淺析HXD3C機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)

付紅

（北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段，北京 100071）

淺析HXD3C機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)

付紅

（北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段，北京 100071）

本文介紹了HXD3C機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)的內(nèi)容，包括高壓試驗(yàn)前的檢查確認(rèn)，高壓試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，升弓試驗(yàn)，主斷試驗(yàn)，空壓機(jī)試驗(yàn)，APU試驗(yàn)，客車(chē)供電空載試驗(yàn)，牽引制動(dòng)控制系統(tǒng)試驗(yàn)以及結(jié)束試驗(yàn)操作。

HXD3C機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)；升弓試驗(yàn)；主斷試驗(yàn)；空壓機(jī)試驗(yàn)

隨著鐵路的發(fā)展，機(jī)車(chē)也在不斷更新?lián)Q代，目前HXD3C機(jī)車(chē)是既有線鐵路客車(chē)的主要車(chē)型，做好HXD3C機(jī)車(chē)的高壓試驗(yàn)，對(duì)于機(jī)車(chē)乘務(wù)員了解機(jī)車(chē)出庫(kù)前的機(jī)車(chē)運(yùn)用性能至關(guān)重要。

1 HXD3C機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)前的檢查確認(rèn)

1.1 確認(rèn)車(chē)頂無(wú)人、車(chē)頂門(mén)鎖閉。

1.2 確認(rèn)接地開(kāi)關(guān)QS10正常位，高壓柜門(mén)鎖閉，鑰匙箱正常。管路柜上設(shè)置了一把藍(lán)鑰匙，用來(lái)控制受電弓的氣路。受電弓氣路在開(kāi)通位，藍(lán)鑰匙無(wú)法拔出，要取出藍(lán)鑰匙，首先保證受電弓在降弓位、主斷路器在斷開(kāi)位，旋轉(zhuǎn)藍(lán)鑰匙至橫位，受電弓氣路被切斷，拔下藍(lán)鑰匙插入高壓柜下部的高壓接地開(kāi)關(guān)QS10，旋轉(zhuǎn)藍(lán)鑰匙并將接地開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到接地位，此時(shí)藍(lán)鑰匙無(wú)法拔出，可將黃色鑰匙取出并插入鑰匙箱，此時(shí)綠鑰匙可被取出。綠鑰匙可以打開(kāi)車(chē)頂門(mén)，高壓柜門(mén)，變流器門(mén)等。需要特別注意的是，為了確保機(jī)車(chē)操作人員及檢修人員的安全，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)通電狀態(tài)下打開(kāi)車(chē)頂門(mén)。

1.3 檢查各管路塞門(mén)在正常位，各開(kāi)關(guān)正常位，總風(fēng)壓力不低于700kPa，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力300kPa，做好防溜。

1.4 按狀態(tài)指示燈自檢按鈕，狀態(tài)指示燈亮。

1.5 確認(rèn)司控器0位、換向手柄中立位。

2 HXD3C機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作

2.1 閉合蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA61，電壓不低于90V。

2.2 通過(guò)TCMS微機(jī)顯示屏將6組CI全部隔離。

2.3 與試驗(yàn)工作無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員到安全處所，方可聯(lián)系升弓試驗(yàn)。

3 HXD3C機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)

3.1 閉合電鑰匙SA49（SA50），通過(guò)TCMS微機(jī)顯示屏確認(rèn)MPU(CI)/APU和制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)是否正常，輸入信號(hào)是否正確。

3.2 升弓試驗(yàn)。受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)SB41（SB42）置于“前”或“后”位，受電弓升起，網(wǎng)壓表PV1（PV2）顯示原邊網(wǎng)壓，同時(shí)微機(jī)顯示屏上也有原邊網(wǎng)壓顯示和受電弓升起指示。（如果機(jī)車(chē)輔助風(fēng)缸壓力低于480kPa即壓力開(kāi)關(guān)KP58在斷開(kāi)狀態(tài)，則機(jī)車(chē)輔助壓縮機(jī)自動(dòng)開(kāi)始打風(fēng)，待風(fēng)壓達(dá)到735kPa時(shí)，輔壓機(jī)停止打風(fēng)，受電弓升起；如果壓力開(kāi)關(guān)KP58在閉合狀態(tài)，則受電弓直接升起。）

3.3 主斷試驗(yàn)。主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)SB43（SB44）“合”位，聽(tīng)主斷路器閉合聲，操縱臺(tái)上的狀態(tài)模塊顯示燈“主斷分”滅。微機(jī)顯示屏上也有主斷閉合的指示。輔助變流器APU2開(kāi)始起動(dòng)運(yùn)行，油泵、水泵均投入工作。注意觀察油流方向、水流方向均正常，并確認(rèn)冷卻介質(zhì)的流量。

3.4 空壓機(jī)試驗(yàn)。壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)SB45（SB46）“合”位，當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于680±20kPa時(shí)，機(jī)車(chē)兩臺(tái)壓縮機(jī)依次啟動(dòng)，投入工作；當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于750±20kPa時(shí)，只有非操縱端壓縮機(jī)投入工作（即I端為操縱端時(shí)，空壓機(jī)2工作；II端為操縱端是，空壓機(jī)1工作）；當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至900±20kPa時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。將壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)置于“強(qiáng)泵”位，兩個(gè)壓縮機(jī)依次起動(dòng)，此時(shí)不受總風(fēng)缸壓力開(kāi)關(guān)的控制，待總風(fēng)缸壓力升至950± 20kPa時(shí)，高壓安全閥動(dòng)作并連續(xù)排氣，此時(shí)應(yīng)停止壓縮機(jī)工作，將扳鍵開(kāi)關(guān)離開(kāi)“強(qiáng)泵”位。

3.5 試驗(yàn)低壓電源柜單元選擇功能。將電源裝置面板的SW1選擇開(kāi)關(guān)由自動(dòng)位打到單元1，此時(shí)充電單元UR1工作，觀察面板上的電壓值和充電電流值，在正常允許范圍內(nèi)。再由單元1打至單元2，此時(shí)充電單元UR2工作，觀察面板上的電壓輸出值和充電電流值，在正常允許范圍內(nèi)。

3.6 客車(chē)供電空載試驗(yàn)。（1）將集控器故障隔離開(kāi)關(guān)打故障隔離位；（2）升弓合主斷，APU2輔助電源投入運(yùn)行；（3）閉合操縱端列車(chē)供電鑰匙SA105（SA106），確認(rèn)微機(jī)顯示屏指示的供電電壓為DC600±30V；（4）A組試驗(yàn)完畢后，再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn)，試驗(yàn)步驟同上；（5）試驗(yàn)完后將集控器故障隔離開(kāi)關(guān)打至運(yùn)行位。

3.7 牽引、制動(dòng)控制試驗(yàn)。（1）牽引變流器靜態(tài)試驗(yàn)。確認(rèn)機(jī)車(chē)制動(dòng)狀態(tài)良好。分別對(duì)6組牽引變流器的輸出工況及6臺(tái)牽引電機(jī)產(chǎn)生的力矩與機(jī)車(chē)運(yùn)行的方向逐個(gè)進(jìn)行確認(rèn)（其他變流器通過(guò)TCMS微機(jī)顯示屏隔離），各牽引電機(jī)及輪對(duì)轉(zhuǎn)向均應(yīng)符合I、II端司機(jī)控制器的控制方向；（2）制動(dòng)試驗(yàn)。將調(diào)速手柄置制動(dòng)區(qū)，TCMS顯示“制動(dòng)”及級(jí)位，制動(dòng)風(fēng)機(jī)全速運(yùn)行。

4 HXD3C機(jī)車(chē)高壓結(jié)束試驗(yàn)

斷開(kāi)壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)SB45（SB46）、主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)SB43（SB44）,聽(tīng)主斷斷開(kāi)聲,斷開(kāi)受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)SB41（SB42）,受電弓降下。按停車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)SA99（100）停車(chē)制動(dòng)動(dòng)作,自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移到“重聯(lián)”位，并鎖好。斷開(kāi)電鑰匙，斷開(kāi)蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA61。

[1]HXD3C型電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員手冊(cè)[S].

[2]8U7K00000JTIIHXD3C型電力機(jī)車(chē)空氣系統(tǒng)試驗(yàn)、驗(yàn)收技術(shù)條件[S].

[3]HXD3C機(jī)車(chē)途中故障應(yīng)急處理[S].

U269

A

1003-5168(2014)03-0080-01