濟水平提高的同時也給交通帶來了巨大的壓力。尤其是在節假日等重要日期,鐵路、公路的客流量極大,并且車次間隔較長。因此建立發車間隔較短、占地面積較小且安全系數高的列車十分重要。城際軌道交通的設計能夠更好地適應這一要求,因此建立城際軌道交通系統是十分必要的,它是緩解我國交通壓力,促進城市經濟發展的重要手段。另外,城際軌道交通的污染較小或幾乎沒有,建構材料為環保材料。其構建實現了我國交通設施的全面性,加速了不同城市之間的交流,有利于實現共同發展,提高城市的核心競爭力。總之,城際軌道交通自動化系統對我國的交通、 經濟以及環境等多個方面都起到積極的作用。
城際軌道交通自動化系統由供電和通信系統、信號傳輸系統以及車輛等多種設備組成。因此其構建過程較為復雜,要求技術含量較高。基于這個原因,我國城市軌道交通自動化系統的構建要進行階段性建設,并根據需要不斷地進行擴建或拆除,以防止多余工程的產生。城市交通軌道自動化系統的主要特征在于子系統的獨立性和自我控制性,這樣可以在原有的基礎上進行其他子系統的擴建。并且各個子系統之間是不會互相干擾的,不會出現連帶故障。在這種條件下建成的交通自動化系統包含了多個子系統的設備和功能,加快了信息的傳遞速度,降低了服務器的負擔。同時子系統的操作和運行較之前更加方便,其具體構建過程如下:
(1)列車自動控制系統:其構建目的主要在于方便列車運行過程中的電路故障檢修。通過該系統,可以了解其他列車的運行情況、客流量等情況,避免交通事故。并且通過該系統可以申請停電檢修,從而縮短檢修時間。
(2)電力監控系統:該系統的構建是為了確保火災發生時旅客的生命安全。列車運行中一旦發生火災,僅僅靠報警系統是不夠的,還需要及時切斷電源以防止火勢擴大或造成其他災難。電力監控系統與列車運行控制系統配合就可以實現停車和斷電,切換進入消防運行狀態并對其進行實時監控,將影響降到最低。
(3)信息發布系統:在城際列車運行中,及時發布火災信息、其他列車的運行線路和狀況。不但可以為旅客提供方便,同時可以有效控制列車運行風險。一旦風險發生時,也能夠采取有效的措施,確保旅客的安全。當然,對于城際軌道交通列車來說,還包括很多其他的子系統,各個子系統的作用都是不可忽視的。
交通壓力的增大是城際軌道交通出現的主要原因。事實證明,城際軌道在緩解交通壓力方面起到了積極的作用。同時城際軌道的污染較小,起到了保護環境的作用。但是目前的城際軌道交通系統具有多個子系統,雖然作用明顯,但是操作起來比較復雜,且造價較高。因此對于未來交通系統來說,實現更加便捷且實用的軌道交通將成為必然趨勢。另外,科技的發達會使未來軌道列車的速度更快,安全系數更高,并且自動系統的功能應得到進一步開發,降低列車的復雜性。當然我國的軌道列車技術與國外發達國家還存在一定的差距,隨著科技和經濟的發展,我國的城際軌道交通會實現與世界接軌。
城際軌道交通系統的建立減輕了我國的交通壓力,也減少了交通事故和環境污染,因此這種列車將成為未來人們的首選。當然城際軌道交通的建立還存在一定的技術問題,如其技術較為復雜、資金投入較多,因此還需進一步改進。隨著我國交通技術的發達和經濟的提升,一定會建立更加先進的城市交通系統,方便人們的出行。文章針對城市軌道交通系統的自動化系統構建進行了具體的分析,提出了未來我國城際交通的發展趨勢。城際軌道列車通常作為相鄰兩個城市的交通工具,有效地促進了兩個城市的共同發展,其作用不僅僅體現在經濟、交通上。當然我們也不能忽視目前我國的現狀,在當前情況下建立城際軌道列車還應在確保質量的同時盡量減小資金投入。
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